汽車電子最新文章 【政策解读】智能网联汽车短期内仍以车联网安全监管为重点工作 近年来，智能网联汽车成为行业关注的热点。从2021年上半年已公布的政策法规可看出，数据安全、网络安全以及质量安全等安全问题是后续智能网联汽车重点监管的方向。尤其是在车联网方面，涵盖了车联网卡、数据安全、网络安全、身份认证等。标准法规方面，国际合作以及输出中国方案的趋势比其他领域更为显著。地方政府则重点关注V2X相关的智慧城市以及无人驾驶示范区的建设。 發表于：2021/7/19 车载辅助电池“锂代铅”渐成趋势 近日，特斯拉Model S的改款车型Model S Plaid上市交付，新车型将旧车型的12V铅酸电池换成了锂电池；保时捷Taycan 12V车载电源选择万向A123磷酸铁锂电池……12V车载电池“锂代铅”渐成趋势。 發表于：2021/7/19 上海“十四五”规划：至2025年实现万亿级汽车产业规模 与非网7月15日讯 上海市人民政府办公厅印发《上海市先进制造业发展“十四五”规划》。规划提出，将重点发展新能源汽车、智能网联汽车、整车及零部件等制造领域，延伸发展智慧出行等领域。 發表于：2021/7/19 国内外激光雷达盘点及核心产品介绍 自上世纪60年代激光被发明不久，激光雷达就大规模发展起来，如今，激光雷达技术已经渗入到各个领域，包括了军事、商用、民用等各大层面，而未来在机器人及无人驾驶领域将会开拓一片全新局面。 發表于：2021/7/19 Cepton赢得业内最大汽车ADAS激光雷达量产订单 与非网7月15日讯 近日，行业领先的激光雷达（LiDAR）解决方案供应商Cepton Technologies, Inc. （简称“Cepton”）宣布，其与一家总部位于美国底特律的世界顶级汽车制造商（简称“汽车制造商”）达成合作伙伴关系，并赢得业内截至目前最大的汽车高级辅助驾驶系统（ADAS）LiDAR量产订单。 發表于：2021/7/19 斑马智行获增资30亿元，将加大操作系统研发投入 7月14日，斑马智行在上海举行股东增资签约仪式，阿里巴巴集团、上汽集团、国投招商、云锋基金等四大股东联合增资30亿元人民币。 發表于：2021/7/19 西班牙投51亿美元支持电动车和电池生产 据外媒报道，西班牙将投资43亿欧元（合51.1亿美元）支持电动汽车和电池的生产，这是由欧盟复苏基金资助的一项主要国家支出计划的一部分。 發表于：2021/7/19 中兴公开自动驾驶相关专利 企查查APP显示，7月13日，中兴通讯（000063）公开“自动驾驶控制方法、装置、电子设备及计算机可读介质”专利，公开号为CN113115250A。 發表于：2021/7/17 三星宣布其首款集成式汽车级ISOCELL图像传感器已投入量产 2021年7月13日 /美通社/ -- 今日，三星推出了ISOCELL Auto 4AC，它是一款汽车级图像传感器，可提供120分贝（decibel，dB）高动态范围图像（High-Dynamic Range，HDR）并同时支持发光二极管（LED）闪烁抑制功能（Light Emitting Diode Flicker Mitigation，LFM），适用于高清分辨率的（1280 x 960）车载环视影像系统（Surround View Monitor，SVM）或后视摄像头（Rear View Camera，RVC）。这款新型传感器是三星专为汽车客户提供的首个集成式成像解决方案。 發表于：2021/7/17 无人驾驶初创公司Halo推出 “共享汽车”，可通过5G遥控方式把车开走 与非网7月13日讯 无人驾驶初创公司 Halo 宣布推出一项新服务，该服务允许远程司机使用德国移动运营商 T-Mobile 的 5G 网络对无人驾驶电动车进行操控。该公司将在今年晚些时候在美国拉斯维加斯部署 5 辆无人驾驶汽车，率先提供服务。 發表于：2021/7/17 【全球首发】纬湃科技推出新一代电动轴驱系统EMR4 与非网7月13日讯 在中国汽车工程学会举办的第十三届国际汽车变速器及驱动技术研讨会（TMC）期间，全球领先的驱动技术和电气化解决方案供应商纬湃科技推出新一代高度集成的电动轴驱系统即EMR4。 發表于：2021/7/17 在锂电池中添加工业副产品碲 可提高EV续航里程和安全性 据外媒报道，太平洋气候解决方案研究所（PICS）的研究人员表示，将碲（铜和铅锌冶炼加工的工业副产品）加入锂硫电池可能会制造出更小、更安全、更便宜的电动汽车（EV）电池，并使其容量翻倍。 發表于：2021/7/17 注意力分散成开车“隐形杀手”，驾驶员安全监测引发重视 如今，我国已是名副其实的汽车大国，然而汽车保有量的增加在给人们生活带来便利的同时，也导致一些问题的发生，如大量交通事故的发生。据数据分析，我国每年发生近20万起交通事故。平均每8分钟就有1人因车祸死亡。这当中，因驾驶员注意力分散导致的占较大比例，为此引起社会的广泛关注。 發表于：2021/7/17 半导体自主可控“发车”在即，能否冲出第二个宁德时代？ 如果要给2021年上半年的汽车产业定个关键词，“芯荒”肯定跑不了。缺芯的日子仿佛没有尽头，整车生产“阵痛”旷日持久。缺芯倒逼着芯片自主可控，加速芯片本土化也再度成为了业界焦点。 發表于：2021/7/17 嬴彻联合车厂开发自动驾驶重卡，量产车型亮相世界人工智能大会 与非网讯 在主题为“智联世界，众智成城”的2021世界人工智能大会上，嬴彻科技展示了两款自动驾驶重卡的量产车型。这两款车型分别是与东风商用车、中国重汽联合开发，搭载嬴彻轩辕自动驾驶系统，是全球最早的量产型自动驾驶重卡。嬴彻科技同台展示了其全栈自研自动驾驶技术的一系列最新成果。 發表于：2021/7/17 <…310311312313314315316317318319…>
