（圖片來源：通用汽車官網(wǎng)）

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日，通用汽車（General Motors）總裁Mark Reuss首次展示了該公司全新電子平臺，將用于研發(fā)下一代汽車、電動汽車（EV）、主動安全、信息娛樂和互聯(lián)性功能，以及升級超級巡航（Super Cruise）駕駛輔助功能。此類發(fā)展將促進(jìn)通用汽車實(shí)現(xiàn)零碰撞事故、零排放和零擁堵世界的愿景。該電子平臺由通用汽車全球各地工廠的電氣、硬件和軟件工程師開發(fā)。

　　未來5至10年內(nèi)，隨著汽車工業(yè)和汽車的不斷發(fā)展，將需要更多的電子帶寬和互聯(lián)性，以確保電力推進(jìn)系統(tǒng)、超級巡航駕駛輔助功能以及先進(jìn)主動安全系統(tǒng)等功能可以同時(shí)運(yùn)行。

　　該電子平臺首次亮相于最近推出的2020年款凱迪拉克CT5轎車，將于今年晚些時(shí)候投產(chǎn)，并將于2023年前推廣至通用汽車全球產(chǎn)品線的大多數(shù)車型。

　　該平臺為一個(gè)電子系統(tǒng)提供動力，每小時(shí)可處理4.5tb數(shù)據(jù)，與目前通用汽車的電子架構(gòu)相比，數(shù)據(jù)處理能力提高了5倍。此外，該系統(tǒng)還具有類似于智能手機(jī)軟件無線更新（over-the-air software update）的功能，因此可讓車輛在整個(gè)生命周期內(nèi)都能實(shí)現(xiàn)功能升級。而且，由于該新架構(gòu)以太網(wǎng)連接速度為100Mbs、1Gpbs和10Gbps，因而可讓車內(nèi)通信和車外通信的速度更快。

　　網(wǎng)絡(luò)安全是該新架構(gòu)的另一關(guān)鍵支柱，其DNA包括硬軟件級別的額外保護(hù)功能。通用汽車是首批創(chuàng)建綜合、專門的全球產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全組織（global Product Cybersecurity organization）的汽車制造商之一，該組織由公司內(nèi)部的專家團(tuán)隊(duì)組成，致力于防范未經(jīng)授權(quán)訪問車輛和客戶數(shù)據(jù)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　多年前，通用汽車實(shí)施了一項(xiàng)安全漏洞披露計(jì)劃，以便于研究機(jī)構(gòu)更緊密地合作，目前已發(fā)展成為一個(gè)正式的“漏洞賞金”計(jì)劃。此外，通用汽車還擔(dān)任了Auto-ISAC（汽車信息共享與分析中心，Automotive Information Sharing & Analysis Center）的主席，Auto-ISAC是一個(gè)由公私部門合作伙伴組成的社區(qū)，主要是讓成員分享和分析有關(guān)汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的情報(bào)。