汽車電子最新文章 “钢铁侠”马斯克发表豪言壮语，这次又“胡言乱语”了啥？ 虽然马斯克因为自己的“豪言壮语”和“胡言乱语”已经尝到了苦头，不过并没有改变这位“狂人”的大嘴本色。近日，马斯克又说了，到年底该公司将可拥有运营无人驾驶汽车所需要的全部技术。而关注无人驾驶技术和特斯拉公司的朋友可能还记得，在两年前，马斯克其实就说要实现全部无人驾驶汽车了，但如今还是没有真正实现。 發表于：2019/2/20 首个全球通用V2X解决方案出炉，CEVA和Autotalks进行合作 CEVA 宣布与提供V2X (车联网)通信解决方案的全球领先企业 Autotalks合作，为基于CEVA-XC DSP的Autotalks芯片组增添C-V2X Rel. 14/15支持，使其成为世界上第一个也是唯一一个能够同时支持DSRC和C-V2X直接通信的解决方案。这款解决方案已在CES 2019展会上由领先的汽车业翘楚HARMAN、Valeo和其他企业展示。 發表于：2019/2/20 国家表示将力推无线充电 500万辆电动汽车多了一个新选择！ 2018年，全球新能源汽车销售量突破200万辆、保有量突破500万辆，这让人们对充电问题的关注也有了更多视角。 發表于：2019/2/19 吉利紧盯出行市场，曹操专车更名背后，定位和功能发生了哪些变化？ 作为自主品牌汽车的主要厂商，吉利是中国汽车行业中一家胃口不小的企业。尤其近几年，随着新能源汽车市场、智能网联和共享经济的的蓬勃发展，靠着“买买买”的方式，吉利在汽车行业中的布局可谓密集。 發表于：2019/2/19 领略未来汽车前沿技术，2019年慕尼黑上海电子展为您揭秘 汽车电子行业是将电子信息技术应用到汽车所形成的新兴行业。从广义上讲，汽车电子从基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统（ECU）、整车分布式电子控制系统、与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件。从系统看包括零部件系统、车内、车际网络等。不久前，e星球发布了2019年未来汽车、智慧工厂、+AI、IoT+、首发基地与中国力量这6大关键词，汽车电子作为推动未来汽车产业发展的核心动力之一，有国际汽车专家指出，近10年来汽车产业70%的创新来源于汽车电子技术及其产品的开发应用。 發表于：2019/2/19 汽车行业发展陷入瓶颈，长安汽车能否转型成功？ 1月底，长安汽车发布2018年业绩预告，预计2018年全年实现归属于上市公司股东的净利润为5亿元至7．5亿元，相较2017年公司盈利约71．37亿元，同比下降92．99％至89．49％。 發表于：2019/2/19 TE Connectivity与《阿丽塔：战斗天使》携手探索未来科技 瑞士沙夫豪森——2019年2月20日——全球连接和传感领域的领先企业泰科电子（TE Connectivity，以下简称“ TE”）正借助好莱坞的力量，持续将TE品牌传达给新的观众，并保持TE在工程师心目中优选品牌的地位。 TE与美国二十世纪福斯电影公司（ Twentieth Century Fox）及美国光风暴娱乐公司（Lightstorm Entertainment）就影片《阿丽塔：战斗天使》（以下简称“《阿丽塔》”）达成了联合推广的合作。 發表于：2019/2/18 首批赞助企业名单公布！2019年慕尼黑上海电子展不见不散 一年一度的亚洲电子行业新春盛会，慕尼黑上海电子展（electronica China）将于2019年3月20-22日在上海新国际博览中心举行。 2019慕尼黑上海电子展首批赞助企业大公开！有了各位金主们的支持，相信本届electronica China会更加丰富多彩。 2019年广告赞助商 无论是吊点旗帜，还是观众胸卡、吊带、户外大牌、室内大牌、内广场大牌、立柱、连廊大牌等等，大伙儿届时在这些地方都能看见它们哦。 發表于：2019/2/18 移动机器人对现代制造业有多重要？ 随着人力成本的逐步上涨，制造业的利润越来越薄。加上全球市场竞争激烈化的影响，工厂必需寻找更多低成本的方式来完成生产任务。而在新的制造环境里，对自动化提出了更高的需求，不只是优化产线的效率，还要做到实时监控，提升柔性化生产的能力，以满足客户对新产品订制化的需求。 發表于：2019/2/17 英伟达助推图森成无人驾驶领域独角兽企业，这笔投资值不值？ 2月13日，图森未来在其官微上宣布，公司成功完成9500万美元的D轮融资，本轮融资由新浪资本领投，英伟达、治平资本和复合资本跟投。此前，英伟与新浪资本也对图森未来进行了投资。 發表于：2019/2/17 氢燃料电池汽车何时到来？ 最近，A股市场中燃料电池概念较为活跃，中通客车、长城电工、鸿达兴业、雄韬股份、雪人股份、大洋电机、华昌化工等个股集体拉升。据了解，这与新科研成果引发市场对氢燃料电池技术加快应用的想象有一定关系。近日，中国科学技术大学发布公告称研发出新型催化剂，可解除氢燃料电池一氧化碳“中毒休克”危机，延长电池寿命，拓宽电池使用的温度限制，确保其在寒冬也能正常启动。 發表于：2019/2/17 物流无人驾驶会不会成为我自动驾驶的新风口？ 成立于2015年9月的自动驾驶初创公司图森未来完成了9500万美元的D轮融资，融资将主要用于商业化落地和技术研发。该公司还曾在2017年获得了英伟达公司的投资，投资后，英伟达占图森未来3%的股份。而在本次融资后，其估值已经超过10亿美元，成为自动驾驶领域的新独角兽。 發表于：2019/2/17 自动驾驶汽车 ——电源系统能胜任吗？ 我们准备好迎接自动驾驶汽车了吗？这是我最近一直在问自己的问题，也许您也有同样的疑问！当然，就我而言，自从我十几岁的女儿开始学开车以来，我多少有点出于自身利益的考虑。在她上完第一节课后，我问她怎么样，她的回答让我有点惊讶。看起来驾车本身并不怎么让她担心，反而是她周围的驾车者令她不安。她抱怨他们总是太靠近她的后保险杠，他们从来不使用转向信号指示灯，而且他们为了变道出去，会出其不意地在她车前切进来。这些抱怨很合理，以我自己在北加利福尼亚州道路上的经历，我感同身受。 發表于：2019/2/17 FLIR将与Endeavor Robotics联手推进无人驾驶解决方案？ 自2002年以来，已有超过4000辆Endeavor经过作战验证的PackBot被部队用于拆除路边炸弹、清除简易爆炸装置（IED），以及在世界各地的战场上执行其他危险任务 發表于：2019/2/17 要打赢MCU市场的争夺战，产品实差异化先做好 MCU在消费电子、汽车电子和工业控制等领域应用广泛，未来随着物联网、自动驾驶等创新应用的快速发展，市场对MCU的需求将进一步增长。据IC Insights预测，到2020年，全球MCU行业市场规模将突破200亿美元，中国的市场规模或将突破500亿元，发展潜力巨大。为了满足应用需求，MCU产品也从8位演进到16位、32位，但是价格却在下降，芯片供应商如何避免陷入价格战？在产品研发上又有怎样的策略？针对这些问题，与非网采访了瑞萨电子中国产业解决方案中心工业和家电部部长谭绍鹏先生。 發表于：2019/2/17 <…602603604605606607608609610611…>
