汽車電子最新文章 未来的交通是无人驾驶还是绿色电动 中国已启动传统燃油车停产停售时间表研究，并以电动汽车作为新能源汽车的发展主线。2030 年起，印度将禁售传统燃油汽车，全面转向电动汽车…… 發(fā)表于：2019/7/20 新能源汽车动力电池的散热原理 车辆在行驶的过程中会产生热量，不管是传统燃油车也好，还是新能源汽车，由于结构的不同，它们产生的热量的部件是不同的，虽然新能源汽车来没有发动机，但是也不例外，新能源汽车在行驶的过程当中也会产生热量，它的热量与传统的燃油车产生的地方不同，新能源汽车产生的热量来自于动力电池，动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。 發(fā)表于：2019/7/20 选购房车时所需要了解的知识点 一直一来有很多朋友，不管是通过视频文章又或是私信，大家都想让我帮忙推荐车型，这个问题其实很尴尬，你推荐好了吧有广告嫌疑，更有很多朋友直接问我报价，我觉得价格这方便最好还是和房车的经销商去寻求报价，当然我这里可以给你去推荐。由于房车的可定制化比较丰富，产品型号也有很多，而且我认为最重要的还得是根据自己的需求来选购自己的房车。那今天就和大家具体聊聊。 發(fā)表于：2019/7/20 如何让电动汽车轻松跑高速 现如今，电动汽车越来越普及，大街上已经可以随处看到这类车型的身影。电动汽车和燃油车最大的区别就在于动力来源，其余各处的使用皆相同。电动汽车也可以跑高速，只不过，大部分人不知道电动汽车跑高速时应该注意的事项。今天，小编就就来仔细聊聊这个话题。 發(fā)表于：2019/7/20 欧盟21国否决新WiFi标准，高通和英特尔从中获益 汽车行业的未来不仅仅取决于机器人技术和人工智能技术，还取决于汽车和周围环境的连接； 發(fā)表于：2019/7/20 蔚来电动汽车ES8新科技品质担当 一直以来，电动汽车上的电池成为了人们购买电动汽车的阻力，虽然很多汽车生产企业在不断的引入新的技术，但是所取得的成就却少之又少。主要是国内很多企业一直采用的是“拿来主义”，没有将大部分的精力和时间放在电动车电池的研究上，从而导致国内电动汽车电池研究出现了空白。蔚来汽车ES8出现在市场之后，给国产电动车企业打了一剂强心剂，自主研发的新科技，让电动汽车的电力更加持续，电池组更加安全。 發(fā)表于：2019/7/19 纯电动汽车的现有发展路线导致其频繁自燃 在安全前提下，不断提高电池比能量、比功率，这是伪命题。这是将狼和羊关在一起，要狼饿不死，又要羊膘肥体壮，不可能的。 發(fā)表于：2019/7/19 福特将与大众合作 共享电动汽车与自动驾驶技术 福特和大众集团达成了一项框架协议，共享电动汽车和自动驾驶汽车技术，此次合作的涉及范围将不再局限于商用汽车。 發(fā)表于：2019/7/19 光伏充电电动车即将上路测试 据《日本经济新闻》7月5日报道，夏普7月4日宣布，将与丰田汽车和日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)合作，从7月下旬开始进行电动车的公路测试，该电动车使用高效率的光伏电池元件。夏普认为如果推向实用化，将大幅提高电动车的续航距离和燃效，力争开拓光伏面板的新市场。 發(fā)表于：2019/7/19 电动汽车市场首次超越插电式混合动力汽车 自2014年12月以来，纯电动汽车首次超越插电式混合动力汽车市场，因为电动汽车市场继续从PHEV转向并且增加了纯电动汽车的数量。 發(fā)表于：2019/7/19 新传感器判断自动驾驶汽车驾驶员是否双手紧握方向盘 据外媒报道，日本住友理工株式会社（Sumitomo Riko Co.）研发了一个新系统，能够让半自动驾驶汽车确认驾驶员是否双手紧握方向盘。该公司总部位于名古屋，专注于生产汽车零部件。该公司计划在2020财年开始进行该系统的商业化生产，该技术可让驾驶员在危急情况下，更轻易地从自动驾驶模式转为手动控制模式。 發(fā)表于：2019/7/19 Luminar用于ADAS的激光雷达解决方案 据外媒报道，2017年，Luminar筹集了3600万美金，从5年的默默无闻终于为人所知。该公司早期的投资来自1517 Fund、Canvas Ventures和GVA Capital。预计到2026年自动驾驶汽车市场市值将达5566.7亿美元，因此，Luminar正在大幅扩大其产品阵容，希望能够垄断自动驾驶汽车市场。当地时间7月11日，该公司除了推出新款用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的激光雷达解决方案，还推出了首个面向消费汽车和卡车的生产平台，该平台拥有“全感知”能力。 發(fā)表于：2019/7/19 车电分离会是纯电动车的最佳出路吗 纯电动汽车无污染，低用车成本，很多人在购买车辆的时候，都会将纯电动汽车作为考虑选择的对象，虽然纯电动汽车技术在不断地更新换代，续航里程在不断的提高，但是对于纯电动汽车而言，阻碍发展瓶颈还是很多的，车电分离，或许是纯电动车在后补贴时代的最佳出路。 發(fā)表于：2019/7/19 自动驾驶和人工驾驶将并行走多久 科技日报重庆7月7日电 人工驾驶和自动驾驶并存可能要持续50年左右。7月6日—7日，第三届亚洲人工智能技术大会在重庆市巴南区举行，中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在作大会主题报告时表示，对于绝大多数车辆而言，断崖式去除人工驾驶位不可行的。 發(fā)表于：2019/7/19 氢燃料汽车能追赶上纯电动汽车的商业化吗 据相关数据统计，国内用于示范的氢燃料电池汽车已达200余辆，累计运行里程十余万公里。作为汽车代用燃料，氢燃料相比化石燃料具有更加良好的行进加速性、燃料适应性、低温起动性好、超低排放和全工况高效率等优点。 發(fā)表于：2019/7/19 <…525526527528529530531532533534…>
