汽車電子最新文章 重新定义LED驱动IC，罗姆新品加速车载插座型LED灯应用 那么如何保证插座型LED灯及其支撑板的设计小型化、并持续稳定的安全亮灯？日前，罗姆半导体推出了其全新的解决方案——业界首创的LED驱动器“BD18336NUF-M”，当车载电池欠压时，仅1枚芯片即可实现安全亮灯。这枚IC采用3.0mm×3.0mm的超小型封装，厚度仅1mm。 發(fā)表于：2020/4/7 解析日产混合动力电池：分散投资，多头并进 近日，东芝发布了日产和三菱要在小型车上使用东芝的SCIB电芯来做混合动力系统，按照目前原有的Note用松下的HEV电芯再到在中国本土化使用欣旺达的电芯，日产在混合动力方面也储备了三家不同的电芯供应商。在我们关注BEV拓展的过程中，日系持续推进HEV的功率型锂电化需求也越来越多了。本文将对日产使用的这条路线做一个梳理。 發(fā)表于：2020/4/5 汽车安全：英飞凌AURIX是世界首款通过ISO 26262:2018标准ASIL-D认证的嵌入式安全控制器 随着电动汽车、高级驾驶辅助系统和联网驾驶的兴起，汽车对功能安全的电气电子系统的需求也在不断增长。英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）日前达成一个重要里程碑：其第二代AURIX（TC3xx）单片机成为世界首款依据最新版ISO 26262标准获得最高汽车安全完整性等级（ASIL D）认证的嵌入式安全控制器。该标准针对汽车安全关键性系统的开发和生产提出了一种具有全球约束力的认证程序。2018年12月，该标准的现行版本取代了2011年的最初版。认证证书由SGS TUEV Saar颁发。 發(fā)表于：2020/4/4 Autodesk VRED通过AI降噪和实时渲染加速设计工作流程 汽车设计有了一台新的加速“引擎”：NVIDIA RTX。 Autodesk 发布了汽车 3D 可视化软件 VRED 2021 的最新版本，该版本现已支持 NVIDIA Quadro RTX。设计人员可以借助强大的 GPU 技术进行前所未有的创造和设计。 發(fā)表于：2020/4/3 部分雷克萨斯及丰田车型存在蓝牙安全漏洞，黑客可运行车载功能 与非网 4 月 3 日讯，日前，腾讯旗下科恩实验室指出，目前在售的某些雷克萨斯及丰田车型存在安全漏洞。 發(fā)表于：2020/4/3 寒冬+疫情“风暴”降临，2月新能源车市却略显宁静？ 与非网 4 月 3 日讯，在本次疫情的影响下，全球多家车企旗下工厂关闭停产、供应链中断、销量下滑、甚至裁员降薪等问题已经开始不断涌现出来。 發(fā)表于：2020/4/3 均胜电子与微软中国合作，助推智能汽车全球化部署 与非网 4 月 3 日讯，近日，宁波均胜电子股份有限公司与微软中国签署战略合作备忘录，双方将充分发挥在各自领域的优势，实现双方在汽车产业云应用、智能语音、现代协同办公、研发体系完善等领域的合作，并助推均胜电子的全球化部署和数字化转型。 發(fā)表于：2020/4/3 科锐推出新型650V MOSFET，提供业界领先效率 作为碳化硅技术全球领先企业的科锐（Cree Inc., 美国纳斯达克上市代码：CREE）公司，于近日宣布推出 Wolfspeed 650V 碳化硅 MOSFET 产品组合，适用于更广阔的工业应用，助力新一代电动汽车车载充电、数据中心和其它可再生能源系统应用，提供业界领先的功率效率。 發(fā)表于：2020/4/2 目博云智能车位锁系统——让车位共享更简单 目博科技正式推出最新一代云智能车位锁系统，主打产品采用 NB-IoT(5G)和 RF-433MHz 通讯方式，型号分别为 MVB-SL02-NB、MVB-SL02-5G，能够实现预约停车、共享停车以及多场景的无人值守应用。 發(fā)表于：2020/4/2 2019-2020汽车操作系统发展趋势研究 智能座舱和智能驾驶的发展，特斯拉的突飞猛进，让主机厂越来越重视汽车操作系统。 智能汽车的底层软件研发绝非易事，对于新兴造车者，还是传统主机厂，都需要迈过数不清的坑，经历一次又一次的发布推迟。 佐思汽研在《2019-2020 年全球与中国汽车操作系统研究报告》中对比和分析了国内外汽车操作系统相关厂商的发展现状和趋势。 發(fā)表于：2020/4/2 叉车也可做到无人驾驶？Seegrid助力自动驾驶复杂方案 与非网 4 月 2 日讯，无人驾驶叉车（也称为自动叉车或机器人叉车）已经超越了新颖性阶段，越来越多地应用于物料存储和运输中，以补充或替代人工操作叉车。 發(fā)表于：2020/4/2 紧跟政策市场步伐，华为狂言2025年成国内自动驾驶领导者？ 与非网 4 月 2 日讯，消息人士透露，华为计划大力推进自动驾驶技术的发展，并设定了一个内部目标——到 2025 年成为中国领先的自动驾驶汽车平台供应商。 發(fā)表于：2020/4/2 英飞凌收购赛普拉斯，能否跃居汽车芯片榜首？ 与非网 4 月 2 日讯，在汽车电子领域，一直以来恩智浦半导体领先于英飞凌。 随着英飞凌收购赛普拉斯后，据财务数据显示，英飞凌（76 亿欧元）和赛普拉斯（22 亿美元）的总收入现在也将带动它们领先于恩智浦（94 亿欧元）。 發(fā)表于：2020/4/2 北京君正拟设全资子公司，汽车电子成了“香饽饽”？ 与非网 4 月 2 日讯，北京君正公司拟出资 1.4 亿元在国内集成电路产业聚集区之一上海浦东投资设立全资子公司上海英瞻尼克微电子有限公司（暂定名），以进行面向汽车电子产业的集成电路相关技术与解决方案的研发。 發(fā)表于：2020/4/2 覆盖L1-L5级自动驾驶并扬言取代激光雷达，4D成像雷达真有这么神？ “因为没有资源，所以只能用脑，而高科技对创新的头脑要求最高。” 笔者曾不止一次听到这个观点，就连股神巴菲特也曾表达类似观点，用以描述以色列的高科技产业的特点和实力。这一次我们不去大而全的论述这件事，视角聚焦到一家以色列高科技企业——Arbe。 Arbe 主攻成像雷达领域。官方介绍称，“Arbe 是世界上第一家使用超高分辨率 4D 成像雷达，具有后期处理和同步定位与地图构建（SLAM）功能的公司。” 發(fā)表于：2020/4/2 <…437438439440441442443444445446…>
