汽車電子最新文章 我国首个汽车芯片认证审查技术体系发布 填补国内空白：我国首个汽车芯片认证审查技术体系发布 發(fā)表于：2024/10/21 英飞凌推出用于汽车应用识别和认证的新型指纹传感器IC 【2024年10月18日, 德国慕尼黑讯】指纹传感能够提供准确、经济的生物识别性能。与使用智能手机或在汽车用户界面上输入密码等其他身份验证方式相比，指纹传感对驾驶员而言更加方便和简单易用。因此，生物识别功能已成为汽车行业的发展趋势。为了满足这一需求，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出新型车规级指纹传感器IC CYFP10020A00 和 CYFP10020S00。 發(fā)表于：2024/10/18 奇瑞智驾大模型正式发布 奇瑞智驾大模型正式发布：端到端年内上车星纪元，目标进入第一梯队 發(fā)表于：2024/10/18 央视报道智能网联汽车全球十大突破 央视报道智能网联汽车全球十大突破 问界入镜 發(fā)表于：2024/10/18 是德科技扩展再生电力系统解决方案以支持电动汽车和可再生能源系统 是德科技（NYSE: KEYS ）宣布推出了两款新型号产品，扩展了再生电源系统系列，支持 500V 下 20kW 和 30kW 的功率选项。此外，该版本还增强了功率优先级，允许用户在正负之间转换时对零点上的输出功率进行编程。 發(fā)表于：2024/10/18 Vicor 发布最高密度车规级电源模块 马萨诸塞州安多弗，2024 年 10 月 16 日 – Vicor 发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电源模块。 發(fā)表于：2024/10/17 豪威集团与飞利浦合作开发全球首款车内驾驶员健康监测解决方案 10 月 17 日消息，豪威集团今日宣布与飞利浦达成合作，双方于 2024 年 10 月 8 日至 10 日在西班牙巴塞罗那 Palau de Congressos 举行的 AutoSens Europe 展会上联合展示全球首款车内联网健康监测解决方案的原型。 發(fā)表于：2024/10/17 官方通报境外企业以汽车智驾为由非法测绘 官方通报境外企业以汽车智驾为由非法测绘，特斯拉、极氪、Mobileye、四维图新连夜回应 發(fā)表于：2024/10/17 碳化硅巨头Wolfspeed获15亿美元续命 一直处于巨额亏损当中的全球碳化硅（SiC）龙头大厂Wolfspeed，不仅股价持续下跌，还深陷财务危机，不久前业内还一度传出Wolfspeed未来将走向破产或被迫“卖身”的传闻。 为挽救Wolfspeed，当地时间2024年10月15日，美国政府与Apollo领导的投资基金财团宣布，将向其提供15亿美元的资金支持，以助力其扩大美国本土的碳化硅制造能力，优化其资产负债表，以加速实现长期盈利目标。 發(fā)表于：2024/10/16 联想将自主研发新一代车载域控制器平台 2025年初量产！联想将自主研发新一代车载域控制器平台：搭载英伟达DRIVE Thor 發(fā)表于：2024/10/16 长城魏建军：中国电动汽车只有产业链领先优势 长城魏建军：中国电动汽车只有产业链领先优势 电池原始发明技术都是美国的 發(fā)表于：2024/10/16 兼顾性能和成本，英飞凌推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion 经济实惠与高性能、高效率相结合，是电动汽车走向更广阔市场的关键所在。英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion，为电动汽车领域的牵引逆变器确立了新的电源模块标准。HybridPACK™ Drive G2 Fusion是首款结合英飞凌硅（Si）和碳化硅（SiC）技术的即插即用电源模块。这一先进解决方案在性能和成本效益之间实现了理想的平衡，为逆变器的优化提供了更多选择。 發(fā)表于：2024/10/16 美国电动汽车初创公司Fisker被法院批准破产 电动汽车初创公司Fisker被法院批准破产 發(fā)表于：2024/10/15 Gartner预估2025我国4900万辆电动车上路 Gartner预估2025我国4900万辆电动车上路、世界占比57.6% 發(fā)表于：2024/10/15 研究报告预测2026年汽车电池平均价格将降至80美元/kWh 10月12日消息，投行高盛 （Goldman Sachs） 最新发布的研究报告预测称，2026年电动汽车所需的动力电池的成本将平均降至每千瓦时 80 美元。 数据显示，动力电池的平均价格已经从 2022 年的每千瓦时 （kWh） 153 美元下降到 2023 年的 149 美元，预计到 2024 年底将降至 111 美元。预计到 2026 年，电池平均价格可能会降至 80 美元/千瓦时，这将使电池电动汽车在无补贴的基础上实现与汽油车持平的拥有成本。 發(fā)表于：2024/10/14 <…54555657585960616263…>
