汽車電子最新文章 东芝推出新一代DTMOSVI高速二极管型功率MOSFET 中国上海，2024年2月22日——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，在新一代[1]具有超结结构的DTMOSVI系列中推出高速二极管型功率MOSFET——DTMOSVI（HSD），该系列适用于包括数据中心和光伏功率调节器等应用的开关电源。首批采用TO-247封装的两款650 V N沟道功率MOSFET产品“TK042N65Z5”和“TK095N65Z5”，于今日开始支持批量出货。 發表于：2024/2/26 无线电池管理系统：通过提高电池性能延长使用寿命和提升成本价值 乘用车和商用车的电气化正在步入市场渗透的新阶段。从技术可行性论证转向大规模生产高端优质汽车，这种转变是显而易见的。技术商业化为我们带来了更优质、更实惠的汽车。 發表于：2024/2/26 凭借 800V 电动汽车动力总成设计解决“里程焦虑”问题 电动汽车 （EV） 普及率的上升激发了市场对优化设计、降低成本和提升车辆运行效率的需求，并为产品测试提出了新的难题。各种功率转换器和牵引逆变器构成了电动汽车动力总成子系统的核心，必须通过测试方可使其达到最出色的效率水平。尽管SiC/GaN 等宽禁带半导体器件能够为此提供积极的支持，但我们仍有其他测试难题需要应对。 發表于：2024/2/26 全球首条固态电池生产线正式投产 全球首条固态电池生产线正式投产：12分钟可充80%电量 续航超1000km 据国内媒体报道，近日，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。 發表于：2024/2/23 Microchip 获得UL Solutions颁发的ISO/SAE 21434 道路车辆网络安全工程标准认证 汽车行业从信息娱乐系统到发动机系统都越来越依赖无线和车载网络连接，对强大的网络安全措施的需求也随之增加。ISO/SAE 21434 标准的出现为道路车辆网络安全风险管理流程制定了要求。这些网络安全要求有助于规范汽车产品从概念到设计、生产、维护和退役的整个产品生命周期。根据这些标准，Microchip Technology（微芯科技公司）与特定汽车工作产品相关的企业流程最近通过了第三方机构UL Solutions的审核，并经认证符合 ISO/SAE 21434 标准。 發表于：2024/2/22 英飞凌SLI37系列汽车安全控制器获得ISO/SAE 21434标准认证 【2024年2月21日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布其SLI37系列汽车安全控制器获得了ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系认证。英飞凌是业内首家获得该认证的半导体科技公司。SLI37系列汽车安全控制器符合ISO/SAE标准，能够提供更高等级的安全防护，并方便客户将其集成到汽车应用中，例如用于车联网（V2X）通信的安全设备等。此前，英飞凌已于2022年11月宣布其汽车网络安全管理体系获得了ISO/SAE 21434标准认证。 發表于：2024/2/22 电动汽车（EV）双向供电：实用且创新的电源模块使用机会 双向电源转换为所有电源系统设计师创造了一个独特的创新机会。这一概念与围绕电气化的密集研发工作相结合，带来了实用且创新的应用场景。 發表于：2024/2/22 现代和起亚携手KAIST合作开发激光雷达 2月21日，现代汽车公司和起亚汽车公司宣布，他们将与韩国顶尖大学KAIST(韩国科学技术院)合作，在韩国大田KAIST总部建立“现代汽车集团-KAIST片上激光雷达联合实验室”，开发用于高级自动驾驶汽车的激光雷达传感器。 發表于：2024/2/22 LG Innotek开发高性能加热摄像头模块 自动驾驶无惧霜雪，LG Innotek开发“高性能加热摄像头模块” 發表于：2024/2/22 高通推出全球首款汽车Wi-Fi 7芯片：峰值速率5.8Gbps 高通推出全球首款汽车Wi-Fi 7芯片：峰值速率5.8Gbps 發表于：2024/2/21 基于贝塞尔曲线的智能汽车避障轨迹规划方法研究 开展了一种基于贝塞尔曲线的智能汽车避障局部轨迹规划，即路径规划和速度规划方法研究。路径规划时，为了适应各种形状道路，将道路笛卡尔坐标转换为Frénet坐标，以路径的长度、曲率和连续性，以及车辆碰撞风险为代价函数，其中引入危险势场理论，描述车辆碰撞风险，并采用序列二次规划方法来求解路径规划这一非线性优化问题；速度规划时，以行车效率和舒适性为目标，实现速度规划，该方法可以通过调整各子目标函数的权重来满足不同驾驶需求。为了验证基于贝塞尔曲线轨迹规划算法的有效性，设计了直道和弯道上静态和动态避障场景的仿真实验，结果表明，提出的轨迹规划方法能够在各种形状道路上完成避障任务，且避障过程中车辆状态变化平稳，能够保证乘坐舒适性。 發表于：2024/2/21 高通推出全球首款汽车Wi-Fi 7芯片 高通推出全球首款汽车Wi-Fi 7芯片：峰值速率5.8Gbps 高通宣布推出骁龙汽车智联平台的最新产品，业界首个车规级Wi-Fi 7接入点解决方案——高通QCA6797AQ。 高通表示，汽车正在成为个性化的网联空间，这包括先进信息娱乐系统和增强现实仪表盘等。沉浸式车内体验愈加普及，推动下一代应用和互动娱乐的兴起。 發表于：2024/2/21 工信部答复推进自动驾驶标准制定的建议 据央视新闻报道，十四届全国人大一次会议上，潘教峰代表提出了《关于启动自动驾驶标准制定工作前置的建议》。随后，该建议交由工业和信息化部会同国家发展改革委研究办理。2023 年 7 月，工业和信息化部书面正式答复了潘教峰代表。 發表于：2024/2/21 SM10系列压敏电阻在汽车与电子产品浪涌保护方面取得突破性进展 芝加哥2024年2月20日讯-- Littelfuse公司 (NASDAQ：LFUS) 是一家工业技术制造公司，致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。公司今日宣布推出SM10压敏电阻系列，这是一款革命性的金属氧化物压敏电阻 (MOV)，旨在为汽车电子器件、电动汽车 (EV) 以及其他各类应用提供卓越的瞬态浪涌保护。 發表于：2024/2/20 一种窄波束测控装备车船摇隔离方法 针对车载/船载状态下的窄波束测控装备的“动中测”测控需求，提出一种“位置环+车船摇前馈补偿+陀螺稳定环”的车船摇隔离方法，并对该方法的船摇隔离度和车摇隔离度分别进行仿真分析，仿真结果表明，采用该方法时，船摇隔离度能达到50 dB以上，车摇隔离度能达到20 dB以上；利用该方法对船摇条件下的高速运动目标跟踪性能进行仿真，仿真结果表明，跟踪误差满足窄波束测控装备的跟踪要求。 發表于：2024/2/20 <…86878889909192939495…>
