汽車電子最新文章 意法半导体与 Eyeris 合作开发车内监控全局快门传感器解决方案 服务多重电子应用领域的全球半导体领导者意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM） 宣布，与全球视觉人工智能 （AI） 软件和车内传感器融合技术的领导者Eyeris达成合作，通过集成 Eyeris 的先进深度神经网络产品组合，将意法半导体全局快门传感器应用延伸到车内监控领域，利用视觉空间感知功能全面了解车辆内部情况。这个先进的感知解决方案可支持汽车安全便利功能，包括驾驶员状态监控系统 （DMS）、乘客状态监控系统 （OMS）、儿童人体存在检测、物体识别、手势控制和活动预测。 發表于：2021/7/17 起底华为智能汽车战略：到底要不要造车？ 华为入局智能汽车是最近一个时期整个科技产业最大的焦点,并在二级市场引发山呼海啸式热烈回应。与此同时,相关的讨论甚至争议亦甚嚣尘上。尤其7月初,上汽董事长陈虹直言不讳地提出“灵魂躯体论”式拷问,让外界对于华为的智能汽车战略演进顿生疑虑。 發表于：2021/7/16 瑞萨电子推出全新汽车摄像头解决方案 用传统低成本电缆和连接器即可实现高清视频 汽车高清链路（AHL）包含对摄像头功能进行初始化、编程和监控的专用控制通道；进一步完善瑞萨针对汽车安全系统解决方案的产品组合 發表于：2021/7/15 意法半导体可配置车规低压降稳压器提供功能性安全所需诊断功能 中国，2021 年 7 月 7 日– 意法半导体的 L99VR01 AEC-Q100认证低压降线性稳压器有八个可选固定输出电压、功能性安全诊断功能和优异的过热保护性能，有助于简化系统设计，方便库存管理，适合多种汽车应用。 發表于：2021/7/11 意法半导体发布高集成度、设计灵活的车规LED驱动器 中国，2021年7月9日——意法半导体集成DC/DC变换器的 ALED6000单片车规 LED 驱动器是一个低 BoM(物料清单成本)的灵活的汽车照明解决方案，在车辆内部电气条件变化波动时可保证照明强度一致。 發表于：2021/7/11 自动驾驶中实时车道检测和警报 在本文中，我们将探究一个实时模型，用于检测车道、其他车辆等以及生成警报。 發表于：2021/7/10 自动驾驶大规模采用红外热像仪的时代即将来临 与非网7月9日讯 今年3月，公安部发布了《道路交通安全法（修订建议稿）》 并向全社会征求意见，新增的第一百五十五条，首次在法律层面明确了具有自动驾驶功能的汽车进行道路测试和通行的相关要求，以及违法和事故责任分担规定。这部新法已经通过征求意见的阶段，正在向正式立法迈进，让中国自动驾驶的立法迈出了关键的一大步。 發表于：2021/7/9 R&S汽车雷达感测器测试系统强化横向电子模拟 罗德史瓦兹（Rohde & Schwarz）的新型R&S RTS雷达测试系统能够模拟驾驶场景，应用于无线自动驾驶汽车（AD）中使用的雷达。测试解决方案包括后端的新型R&S AREG800A汽车雷达回波产生器和前端的R&S QAT100天线阵列。横向移动的物体，即从侧面接近的物体，目前一般通过机械移动天线来模拟。 發表于：2021/7/9 三星SDI考虑在美国建设电芯工厂 据外媒报道，一位知情人士在7月8日透露，韩国企业三星SDI可能将在美国建立一座电芯工厂，以支持汽车行业向电动化的过渡。 發表于：2021/7/9 李彦宏：预计2-3年内可体验百度智能汽车 7月8日，百度创始人李彦宏在2021 世界人工智能大会中表示，未来智能汽车更像机器人，或者说，未来主流机器人的长相更像智能汽车。另值得注意的是，他提到百度的智能汽车正在研发中，预计2-3年内大家就可以体验到一款更像机器人的汽车。 發表于：2021/7/9 解剖特斯拉动力电池技术 电池作为电动汽车的核心部件之一，如何做到续航里程更长、百公里电耗更低、电池衰减更慢、电池包能量密度更高一直是整个新能源汽车产业聚焦的所在，其中在动力电池方面有着独特性能表现的特斯拉成为行业研究的对象。日前，在特斯拉举办的“T-talk”线下分享讨论会上，盖世汽车对特斯拉在电池方面的技术布局进行了一番深入了解。 發表于：2021/7/9 华为与上汽大众联合发布：全栈一体化仿真平台 与非网7月8日讯 在上海召开的2021华为智能制造数据基础设施高峰论坛上，华为与上汽大众联合发布“全栈一体化仿真平台”解决方案，此为同类方案在中国汽车行业的首个规模应用，并可应用于汽车、航空航天等制造行业场景。 發表于：2021/7/9 深度丨固态电池竞赛巨头组团涌入，谁也不敢输 固态电池在争论和质疑声中成为行业新宠，随着各路巨头的入场，固态电池的未来也渐渐明朗。如果说锂电池打开了电动车时代的大门，那固态电池或许能让这一时代走的更远。 發表于：2021/7/9 雷诺CEO警告芯片短缺将持续到2022年 据外媒报道，雷诺首席执行官Luca de Meo表示，全球半导体短缺的影响将持续到明年。对于汽车生产的复苏来说，de Meo提出的这个警告并不是一个好兆头。 發表于：2021/7/9 加速车规级毫米波雷达量产创新，楚航科技获近亿元A++轮投资 近日，南京楚航科技有限公司（以下简称“楚航科技”）获得新一轮近亿元融资，参与方包括上市公司九号公司、上海安亭联投以及继续增持的厦门半导体，至此，楚航科技已完成数亿元A++轮融资，加速了其在国内车规级毫米波雷达技术研发与量产的进程。经过此轮融资，楚航将在1-2年快速建成位于上海嘉定的全球市场营销中心，在智能交通、车路协同、工业机器人、智慧安防、机器人及两轮智慧出行等智慧城市建设平台上提供更多场景的解决方案，并落成3-5条超百万产能的雷达产线，来匹配企业目前的高速发展。 發表于：2021/7/9 <…311312313314315316317318319320…>
