汽車電子最新文章 贸泽开售具有内部电压基准的TI低功耗DACx0501 DAC 贸泽开售具有内部电压基准的TI低功耗DACx0501 DAC 發表于：2020/1/15 半导体工程师春节如何向亲戚描述工作 春节回家该如何向亲戚描述自己的工作呢？众所周知，半导体在现代生活中已经无处不在，但通常都藏在幕后，如果讲半导体给亲戚听通常很少能听懂。然而，作为赛普拉斯的一名工程师，我喜欢介绍我们的劳动成果，也就是我们的客户采用了我们芯片的产品给大家听，亲戚们会感到原来如此。 發表于：2020/1/15 M31荣获2019年台积电OIP生态系统论坛汽车IP论文客户首选奖 台湾新竹 – 2020年1月14日 - 全球IP开发商円星科技 (M31 Technology，股票代号: 6643)宣布，2019年于台积电开放创新平台生态系统论坛(TSMC 2019 Open Innovation Platform? Ecosystem Forum)活动，针对汽车IP所发表的一篇技术论文荣获首选奖项(Customers’ Choice Award)。论文题目为【MIPI D-PHY和C-PHY在车用电子应用的新纪元】，作者为M31技术经理冯品皓。该论文基于台积论坛活动与会人员调查票选而获得了该奖项，文中阐述汽车市场应用，失效性模式与机率，C/D PHY combo电路架构及效能分析。 發表于：2020/1/14 CISSOID强劲可靠的栅极驱动器为Wolfspeed的快速开关碳化硅（SiC）功率模块提供支持 比利时·蒙-圣吉贝尔，2020年1月14日 – 各行业所需高温半导体解决方案的领导者CISSOID日前宣布，为Wolfspeed提供强劲可靠的栅极驱动器，以支持其XM3碳化硅（SiC）MOSFET功率模块。该新型栅极驱动器板旨在为高功率密度转换器提供支持，可以安全地驱动快速开关碳化硅功率模块以实现低损耗，同时可以在空间受限的电机驱动器、紧凑型电源或快速电池充电器内部的高温环境中运行。 發表于：2020/1/14 德州仪器 (TI) 出席中国电动汽车百人会论坛2020 2020年1月12日，应中国电动汽车百人会邀请，德州仪器 (TI) 中国汽车事业部总经理张磊先生出席了中国电动汽车百人会论坛2020，并发表了主题为“德州仪器 (TI) 助力汽车绿色化、电子化、智能化进程”的精彩演讲，受到在场嘉宾的高度关注与认可。 發表于：2020/1/13 CES 2020：Mobileye为自动驾驶制定更高标准 在今年的CES上，英特尔公司高级副总裁，英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授出席了Mobileye新闻发布会，并发表了主题演讲。 發表于：2020/1/10 是德科技亮相 2020 年美国国际消费电子展：汽车电子与新能源解决方案加速自动驾驶商用化进程 2020年 1月 9日，北京 ——是德科技的客户正在研发智能网联（V2X）通信、物联网（IoT）和 5G 等创新技术，推动交通运输行业的彻底变革。在自动驾驶时代，汽车的安全性依赖于稳定的连通性、大量的物联网传感器、复杂的车辆内外通信技术以及精准计时技术。 是德科技与汽车行业最主流的创新厂商紧密合作，并为他们提供全面的支持。借助 2020 年美国国际消费电子展的契机，是德科技能够展示他们的产品如何改变人们的驾驶模式。在是德科技展台（CES Tech East – Smart Cities – #1409）上，参观者可以亲身体验以下精彩内容： 發表于：2020/1/9 “奇招”与新意并出，富士通6大创新方案迎2020产业回暖！ 随着NB-IoT正式划入5G标准与5G网络规模化商用，万物互联的未来正不断加速，物联网产业逐渐形成碎片化、垂直化的市场分布，纵观数据采集、边缘计算、传输链路等各个领域，无不呈现“百家争鸣”的发展态势。