汽車電子最新文章 特斯拉依旧头铁坚持视觉路线，激光雷达会笑到最后吗？ 近日，马斯克在特斯拉的AI日上大秀肌肉，人形机器人、超级计算机 Dojo的亮相，纯视觉路线工作原理的展示，无不透露着其技术信心。在一众厂商都选择激光雷达方案作为视觉感知路线时，特斯拉依然坚持纯视觉路线并且旗帜拉得更高往深处走了。 發表于：2021/8/28 方案 | 基于飞凌FETMX8MP-C核心板实现的商用车智能驾驶终端 除国标强制要求牵引车辆配备FCW和LDW，目前很多工程车、货车等商用车辆出于安全考虑也会加装相关功能，这些应用无疑从市场角度推动了商用车智能驾驶终端的需求体量，同时，更低的成本和更丰富的功能也成为车厂进行产品技术迭代的方向。在嵌入式ARM架构处理器性能日趋强大的今天，基于ARM平台开发的商用车智能驾驶终端，成为越来越多车厂和相关设备供应商的选择。 發表于：2021/8/28 行情丨马斯克公布人形机器人+史上最快计算机+自研芯片Dojo 一场安全事故、一位车主离世，将蔚来乃至整个新能源汽车行业推上了风口浪尖。随着事故继续发酵，人们对于[自动驾驶]的质疑只会越来越多。 特斯拉也不例外，大量的安全事故让它饱受批评。在这种情况下举办的特斯拉AI日，自然会成为新的话题中心。 8月20日的[特斯拉AI日]活动也标志着智能汽车的赛道终于和机器人的赛道重合。 發表于：2021/8/28 RT-Thread商业支持车规级多核安全处理器 国内领先国产核心软件厂商 睿赛德科技 宣布，RT-Thread商业支持英飞凌科技车规级32位AURIX™ TriCore™多核控制器，可以让客户更容易且无缝地使用TriCore™处理器，充分利用多核的强大性能，提供给用户易用的操作系统开发环境及OTA，CAN/CANFD/LIN等能力；结合即将获得的ISO26262 ASIL-D功能安全认证，RT-Thread Auto for MCU为汽车领域众多应用场景提供了一个可选择的高安全性、高性价比的商用OS解决方案。 發表于：2021/8/28 领克汽车引领汽车产业新变革 由吉利控股、吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团合资成立的全球新高端品牌领克汽车推出了一款“全时联网”汽车产品——01 SUV，该车型运用Orange Business Services移动物联网连接服务和基础设施为驾驶者提供联网服务。 發表于：2021/8/28 “车芯第一股”IPO中止，比亚迪按下暂停键 今年5月，比亚迪半导体宣布上市的消息获得了市场的高度关注，成为“车芯第一股”的有力候补。但日前，其IPO上市审核被中止，比亚迪被按下了暂停键。 發表于：2021/8/28 自动驾驶如何系好“安全带”？ 在初秋的微凉中，火热的自动驾驶赛道开启了“降温”模式。近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉的自动系统系统（Auopilot）正式展开安全调查；蔚来汽车也被卷入自动驾驶安全事故的风波；国内主流媒体《经济日报》刊发标题为“自动驾驶，真没你想得那么香”的评论文章……当信任危机再度触碰到公众紧绷的神经，正大步向前的自动驾驶产业应该慢下脚步，思考如何突破困局。 發表于：2021/8/28 实时掌握车辆位置，为提高汽车租赁商的业务效率作贡献 近年来，随着以年轻人为主流的无车家庭增加、因为担心新冠疫情影响而避免使用公共交通工具等因素，租车自驾呈现出上升的势头。但是另一方面，汽车租赁商却面临着不经联系还车超时的情况频发或者甚至出现干脆不还车的情况。如果不能按预计还车，那么不仅无法顺利进入还车接收准备程序，还需要进行未还车辆调查、已预约客户的处理和各种协调，从而导致业务效率下降。 發表于：2021/8/28 资本涌入自动驾驶重卡赛道 下一个万亿市场引得资本、科技公司、主机厂竞相入局，重卡有望在2024年实现自动驾驶。 投资人如猎手，永远在市场中寻找下一只猎物。 發表于：2021/8/28 多家动力电池产业链企业齐聚上海，理由是？ 据悉，宁德时代此次计划在上海建设的全球创新中心将聚焦“先进材料创新”、“结构设计创新”、“极限制造创新”和“商业模式创新”等创新体系开展业务布局，并承担相关国际业务功能；未来能源研究院将与上海交通大学合作，以建成国家实验室为目标，着力打造“科研创新”和“人才培养”相结合的前沿平台，攻关一批面向未来的新能源领域前瞻性技术。 發表于：2021/8/28 百度祭出汽车机器人，智能驾驶跨入L5时代 当智能驾驶能力达到L4级的RoboTaxi开始满街跑的时候，人们开始期待L5级车辆的登场。 时间进入2021年，智能驾驶技术正在加速落地。 特斯拉FSD、蔚来NOP、小鹏NGP，以及姗姗来迟的理想NOA，造车新势力们捣鼓出来的L2级辅助驾服务，已经在最近数年内先后实装。由百度、小马智行、文远智行等科技公司所主导的L4级自动驾驶系统，也纷纷以RoboTaxi之名，成规模投入到多个重点城市，进行区域性试运营。 發表于：2021/8/28 五部门印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》 工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局近日联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。《办法》提出，鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。 發表于：2021/8/27 索尼谈汽车图像传感器的挑战 汽车应用的图像传感器是汽车安全和未来不可或缺的功能。索尼半导体解决方案集团（“集团”）在图像传感器领域拥有全球第一的市场份额，但在汽车应用领域，索尼却相对落后。为了在该领域获得竞争力，索尼开发了一种用于汽车摄像头的图像传感器，可提供高水平的高动态范围 （HDR） 和 LED 闪烁抑制 （LFM）。 發表于：2021/8/27 Vishay推出工作温度达+180 °C的汽车级超薄IHLP®电感器 宾夕法尼亚、MALVERN - 2021年8月23日-日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE 股市代号：VSH）推出新款2020外形尺寸器件--- IHLP-2020CZ-8A，扩充其耐高温汽车级IHLP?超薄大电流电感器。Vishay Dale IHLP-2020CZ-8A 可在+180 °C高温下连续工作，高度仅为3 mm，节省汽车发动机舱使用环境下的空间。 發表于：2021/8/24 Dialog半导体公司推出针对高性能汽车AI SoC的最新PMIC系列 中国北京，2021年8月19日 – 领先的电池管理、AC/DC电源转换、Wi-Fi、低功耗蓝牙（BLE）、工业IC解决方案供应商Dialog半导体公司（德国证券交易所交易代码：DLG）今天宣布，推出全新的极高效、大电流、汽车级、步降DC-DC（Buck）转换器DA914X-A产品系列。 發表于：2021/8/23 <…301302303304305306307308309310…>
