汽車電子最新文章 Vishay推出通过AEC-Q200认证的高压厚膜片式电阻，可减少系统元器件使用量，并缩小PCB尺寸 宾夕法尼亚、MALVERN — 2021年3月22日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）推出通过AEC-Q200认证的新系列高压厚膜片式电阻---CRHA。Vishay Techno CRHA系列电阻工作电压达3000 V，稳定性为1.0 %，额定功率高达1.0 W，有1206到2512五种封装尺寸。 發表于：2021/3/24 如何优化48V轻混电动车(MHEV)的电机驱动器设计 制造商制造轻混电动车（MHEV）的最终目标是减少温室气体（GHG）排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放，轻混电动车中的内燃机（ICE）会在车辆滑行时关闭，同时该48V电机系统会为48V电池充电，以便为车辆供电。在本文中，我将讨论48V电机驱动器的一种设计方法，该设计可提供大功率的电机驱动，实现功能安全并且尺寸更加小巧。 發表于：2021/3/23 富士康计划收购越南电动汽车工厂，扩展代工能力 与非网3月22日讯 富士康近期频频寻求在电动汽车领域进行发展，此前计划在美国建设其第一家电动汽车工厂。据报道，富士康母公司鸿海精密已经与越南的汽车制造商 VinFast 进行了早期谈判，寻求在电动车领域进行合作。此前有消息称苹果将推出电动陈 Apple Car，因此富士康作为苹果最大的代工厂，寻求建设或收购电动汽车制造厂具有充分的理由。 發表于：2021/3/23 新能源汽车“大三电”是什么？ 新能源电动汽车大三电包括：动力电池、电机和电机控制器。今天我们就来谈一下大三电中的电机控制器。 發表于：2021/3/23 车用芯片库存见底，韩国求助中国台湾晶圆代工厂 3月21日，据中央社报道称，三星电子生产芯片不足，韩国车商现代、起亚严重缺乏车用芯片，库存量最多只剩3至6个月，因此，韩国也向中国台湾求助。相关官员证实，韩国方面人士3月初亲访中国台湾经济部门主管王美花，表达迫切需求，盼中国台湾协助。 發表于：2021/3/23 3月19日，2021汽车车载芯片应用技术峰会在沪顺利举办！ 自动驾驶无疑是汽车行业为用户描画的一张“大饼”，能够手离方向盘，将开车这种枯燥乏味且极具风险的“力气活儿”变成一种享受，太有诱惑力了。 發表于：2021/3/23 今日新闻｜工信部：2019年新能源汽车涉及补贴资金136.96亿！ 日前，工信部发布了《关于2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，企业实现补贴的新能源汽车约40万辆，涉及补贴资金136.96亿，其中比亚迪依旧作为本次补贴“大赢家”，为43.6亿元，约占总补贴金额的31,83%。同时比亚迪还获得2018年和2017年国家补贴36.32亿元、34.6亿元，三年合计114.52亿元。 發表于：2021/3/23 智能汽车硝烟下，R汽车进击的“利刃”与“双板斧” 过去几年，中国电动汽车市场愈发热闹。 一边是造车新势力强势登场，另一边是互联网通信巨头跨界涉猎。在这其中，还不乏众多传统车企的大象转身。据悉，上汽集团旗下R汽车便于3月18日在深圳召开了其品牌共创者生态大会并推出了一款高端智能电动车ES33，引发了业内广泛关注及讨论。如果说造车新势力手握先发优势，跨界巨头造车资源齐备，那么在硝烟渐起的智能新能源汽车战场中，诞生不久的R汽车如何在变局中安身立命？ 發表于：2021/3/23 奇石乐加入国际移动测试与标准化联盟 奇石乐集团于3月加入了国际移动测试与标准化联盟（IAMTS）。作为动态测量技术的全球市场领导者，奇石乐将其在车辆测试和车辆安全系统开发方面的专业知识带入联盟。目的是在关键行业代表之间交流相互知识。 發表于：2021/3/23 博泽抵住疫情压力,2020年实现盈利 尽管面对全球汽车产量急剧下降、新冠病毒蔓延及架构重组内部支出的压力，博泽集团仍在2020年取得了51亿欧元营收，实现了盈利。作为全球汽车供应商，博泽去年的订单量创下历史第二新高。为确保公司在未来的发展，博泽将启动大量的前期投资。 發表于：2021/3/23 华人运通与均联智行、移远通信和高通公司合作，为全新高合HiPhi X SUV 型打造智能化车载体验 高通技术公司今日宣布与华人运通（江苏）技术有限公司、宁波均联智行科技股份有限公司和上海移远通信技术股份有限公司合作，共同支持高合HiPhi X在5G及蜂窝车联网（C-V2X）等先进汽车连接技术领域的创新——高合HiPhi X是华人运通旗下首款量产可进化超跑SUV，将于5月起批量交付。 發表于：2021/3/23 比亚迪电动巴士将登陆日本京都，未来实现全面电动化 与非网3月23日讯 日本关西电力公司、京阪巴士公司与比亚迪日本分公司近日达成合作，将开展在京都市内运行电动巴士的试验。运营的线路为京都站与七条站及梅小路的路线巴士 “Station Loopbus”，这些线路今年起将全部实现电动化。 發表于：2021/3/23 MEB电池系统国内和欧洲版本差异 随着大众的ID4系列在国内的两家合资企业分布上市，我们也可以从官方渠道了解国内两家合资企业使用的电池系统和在欧洲版本的差异。 發表于：2021/3/23 智能汽车线控自主争夺战 在国内企业份额不到1% 的细分领域中，想要夺回中国智能汽车“手脚” 甚至“小脑”的自主权，绝非易事。拿森从零破局，实现自主线控制动系统技术和量产的突破，也就有了样本意义。实现中国汽车供应链的自主、安全、可控，“拿森们”正在自己深耕的环节上不断求索。 發表于：2021/3/23 无冒烟无起火无爆炸：岚图的电池安全之术 据外媒报道，保时捷宣布，将为其客户建设电动汽车充电网络，该网络将与特斯拉的Supercharger超级充电网络类似。 發表于：2021/3/23 <…363364365366367368369370371372…>