尽管2019年被称为半导体行业寒冬，在不久前的ELEXCON 2019上，不少国内外厂商均表示了对2020年产业回暖的信心，积极推出众多垂直应用市场的解决方案。例如，知名厂商富士通电子推出了6大创新解决方案，聚焦多个热门领域应用，以创新技术抢占市场先机！ 發表于：2020/1/9 恩智浦宣布推出适用于时间敏感型网络（TSN）的安全汽车以太网交换机 美国拉斯维加斯——2020年1月9日——全球最大的汽车半导体解决方案供应商恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V., 纳斯达克代码：NXPI）宣布推出多千兆级以太网交换机，帮助汽车制造商交付不断演进的互联车辆所需的高速网络。恩智浦SJA1110是首个内置了功能性安全机制的汽车以太网交换机，内部集成100BASE-T1 PHY、硬件辅助网络安全功能以及多千兆级接口。SJA1110交换机针对与恩智浦S32G车载网络处理器集成进行了优化，也属于包括VR5510电源管理IC在内的总体网络解决方案的一部分。通过将这些特性相结合，该解决方案能够解决当下车载网络面临的巨大挑战，包括可扩展性、可靠性、安全性和高速流量工程。 發表于：2020/1/9 恩智浦利用S32G车辆网络处理器释放车辆数据的全部潜力 美国拉斯维加斯——2020年1月9日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V., 纳斯达克代码：NXPI）宣布推出全新S32G车辆网络处理器。这款处理器标志着整车架构设计与实现的一个重要转折点。作为恩智浦S32处理器系列中的最新产品，S32G处理器可帮助汽车行业转向高性能、基于域的车辆架构，并降低软件复杂性，提高加密安全和功能安全。目前这款S32G已被全球主要OEM采用， 并在服务型网关中发挥重要作用，帮助OEM从汽车制造商转变为车辆数据驱动型服务提供商，由此拓展商机。 發表于：2020/1/9 自动驾驶成CES2020最大亮点 过去几年，自动驾驶技术测试不断取得进展。CES2020展会上，汽车厂商和无人驾驶解决方案提供商纷纷亮出最新成果。 發表于：2020/1/9 5G网络切片在车路协同系统中的应用研究 5G低时延高可靠的网络切片在车联网行业得到广泛关注，车路协同各场景的发展演进也体现了5G应用正逐步深化。从5G灵活的网络定制能力入手，分析了车路协同发展过程以及各业务场景对网络性能的需求，并基于典型的车路协同系统架构，论述车联网业务的5G网络切片实现流程，涵盖了切片创建、切片资源调度和切片安全保障等主要内容。 發表于：2020/1/9 新能源汽车CAN总线如何进行错误处理？ 摘要：本文介绍CAN总线关闭对新能源汽车的功能和安全性能产生的影响，并对此提出一些合理的建议。 2019年10月26日第三届中国（佛山）氢能源大会中展示了氢燃料电池城市客车，与目前的纯电动汽车和传统汽车相比，作为一种新的驱动形式出现。但是，新能源汽车整车网络的实现依旧离不开CAN总线通讯。 工程师们通过CAN总线读取车上的车速、转速等信号可以控制整车上众多的ECU单元。但是，你知道CAN总线关闭会对新能源汽车的功能带来哪些影响吗？本文来做详细分析。 發表于：2020/1/8 低边驱动在汽车前照灯随动转向系统中的应用 摘要：汽车前照灯随动转向系统（AFS）结合汽车转向等信息实时控制车灯方向，减少盲区。该系统中步进电机的驱动芯片必不可少，本文将简单介绍AFS系统的实现，推荐两款能同时驱动两个步进电机的低边驱动芯片NCV7240和NCV7754。 發表于：2020/1/8 IBCM—新一代车身控制解决方案 摘要：随着汽车的智能化程度越来越高，传统的BCM提供的车身控制功能已经满足不了驾驶员的需求。BCM的功能需求在不断的增加，所以在未来对于BCM的集成度要求越来越高，基于此ZLG推出了高度集成的IBCM解决方案。 發表于：2020/1/8 <…462463464465466467468469470471…>
