汽車電子最新文章 通用汽车的新“数字神经系统”将在所有车辆上实现软件无线升级 通用汽车周一为其车辆推出了一个新的电子平台，旨在处理随着汽车变得更智能而变得越来越必要的大量数据负载。通用汽车总裁Mark Reuss表示，这种新的“数字神经系统”将在未来四年内为所有通用汽车提供智能手机式的软件无线升级。 發表于：2019/5/23 西门子携手成都打造中国“汽车硅谷” 5月22日，西门子数字工业软件与成都市政府在成都天府新城会议中心签署合作协议，宣布双方将携手建设“中德智能网联及新能源汽车（成都）工程中心”（简称工程中心），以推进工信部“中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范项目”的实施，加速“成都智能网联未来汽车城”建设，助力成都从传统汽车制造基地向智能汽车研发高地转型升级，打造以数字化创新为核心的智能汽车生态系统。 發表于：2019/5/23 华为系统今秋面世是怎么回事？华为系统今秋面世具体什么情况 近日，华为遭遇美国封锁一事席卷了网络，引发网友热议，同时，华为方面也透露出信号表示：不惧美国封锁，华为自主研发的OS系统最快今年秋天面世。 發表于：2019/5/23 新一代LED背光驱动器采用专利控制技术 消除PWM可听噪音 据外媒报道，Allegro Microsystems推出A8060x系列LED背光驱动器，采用创新的PEB专利控制技术 （pre-emptive boost） ，成功消除LED驱动器中PWM调制电路产生的恼人噪音。Allegro是运动控制和节能系统的电源和传感解决方案的供应商。 發表于：2019/5/22 弗劳恩霍夫研究所成功在GaN芯片集成多个元件 据外媒报道，德国弗劳恩霍夫应用固体物理研究所（Fraunhofer IAF）的研究人员成功将电流传感器、温度传感器以及功率晶体管、续流二极管以及栅极驱动器都集成到了基于GaN的半导体芯片上，从而显著地提升了用于电压转换器的氮化镓功率集成电路（GaN power IC，即芯片）的功能。 發表于：2019/5/22 大陆推乘员安全监控技术 计算乘员姿势调整约束系统部署 据外媒报道，目前，大陆集团（Continental）正致力于研发OcSM（乘员安全监控）技术解决方案，将通过视觉图像处理，对乘员姿势进行监控。该系统使用人工智能（AI）算法提出最佳座位姿势建议，以在碰撞发生时，提高乘员安全性。该OcSM技术目前还在开发中，旨在通过估计车内乘员的姿势，然后基于不同的座椅位置，动态地调整安全气囊的部署策略。 發表于：2019/5/22 安森美半导体以全面技术优势打破传感器行业壁垒 图像传感器是整个半导体行业复杂程度最高的技术，不同于CPU由单一电子部件组成，图像传感技术则要将光子和电子二者结合，把光转换成电，再把电转换成光，这里面包含了很多前沿技术。安森美半导体一直将图像传感器作为公司主营业务之一，去年，安森美将图像传感器部门（Image Sensor Group）更名为智能感知部门(Intelligent Sensing Group)，目前是安森美三大产品部门之一。 發表于：2019/5/22 东京大学研发新材料让电池“自我修复” 延长电池寿命/提高电池容量 据外媒报道，日本东京大学（the University of Tokyo）的工程师不断在探索改进现有电池技术的新方法，最近，Atsuo Yamada教授及其团队就研发出一种材料，可以显著延长电池寿命，并让电池拥有更高容量。 發表于：2019/5/22 德国研究人员提出新型高熵储能材料 推动锂电池发展 据外媒报道，德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）的研究人员，提出一种适合储能应用的新型高熵材料。他们在论文中报告，以最近设计的多阳离子过渡金属基高熵氧化物为前体，LiF 或NaCl为反应物，用简易机械化学方法，制备多阴离子和多阳离子化合物，从而生成锂化或钠化材料。 發表于：2019/5/22 两起自动驾驶死亡事故揭出特斯拉Autopilot技术短板 一辆特斯拉轿车撞上一辆卡车，导致司机死亡，调查报告显示，无论是驾驶员还是自动驾驶系统都没有进行规避操作 發表于：2019/5/22 调幅PK调频 激光雷达技术的“龙争虎斗” 据麦姆斯咨询报道，最近在特斯拉的“自动驾驶日”活动上，特斯拉CEO埃隆马斯克（Elon Musk）语出惊人：“任何使用激光雷达（LiDAR）的自动驾驶公司注定失败”。除了Elon Musk的反对意见外，激光雷达正在推动自动驾驶技术的发展。机械旋转式激光雷达是大多数自动驾驶项目中的关键传感器。这种传感器价格正在不断下降，而且以Innoviz公司为代表的固态激光雷达解决方案的出现，谷歌自动驾驶测试车辆顶部那种奇怪的“全家桶”式激光雷达已经成为过去时。 發表于：2019/5/22 通用汽车推新电子平台架构 可无线升级汽车功能/保护车辆数据安全 据外媒报道，当地时间5月20日，通用汽车（General Motors）总裁Mark Reuss首次展示了该公司全新电子平台，将用于研发下一代汽车、电动汽车（EV）、主动安全、信息娱乐和互联性功能，以及升级超级巡航（Super Cruise）驾驶辅助功能。此类发展将促进通用汽车实现零碰撞事故、零排放和零拥堵世界的愿景。该电子平台由通用汽车全球各地工厂的电气、硬件和软件工程师开发。 發表于：2019/5/22 奔驰推ESF 2019概念车展示新安全功能理念 据外媒报道，德国豪华车品牌梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）推出了实验安全（ESF）系列安全概念车，该款ESF 2019概念车基于梅赛德斯-奔驰GLE车型打造，能够在多种情况下自动驾驶，还配备了一套插电式混合驱动系统，将于2019年6月在荷兰埃因霍温（Eindhoven，Netherlands）ESV convention上亮相，随后将于2019年9月在法兰克福国际汽车展（IAA）上公开亮相。 發表于：2019/5/22 雪铁龙促进手机与汽车互联 简化车载技术 据英媒5月17日报道，雪铁龙将会减少在未来车型用户界面系统上投入的时间和精力，集中精力研究促进智能手机与汽车的一体化。雪铁龙总设计师皮埃尔?勒克莱尔(Pierre Leclercq)在接受外媒采访时说：“一切都是为了让事情变得更容易，更直观，这是现在最重要的事情，这就是未来(趋势)。” 發表于：2019/5/22 芯创杯——首届高校未来汽车人机交互设计大赛 由汽车电子产业联盟（AEIA）主办，国内高校协办，中国计算机报社和赛普拉斯半导体公司承办的“芯创杯——首届高校未来汽车人机交互设计大赛”启动仪式在京顺利举行。本届大赛将于今年5月至11月举办，将面向全国高校学生征集设计作品，并在北京、上海、广州和重庆等四大汽车重镇举办校园宣讲活动。 發表于：2019/5/22 <…552553554555556557558559560561…>
