與非網(wǎng)4月12日訊 廣汽集團(tuán)在 2021 廣汽科技日發(fā)布會上宣布將和華為合作共同開發(fā) L4 級自動駕駛汽車，計劃在 2024 年量產(chǎn)。

　　2020 年 12 月，華為正式發(fā)布其設(shè)計開發(fā)的 96 線中長距激光雷達(dá)產(chǎn)品。華為的激光雷達(dá)應(yīng)用場景豐富，實際行駛過程中的遠(yuǎn)距小障礙物、近距離加塞、近端突出物、隧道、十字路口左拐、地庫等，都不在話下，并且兼具高速車輛檢測能力。另外，華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍透露，華為未來計劃將激光雷達(dá)的成本降至 200 美元，甚至 100 美元。

　　近日，廣汽集團(tuán)（601238）公開一項名為 “一種自動駕駛車輛跟車行駛的控制方法及裝置”的發(fā)明專利，公開號 CN110949383B，申請日期為 2018 年 9 月。

　　企查查專利摘要顯示，本發(fā)明提供一種自動駕駛車輛跟車行駛的控制方法及裝置，通過對前車的加速度進(jìn)行判斷，確定前車行駛狀態(tài)，根據(jù)不同的前車行駛狀態(tài)，對相同參數(shù)設(shè)定不同的參數(shù)值來計算出本車的期望加速度，根據(jù)本車的期望加速度控制本車行駛，解決了現(xiàn)有技術(shù)導(dǎo)致的有超車或者緊急制動等情況下的跟車安全以及乘客體驗差的問題。

　　廣汽集團(tuán)并未公布更多與華為共同開發(fā)汽車的細(xì)節(jié)，不過近日在華為2020年年度報告會上，輪值董事長胡厚崑重申了華為在智能汽車領(lǐng)域的定位是部件供應(yīng)商。

　　胡厚崑表示華為所掌握的ICT技術(shù)，可以在未來智能電動汽車的幾個關(guān)鍵的、基礎(chǔ)的子領(lǐng)域都能做出有競爭力的產(chǎn)品來。比如車聯(lián)網(wǎng)、車云、智能駕駛、智能動力系統(tǒng)等幾個關(guān)鍵的領(lǐng)域，或?qū)⒍际侨A為的發(fā)力點。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，華為汽車業(yè)務(wù)相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)分別和上汽榮威、上汽通用五菱、廣汽新能源、北汽新能源、比亞迪、長安等車企展開合作。