汽車電子最新文章 对于插电混动汽车还会推出哪些车型 随着新能源汽车市场的快速发展，很多合资品牌也开始进驻新能源汽车市场，在今年下半年就有较多合资品牌插电式混合式动力汽车上市，比如说韩系兄弟车型起亚K3 PHEV与北京现代领动PHEV。 發表于：2019/8/3 大众将研发电动汽车的无人充电技术 8月2日消息，大众集团旗下的子公司“电气化美国公司”于本周四发表声明称，该公司已经与专门从事电动车充电服务的斯泰普汽车公司达成合作协议，将为自动驾驶电动汽车提供无人充电服务。据悉，双方将会在旧金山启动试点项目，预计在明年初投入使用。 發表于：2019/8/3 摆脱进口依赖，8年自研车规分流器已投入使用 电动汽车与混合动力汽车的全球市场正在迅速增长，与汽油或柴油汽车相比，这些汽车提供了更高的燃油效率和更低的排放，并使用可再生能源。与传统汽车不同，在电动车运行系统的很多地方，为了系统的控制、保护、监控和管理，必须对电路中的电流大小做全量程（mA到KA），宽温度范围（－40℃到125℃）的精确检测。例如，电机驱动控制、变频器控制、过电流保护、电池的充电及健康状态估计等应用。 發表于：2019/8/3 登陆科创板仅8天！光峰科技因涉嫌专利侵权3000万财产遭冻结 7月22日，光峰科技顺利登陆科创板。然而仅过了不到8天的时间，光峰科技就被起诉侵权，3000万财产遭到了冻结。 發表于：2019/8/3 德州仪器第二季度财报：净利润13.05亿美元 近日，德州仪器发布了2019年第二季度财报。财报显示，德州仪器第二季度营收36．68亿美元，比去年同期的40．17亿美元下滑9％；净利润为13．05亿美元，比去年同期的14．05亿美元下滑7％。德州仪器以开发、制造、销售半导体和计算机技术闻名于世，主要从事创新型数字信号处理与模拟电路方面的研究、制造和销售。除半导体业务外，还提供包括传感与控制、教育产品和数字光源处理解决方案。 發表于：2019/8/3 （附下载）斯坦福大学贡献全新摄像头系统或将助力自动驾驶，入选ACM Transaction 今日，斯坦福大学研究人员在SIGGRAPH2019上展示了一款全新的摄像头系统。基于该团队此前自主研发的“拐角摄像头”，现有系统可捕获各类物体表面反射的光线，有更宽、更远的视野以及更快的成像速度。研究人员期望在未来的某一天，这类超人视觉系统（superhuman vision systems）或将帮助自动驾驶汽车及机器人提升其运行安全度，而非依赖于人类的指令引导。 發表于：2019/8/2 A9核心板在高速公路RSU控制器上的应用 摘要：为深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，高速公路省界收费站将被取消，高速公路管理也面临巨大变革，ETC发展迎来前所未有的机遇。本文将详细为大家介绍最新ETC行业解决方案。 發表于：2019/7/31 总线隔离后该如何接地？ 摘要：CAN与485都是工业通信中常用的现场总线，各位工程师对于总线隔离方案想必都极为熟悉，但可能会遇到总线采用了隔离方案依旧通讯异常的情况，本文将带您一起探讨总线隔离后该如何接地？ 發表于：2019/7/31 自动驾驶现在的竞争有多激烈 继宝马与戴姆勒、通用和本田之后，新能源和自动驾驶领域又一联盟诞生。福特汽车和大众汽车近日共同宣布，将扩大今年1月宣布的全球联盟，双方将在电动汽车和自动驾驶汽车领域展开合作。其中，双方将共同向自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI投资。 發表于：2019/7/30 3D超声波传感器助力提高自动驾驶汽车目标探测能力 据外媒报道，最近，德国公司Toposens推出新款旗舰产品TS3，该款3D超声波传感器适用于自动驾驶系统市场内的各种应用，能够实现可靠的目标探测和态势感知能力。普通的超声波传感器通常只能够测量到最近物体反射面的距离，与之相比，Toposens的新款3D传感器的视野最宽可达160度，而且能够对扫描区域内的多个目标同步进行3D测量。因为，该操作模仿了蝙蝠和海豚在野外导航和定位时使用的回声定位技术。 發表于：2019/7/30 L2级的自动驾驶会让驾驶更加的轻松吗 造车“新势力”的“智能攻势”越来越猛，传统汽车厂商纷纷跟进，L2的技术几乎成为了中高端市场的标配，甚至将触角下沉到了低价车市场。 發表于：2019/7/30 Vishay推业界体积最小的汽车级IHLP电感 宾夕法尼亚、MALVERN—2019年7月25日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE股市代号：VSH）宣布，推出迄今体积最小的汽车级IHLP®超薄、大电流电感---IHLP-1212Ax系列之IHLP-1212AZ-A1和IHLP-1212AB-A1。Vishay Dale IHLP-1212AZ-A1和IHLP-1212AB-A1电感器采用3.3 mm x 3.3 mm 1212外形尺寸，节省下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）和传感器应用空间，工作温度+125 °C，高度极低仅为1.0 mm，IHLP-1212AB-5A工作温度达+155 °C，高度为1.2 mm。 發表于：2019/7/30 由于驾驶使用不适当的USB而导致TeslaCam的问题 在几个月前的特斯拉论坛上讨论的范围涵盖驾驶人所面临的问题，有关他们的存储介质用于TeslaCam和他们车内的哨兵模式。 TeslaCam是一款在驾驶时持续运行的仪表盘。 Sentry Mode是一项新功能，除了其他功能之外，一旦车辆接近车辆，它就会使用车辆的摄像头记录周围环境。 發表于：2019/7/30 自动驾驶会改变人类哪些 变革式创新总是会重塑社会，然而很少有创新能像无人驾驶车这样将人们生活产生巨大的影响。其中改变包含： 發表于：2019/7/30 自我测试是汽车电子面临挑战的关键因素 车辆采用的电子系统IC复杂性逐渐提高，希望借由执行人工智能(AI)算法控制自驾功能，同时也需满足《道路车辆功能安全ISO 26262》标准（以下简称《ISO 26262》）要求。因此，IC设计公司也正快速采用完整性的测试解决方案，以便达到相关标准要求。 發表于：2019/7/30 <…522523524525526527528529530531…>
