汽車電子最新文章 蜂巢能源计划投资20亿欧元在德国建立电池工厂 与非网 11 月 20 日讯，近日，中国电池制造厂商蜂巢能源科技有限公司（SVolt Energy Technology）宣布，计划在德国萨尔州投资约 20 亿欧元（约 24 亿美元）建设电池工厂，包括电芯模组工厂和模组 PACK 工厂共两个工厂。 發表于：2020/11/23 解除车企高质量发展“后顾之忧”，打造车载电子系统创新存储解决方案 前不久，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035 年）》明确了对新能源汽车产业链多领域的鼓励支持，展示出一个非常积极的信号：此后国内新能源汽车的发展方向将覆盖全产业链、全场景并向能源的多元化发展。可以说，新能源汽车既是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。 發表于：2020/11/23 拥抱互联：汽车网关如何提升驾驶体验 汽车供应商和原始设备制造商正大力投资软件研发工作，以期增加新的功能和特性，从而实现自主性、电气化和连通性。但通过增加更多的电子控制单元（ECU）来实现这些功能是不可行的，因为这会加剧系统复杂性和成本增加。 發表于：2020/11/23 恩智浦与Amazon Web Services (AWS)携手合作，拓展互联汽车商机 恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）今日宣布与 Amazon Web Services （AWS）达成战略合作关系，共同拓展互联汽车商机。此次合作旨在为下一代汽车交付安全的边缘到云计算解决方案，推动实现基于云的新服务，从而使汽车制造商、其业务合作伙伴和消费者受益。 發表于：2020/11/23 Microchip推出首款适用于CAN FD网络的8位单片机系列产品 为满足安全和通信等不断发展的汽车应用对增加带宽和灵活数据速率的需求，同时进一步支持高级驾驶员辅助系统（ADAS）的发展，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今日宣布推出 PIC18 Q84 系列单片机（MCU）产品，这是首款通过具有灵活数据速率的控制器局域网（CAN FD）总线传输和接收数据的 PIC18 系列单片机。 發表于：2020/11/23 电源管理专家眼里的汽车市场 在近年来火热的AECS浪潮推动下，整个汽车供应链跨入了一个新的阶段。 所谓的AECS，就是汽车产业当前的自动化（Autonomous：A）、互联化（Connected：C）、电气化（Electrified：E）和服务化（Services：S）四大趋势的简称。据相关统计数据显示，在AECS的推动下，电子化产品将会占领汽车总成50%的成本，每辆车增加的半导体需求则会暴增20倍，而电动车集混合动力汽车年销售市场份额也将达到20%。 發表于：2020/11/20 基于鱼叉式换档同步器的纯电动汽车动态分析 为了提高纯电动汽车的换档质量和整体能量效率，提出一种鱼叉式换档同步器代替传统锥形同步器的电动汽车动力总成系统。结合鱼叉式同步器的动力学模型，研究传动系统在换档过程中的瞬态响应，建立动力总成系统的原始动力学模型。同时，提出一种基于特殊阶跃函数的换档控制方法，对鱼叉式换档同步器的各档扭矩弹簧刚度进行优化。实验结果表明，新型鱼叉式同步器的动力学模型和控制策略具有较好的算法精度，优化后的扭矩弹簧使啮合过程中的冲击力明显减小。因此，所设计的鱼叉式换档同步器与传统同步器相比具有明显的优越性。 發表于：2020/11/20 Vishay推出新型汽车级接近传感器，压力感测分辨率高达20 µm 宾夕法尼亚、MALVERN — 2020年11月16日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）推出两款分辨率高达20 µm，适用于各种压力感测应用的新型全集成汽车级接近传感器---VCNL3030X01和VCNL3036X01。这两款传感器将光电二极管、放大器和ADC电路集成在4 mm x 2.36 mm，厚度仅为0.75 mm的表面贴封装中。VCNL3030X01采用板载红外发射器（IRED）；VCNL3036X01最多可配置三个外置IRED，采用含有内部逻辑电路的板载驱动器。 發表于：2020/11/19 更小更快更省流量的差分升级 你的远程升级还在升级整个APP？快来试试差分升级，立功科技基于AMetal SDK提供了一套完整的差分升级算法，升级固件更小、下载速度更快、大大降低网络不稳定造成传输失败概率，同时更节省内存。 發表于：2020/11/19 当英飞凌遇上比亚迪，国产汽车半导体面临的挑战与机遇 《电子工程专辑》中国版创建于1993年，致力于为中国的设计、研发、测试工程师及技术管理社群提供资讯服务。 据汽车行业权威调研数据显示，2019 年国内车规级IGBT 市场呈现寡头垄断格局，英飞凌以高达58.2%的市场份额位居第一，比亚迪位列第二，占18%。作为国内第一家自主研发、生产车用IGBT芯片的公司，比亚迪半导体成为国内市场上最有能力挑战国际大厂的本土厂商。 發表于：2020/11/19 对标宁德时代、LG化学，这家欧洲企业有着独特的思路 雷锋网按，由于特斯拉以及中日韩动力电池巨头在全球新一轮的动电池生产竞赛中的强劲表现，错失上一波红利的欧洲正在奋起直追。 發表于：2020/11/19 电动汽车推动汽车芯片市场回暖 根据市场研究公司IHS Markit的数据,今年全球汽车半导体销售额将下滑9．6%,至380亿美元,下滑幅度仍好于IHS Markit的早期预估。 發表于：2020/11/18 戴姆勒CEO:未来将走向自动驾驶电动汽车方向 戴姆勒CEO康林松（OlaKaellenius）周四称，随着旗下品牌梅赛德斯奔驰寻求在自动驾驶电动汽车的时代重新定义豪华车，5年后该公司的规模将会变小，届时将专注于通过基于软件的服务获得经常性收入。 發表于：2020/11/17 Imagination推出面向ADAS和自动驾驶应用的多核IMG Series4 NNA ImaginaTIonTechnologies宣布推出面向先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶应用的新一代神经网络加速器（NNA）产品IMGSeries4。Series4可为领先的汽车行业颠覆者、一级供应商、整车厂（OEM）和汽车系统级芯片（SoC）厂商提供强大助力。 發表于：2020/11/17 英国推出可应用于ADAS和自动驾驶的神经网络加速器 据外媒报道，英国半导体与软件设计公司Imagination Technologies宣布推出新一代神经网络加速器（NNA）——IMG Series4，可应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶。Series4的目标客户是汽车行业内领先的颠覆者以及一级供应商、原始设备制造商（OEM）以及汽车半导体片上系统（SoC）制造商。 發表于：2020/11/17 <…396397398399400401402403404405…>
