汽車電子最新文章 AutoX第五代无人驾驶系统正式发布 7月6日，中国无人驾驶公司AutoX于上海正式发布第五代无人驾驶系统AutoX Gen5，且目前已进入量产阶段。与此同时，AutoX首次对外宣布其中文名定名为安途，即安全的旅途，以贯彻其“为安全为生”的使命。 發表于：2021/7/7 Sense Photonics推出量产激光雷达平台 具有灵活性、可扩展性和高性能 据外媒报道，日前，闪光激光雷达解决方案供应商Sense Photonics（下文简称Sense）推出了全球首个灵活、可扩展的高性能汽车激光雷达平台，使ADAS和自动驾驶系统能够广泛用于所有车辆。在Sense专利VCSEL激光发射器和SPAD接收技术的支持下，该平台能以汽车激光雷达系统每秒最多点（PPS）的密度，提供丰富的数据点云。 發表于：2021/7/7 Valens与索尼计划开发MIPI A-PHY技术 并将其集成到下一代图像传感器产品中 据外媒报道，半导体公司Valens宣布与索尼半导体进行评估，计划开发MIPI A-PHY技术，并将其集成到下一代图像传感器产品中。 發表于：2021/7/7 苹果获数字汽车钥匙专利 具备风险检测和抗干扰操作功能 去年，苹果在宝马5系中引入了无钥匙进入功能，这是首款具备该功能的汽车。该功能旨在解锁、锁定，以及启动车辆。据外媒报道，日前，美国专利商标局（US Patent & Trademark Office）公布了苹果公司的汽车及其他产品的无钥匙进入系统专利。 發表于：2021/7/7 特斯拉将发布带有“汽车思维”视图的全新UI 用于配备FSD计算机的汽车 据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）已确认，特斯拉将在即将推出的FSD v9 Beta软件更新中发布全新用户界面（UI）。更新后的UI将包含马斯克所说的“汽车思维（mind of car）”视图。 發表于：2021/7/7 第四类电动汽车出现？火亮新能源发布纯电增程电动汽车 日前，上海火亮新能源科技有限公司（以下简称火亮新能源）在EVS34电动车展览会上发布了“易电易行”换电式电动汽车,以及被称为第四种类别的电动汽车，即纯电增程式电动汽车。 發表于：2021/7/7 最新运算放大器“BD8758xYx-C”，罗姆两大优势凸显! 面向车载引擎控制单元和FA设备的异常检测系统等需要，在恶劣环境下进行高速感测的车载和工业设备，ROHM(罗姆)推出一款抗EMI性能非常出色的运算放大器“BD8758xYx-C”，新产品具备“EMARMOUR系列”中超高的抗干扰性能，有助于减少异常检测系统的设计工时并提高系统可靠性。 發表于：2021/7/7 盖世汽车2021第四届自动驾驶论坛圆满落幕 由盖世汽车主办的“2021第四届自动驾驶论坛”已于2021年7月1日—2日在上海汽车城瑞立酒店隆重召开。本次会议持续两天，围绕了自动驾驶全球发展趋势、自动驾驶安全设计、中国L3自动驾驶功能、智能网联、数字激光雷达、自动驾驶的场景应用、自动驾驶域控制器、ADAS等话题展开讨论。 發表于：2021/7/7 2021中国汽车半导体产业大会圆满落幕 由盖世汽车主办的“2021中国汽车半导体产业大会”已于2021年6月29日—30日在上海汽车城瑞立酒店隆重召开。本次会议持续两天，围绕了中国车企缺芯现状、供应链国产化安全建设、车载芯片平台的搭建设计、自动驾驶、智能座舱领域的芯片需求和应用案例、功率半导体在三电中的应用以及芯片测试和功能安全等话题展开讨论。 發表于：2021/7/7 特斯拉交付400MWh储能项目 外媒报道称，在加利福尼亚州的文图拉县，一个100MW/400MWh的储能项目已经启动，使用了142个特斯拉Megapack电池储能系统。 發表于：2021/7/7 双碳目标下，我国新能源汽车产业出路何在？ “我不希望我们是起大早赶晚集！” 这是中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬于近期开幕的2021中国下一代汽车高质量发展论坛中发出的一句感叹。 要知道的是，这句话在过去一年间，已不止从一位专家学者或企业家口中传出。频率之高，让我们不禁反思，在这新能源汽车产业即将腾飞之际，中国新能源汽车真实现状究竟如何？ 發表于：2021/7/7 由华为新专利看手势交互技术落地情况 近期，华为公开一项名为“一种车辆召唤方法、智能车以及设备”的发明专利，能够通过肢体动作召唤车辆，可应用于智能网联汽车，具体实现步骤如下图所示。该专利在此表述为肢体动作召唤，预计应包含手势交互，目前手势交互是肢体交互的主要方式。 發表于：2021/7/7 Arrival与安霸联合推出高级驾驶辅助系统（ADAS） 加利福尼亚州圣克拉拉市Ambarella, Inc.（下文简称安霸，纳斯达克股票代码：AMBA，一家专注于AI视觉的半导体厂商）宣布，与Arrival（纳斯达克股票代码：ARVL，拥有独特技术的创新电动汽车公司）合作，用安霸CV2FS CVflow? AI视觉处理器为Arrival旗下各款车型提供环境感知模块。该模块会被Arrival用于客车和货车上配置的自动驾驶（AD）和ADAS功能。 發表于：2021/7/7 完成超亿美元A轮融资交易，福瑞泰克高级别自动驾驶战略全面提速 近日，福瑞泰克（浙江）智能科技有限公司（以下简称“福瑞泰克”）宣布完成超亿美元A轮融资交易。本轮融资由中国互联网投资基金领投，其他投资方包括惠友资本、东风交银汽车产业投资基金、云享乌镇股权投资、恒信华业、湖南五矿高创、卓毅资本等，泰合资本担任独家财务顾问。本轮融资主要用于推进高级别自动驾驶技术的量产落地。 發表于：2021/7/7 虹软VisDrive 6.0全新升级 视觉AI协同车载芯片解锁未来驾驶新模式 随着智能化的日益深入，汽车愈发成为典型的科技驱动型产业，尤其在摩尔定律及库梅定律的共同推动之下，车载芯片持续推陈出新，算力不断突破、成本功耗不断下降。那么得益于此，整个汽车业态会有怎样的迭代？针对未来趋势，在近期举办的中国汽车半导体大会上，虹软科技视觉车载事业群副总经理陈锋博士，通过在现场展示全新升级的虹软一站式车载视觉解决方案VisDrive 6.0，从计算机视觉技术赋能汽车的角度，详述视觉AI协同车载芯片如何打造未来安全智能的驾乘体验。 發表于：2021/7/6 <…313314315316317318319320321322…>
