汽車電子最新文章 领先的SiC/GaN功率转换器的驱动 目前，功率转换器市场快速演进，将来也会快速发展，从简单的高性价比设计模式走向更为广泛、更具持续性的创新模式。新的挑战不断涌现，比如，生产能供小型伺服驱动使用或者能集成到分布式存能单元功率转换器中的更小、更高效的功率转换器。这也意味着，要用更高的工作电压来管理更高的功率，却不能增加重量和尺寸，比如，太阳能串式逆变器和电动汽车牵引电机等应用场合。 發(fā)表于：2021/4/16 小鹏确认：公司的确在研发芯片 据36Kr在本月初报道，国内新造车势力小鹏已经步入了芯片领域。过去多天以来，小鹏并没有针对这个事情做任何回应。而据外媒CNBC日前报道，中国电动汽车制造商小鹏汽车（Xpeng Motors）正在考虑生产自己的自动驾驶芯片，以在竞争中保持领先地位。 發(fā)表于：2021/4/16 被马斯克狂喷的这项技术，在中国率先商用了 全球市值最高车企——特斯拉的所有者，马斯克曾不止一次狂喷自动驾驶的关键技术——激光雷达，言语激烈： “傻子才用激光雷达。” “现在谁用激光雷达，谁完蛋，注定完蛋！。” “昂贵的传感器是不必要的。这就像是一大堆昂贵的附属品。” “像阑尾一样。一个阑尾不好——那么，一大堆阑尾怎么样？这太荒谬了。你们会明白的。” 發(fā)表于：2021/4/16 第二季度汽车芯片短缺情况进一步加剧！ 进入第二季度，全球车用芯片短缺的问题仍然没有得到任何缓解。4月12日，美国政府为此举行会谈，与芯片和汽车企业共同商讨芯片短缺问题，受邀企业包括通用汽车、三星电子等。中国汽车工业协会日前也表示，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，预计第二季度受影响的幅度还将大于第一季度。受此影响，车企对芯片的重视程度不断提高，车企与芯片企业间的产业链上下游合作也得以前所未有地加强。而这或许将为中国半导体企业开拓车用市场提供一个难得的契机。 發(fā)表于：2021/4/14 促进本土化供应！这家国产MCU助力车企打破缺芯困境 “你们公司能提供什么汽车芯片？”上海芯旺微电子有限公司（ChipON，以下简称：芯旺）在2021慕尼黑上海电子展览会中频频被问到这个问题。 發(fā)表于：2021/4/14 传LG集团将联合麦格纳国际夺下苹果Apple Car首波订单 近期关于苹果Apple Car的消息不断，先是传出韩国起亚与现代集团将与苹果签署一份40亿美元的合约，共同研发自驾车系统，但事情无疾而终。最新消息指出，韩国LG集团与加拿大汽车零组件制造商麦格纳国际（Magna）的合资公司即将与苹果签署合作协议。 發(fā)表于：2021/4/14 现代汽车：芯片缺货得到缓解 据韩联社4月14日报道，因应汽车芯片缺货问题得到缓解，韩国现代重启位于牙山市的制造工厂。 發(fā)表于：2021/4/14 华为已与三家车企合作!将推出三个品牌系列智能汽车 4月12日，在今日举行的华为分析师大会上，华为轮值董事长徐直军接受媒体采访。 發(fā)表于：2021/4/13 汽车芯片赛道已定，本土企业“如何发车”？ 如果说最近一段时间半导体行业的大事，除了贸易战和疫情锁国关厂之外，当属汽车缺芯了。一颗小小的芯片掐住了汽车产业的脖子，让全球各大汽车厂商挠头叫苦，纷纷陷入停产。“缺芯”风波是危也是机，在某种程度上它更加凸显了中国本土汽车核心芯片赛道卡位的重要性与迫切性。汽车芯片这条赛道上，尤其是自动驾驶，全球竞赛号角已吹响，那些崭露头角的本土汽车芯片企业，该如何跑赢赛道？ 發(fā)表于：2021/4/13 芯华章签署汽车芯片战略合作协议，助推汽车芯片产业高质量发展 与非网4月9日讯，日前，由中汽研软件测评（天津）有限公司主办，中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司、中汽研华诚认证（天津）有限公司和中汽研汽车检验中心（天津）有限公司协办的“汽车芯片战略合作联合发布会暨第一届汽车芯片安全技术研讨会”于天津市中国汽车技术研究中心有限公司热烈召开。 發(fā)表于：2021/4/12 比亚迪：全球首条跨海云轨正式下线 与非网4月12日讯 比亚迪轨道交通宣布，巴伊亚云轨车辆在深圳下线。此次下线的巴伊亚云轨是全球首条跨海云轨线车辆，比亚迪也成为中国首家在轨道交通装备领域出海的民营企业。 發(fā)表于：2021/4/12 广汽集团：将和华为合作共同开发 L4 级自动驾驶汽车，2024 年量产 与非网4月12日讯 广汽集团在 2021 广汽科技日发布会上宣布将和华为合作共同开发 L4 级自动驾驶汽车，计划在 2024 年量产。 發(fā)表于：2021/4/12 全球汽车芯片短缺持续短缺，美国政府计划与芯片和汽车企业举行会谈 与非网4月12日讯，从去年年底开始，芯片短缺问题就导致汽车行业供需紧张。今年1月以来，全球多家汽车制造企业因芯片短缺被迫停产或减产。从芯片短缺导致汽车生产厂家停工减产，到运输延误和成本飙升，汽车行业已成为全球供应链危机的焦点。 發(fā)表于：2021/4/12 自动驾驶仿真研究：国外巨头打造闭环仿真平台，国内企业侧重场景库建设 从工业仿真向自动驾驶仿真这一细分市场挺进的过程中，Ansys、西门子等巨头通过不断的收购、合作和技术开发，对自动驾驶仿真的各个模块进行补齐短板，强化仿真平台闭环，构建行业壁垒。目前，国外头部企业的布局已涵盖到80%以上仿真板块，并正在持续更新。 發(fā)表于：2021/4/12 韩国教授叫板马斯克：来首尔测试一下特斯拉FSD 法新社日前采访了一位名叫Han Min-hong的韩国教授，观看了他播放的近30年前的录像。1993年，他成功测试了自己的自动驾驶汽车，比特斯拉公司的创立还早了10年。这位韩国教授放言：希望在首尔北部一条蜿蜒狭窄的道路上与特斯拉一决高下。 發(fā)表于：2021/4/12 <…357358359360361362363364365366…>
