汽車電子最新文章 我国充电桩数量突破900万 同比暴增63.7% 3月11日消息，中国充电联盟发布了《2024年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》。 数据显示，截止2024年2月，全国充电基础设施累计数量为902.3万台，同比增加63.7%。 2024年1-2月，充电基础设施增量为53万台，同比上升6.17%。 其中公共充电桩增量为15.6万台，同比上升5.72%，随车配建私人充电桩增量为41.6万台，同比上升7.09%。 2024年1-2月，新能源汽车国内销量102.5万辆，桩车增量比为1:1.9。中国充电联盟发表示，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 發表于：2024/3/12 苹果汽车项目所用芯片细节曝光：已接近完成 3 月 12 日消息，彭博社的马克・古尔曼（Mark Gurman）在周一的 Q&A 活动中，披露了苹果公司目前已经搁置的“泰坦”汽车项目更多细节，表示 Apple Silicon 团队深入参与，其定制芯片性能相当于 4 块 M2 Ultra 芯片拼接。 發表于：2024/3/12 英飞凌推出PSoC™ 车规级4100S Max系列 【2024年3月8日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出全新车规级PSoC™ 4100S Max系列。这一微控制器器件系列具有更佳的闪存密度、通用输入输出接口（GPIO）、CAN-FD和硬件安全性，扩展了采用CAPSENSE™技术的英飞凌汽车车身/暖通空调（HVAC）和方向盘应用人机界面（HMI）解决方案组合。 發表于：2024/3/11 ADI与宝马集团合作推出业界领先的10Mb车载以太网技术 中国，北京—2024年3月8日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和宝马集团(Nasdaq: BMWYY)宣布，将在汽车行业率先采用ADI的10BASE-T1S E²B™（以太网-边缘总线）技术。车载以太网连接是推动汽车设计中采用新型分区架构的关键因素，支持软件定义汽车等发展大趋势。 發表于：2024/3/11 意法半导体推出灵活多变的同步整流控制器 2024 年 3 月 7 日，中国——意法半导体 SRK1004 同步整流控制器降低采用硅基或 GaN 晶体管的功率转换器的设计难度，提高转换能效，目标应用包括工业电源、便携式设备充电器和 AC/DC适配器。 發表于：2024/3/11 紫光新一代车规MCU获功能安全最高认证 近日，紫光同芯宣布，其搭载Arm® Cortex®-R52+内核的新一代THA6系列MCU，顺利通过了国际权威认证机构SGS关于功能安全开发流程体系和功能安全产品设计的评估，荣获符合ISO 26262标准的ASIL D等级功能安全流程体系认证、功能安全ASIL D Ready产品认证两项资质。 發表于：2024/3/11 三星SDI：明年初可量产46毫米大直径电池 三星SDI：明年初可量产46毫米大直径电池 發表于：2024/3/11 中国科学院院士宣布研发出新固态电池 据国内媒体报道称，我国有科学家已经研发除了新的固态电池。这可以大大延长电动车的续航里程。 南开大学副校长、中国科学院院士陈军接受采访时表示，团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池，这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。 “未来一到两年，要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，让充一次电，电动汽车就可以跑一千公里以上。”陈军说道。 目前不少国家都在研究固态电池，其与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。 發表于：2024/3/11 广汽自研飞行汽车GOVE完成关键飞行验证 飞行汽车近年来成为国内外企业投资的重点，国外有大众、福特等汽车品牌入局，国内也有广汽、小鹏研发飞行汽车。 据广汽集团公众介绍，日前，广汽飞行汽车GOVE在广州CBD上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证，为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。 發表于：2024/3/11 华为详细解读激光雷达 激光雷达（LiDAR）作为智能驾驶系统的核心传感器，其三维环境重建能力为车辆提供了丰富而精确的环境信息，主动发光，不受黑夜光照条件影响的特性，有效地补充了摄像头和毫米波雷达的不足，使得智能驾驶系统更加安全和可靠。激光雷达已经逐渐成为高阶智能驾驶系统的必备配置，越来越多地被应用到汽车智能驾驶系统的硬件中。 發表于：2024/3/11 e络盟开售Abracon新款高性能径向超级电容器 中国上海，2024年3月7日-安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟现货发售Abracon的高功率双电层电容器（EDLC）--径向超级电容器。Abracon是一家领先的创新型电子元器件供应商，提供频率控制、定时、电源、磁性、射频和天线等解决方案。 發表于：2024/3/8 汽车芯片疯狂内卷，中国公司坐上牌桌 2023年的中国汽车芯片市场，一棵白菜真的可能换到一颗进口芯片。 德州仪器明星产品TPS51200DRCR在两年前的缺芯潮中一度暴涨至70元，目前已经跌到了1元。意法半导体的L9369-TR，是用于电子稳定车身系统（ESP/ESC）的关键芯片，从巅峰期的1500元跌到了13元。 两年前车企排队抢芯片的光景恍如隔世，海外芯片大厂破防之余，体验了一把中国震撼。 2020年芯片供应短缺至今，中国汽车芯片的自给率从5%翻倍至10%[1]，蜂拥而至的本土厂商，颠覆了供应端被六大国际巨头把持的局面，价格也在顷刻间失控。 發表于：2024/3/8 Vishay推出的新款浪涌限流PTC热敏电阻 美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2024年3月6日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出新系列浪涌限流正温度系数（PTC）热敏电阻---PTCEL。Vishay BCcomponents PTCEL系列器件25 °C（R25）条件下阻值范围宽，具有高电压处理和高能量吸收能力，可提高汽车和工业应用有源充放电电路的性能。 發表于：2024/3/7 意法半导体运算放大器低失调，零温漂，宽增益带宽，提高测量准确度 2024 年2 月 6 日，中国——意法半导体高精度TSZ151运算放大器具有极低的失调电压和温度漂移，有助于提高传感器接口、信号调理和电流测量电路的准确度和稳定性。 發表于：2024/3/7 Cadence 扩充 Tensilica Vision 产品线 中国上海，2024 年 3 月 5 日 —— 楷登电子（美国 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）近日宣布扩充其 Tensilica IP 产品阵容，以应对不断增长的汽车传感器融合应用计算需求。新推出的 Cadence® Tensilica® Vision 331 DSP 和 Vision 341 DSP 将视觉、雷达、激光雷达和 AI 处理功能整合到单个 DSP 中，适用于多模态、基于传感器的系统设计，能以更小的面积实现最佳能效。当与针对 4D 成像雷达应用且经过优化的新款 Cadence Tensilica Vision 4DR 加速器搭配使用时，客户可以实现更优的雷达性能和更高的能效。已有大型汽车 SoC 供应商抢先体验，为其新一代汽车 SoC 选用了 Vision 341 DSP，这也体现出客户对此类新解决方案的需求。 發表于：2024/3/7 <…83848586878889909192…>
