汽車電子最新文章 Diodes推出同步降压转换器，具备EMI 减缓噪音技术 Diodes 公司 (Nasdaq:DIOD) 宣布推出两款高集成度的同步降压转换器，透过电源稳定 (Power Good) 输出及为噪音敏感产品应用而开发的创新 EMI 减缓噪音技术，简化汽车电源系统的电路设计。 發表于：2020/12/15 无线BMS系统，打造新能源汽车技术核心驱动力 前不久，通用汽车官网宣布将在业内率先实现无线电池管理系统（BMS）在量产电动车上的应用，这项与ADI联合开发的技术几乎完全基于无线，所有基于Ultium电池打造的通用汽车电动车都将标配无线电池管理系统。每一款采用无线电池管理系统的新车型无需开发专属的通信系统并重新设计线束布局，这有利于Ultium电池实现规模化应用，覆盖多个品牌以及从皮卡到性能车的多个细分市场，并推动电动车产品快速上市。 發表于：2020/12/15 韩政府发布自动驾驶汽车安全运行准则 据韩联社报道，韩国国土交通部15日发布自动驾驶车辆安全运行准则。该准则主要包括伦理准则、网络安全准则、生产与安全准则三大部分。 發表于：2020/12/15 EMC对策产品: TDK推出用于车载PoC的噪音抑制滤波器 TDK株式会社（TSE:6762）推出用于车载 PoC 的 MDF1005 系列噪音抑制滤波器，可在 ADAS 电路、总线线路、远程信息处理单元等应用中使用，并将于 2020 年 12 月开始量产。 發表于：2020/12/15 Vishay推出符合AEC-Q101要求的PowerPAK® SO-8L非对称双芯片封装60 V MOSFET 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出了一款符合 AEC-Q101 要求的 N 通道 60 V MOSFET--- SQJ264EP，这是采用 PowerPAK® SO-8L 非对称双芯片封装的业界首款此类器件。新的 Vishay Siliconix SQJ264EP 旨在满足汽车行业节省空间以及提高 DC/DC 开关模式电源效率的需求。这个新器件在一个 5mm x 6mm 的紧凑型封装中集成了一个高边和一个低边 MOSFET，低边 MOSFET 的最大导通电阻低至 8.6 m。 發表于：2020/12/15 Sivers Photonics获英国政府机构拨款 开发基于量子的激光雷达 据外媒报道，光纤网络、传感器和光纤通信产品制造商Sivers Photonics公司获得了英国政府机构Innovate UK资助的32.48万英镑，作为其参与SPIDAR项目的研发资金。SPIDAR是一个量子相关项目，旨在为驾驶辅助系统和自动驾驶车辆开发测距和3D成像系统。 發表于：2020/12/15 上海市政府常务会议：加快新能源汽车产业发展 海市政府常务会议原则同意《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》和《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》并指出，新能源汽车正处于大发展时期，上海必须以时不我待的紧迫感，积极抢占产业制高点。 發表于：2020/12/15 科学家发现氟有可能替代锂 用于可充电电池 随着现代技术（尤其是电动汽车）越来越多地使用可充电电池，研究人员一直在寻找锂离子替代材料，以用于可充电电池。据外媒报道，圣路易斯华盛顿大学麦凯维工程学院（McKelvey School of Engineering）的材料科学家们，在氟中发现一种潜在的锂替代品。氟是一种储量相对丰富的轻质元素。 發表于：2020/12/15 新一代车载AI芯片：感应到鸡皮疙瘩就帮关空调 根据Gartner的数据，预计到2025年，这些芯片将成为新的高级形式AI部署的主要计算架构。到那一年，Gartner预测该技术将取代图形处理单元。 發表于：2020/12/15 加州研发氧化银锌电池 其容量可达锂离子的20倍 由加利福尼亚大学圣地亚哥分校的研究人员和微电池开发商ZPower组成的团队一直在实验室中忙碌。结果是一种具有高度竞争性电化学特性的柔性电池，并可以通过丝网印刷以低成本进行造。 發表于：2020/12/15 比亚迪否认联合小米造车：虚假消息 12月15日消息，多个网络媒体和数码博主传出小米汽车的爆料，爆料图宣称小米蓝天计划孵化除了名为青悦S1的电动汽车，由比亚迪方面制造，Slogan是‘年轻人的第一辆汽车’，售价为84999元。 發表于：2020/12/15 一种基于UKF的SOC估算方法 随着新能源汽车市场规模的增长，电池管理系统(Battery Management Systems，BMS)的市场需求也进一步扩大。作为保障电池安全及延长电池寿命的BMS而言，动力锂电池组的荷电状态(State of Charge，SOC)估算是BMS研究的重点。在研究了安时积分法估算SOC时受SOC初始值影响较大，且具有累积误差的问题，以及扩展卡尔曼滤波算法(EKF)估算SOC时收敛较慢的基础上，采用二阶RC等效电路模型对锂电池进行建模分析，针对锂电池各参数受SOC变化的影响，引进无迹卡尔曼滤波(UKF)算法，给出了锂电池的SOC仿真实验。实验结果表明，该种基于UKF的估算方法对SOC的估算更准确，误差更小且收敛速度快，对传统采用定值电池参数BMS的改进具有重要意义。 發表于：2020/12/15 上海市政府常务会议决定：加快新能源汽车产业发展 上海市委副书记、市长龚正今天（14日）主持召开市政府常务会议，促进本市综合保税区高质量发展，加快新能源汽车产业发展。 發表于：2020/12/15 新能源汽车销量有望大增 关键技术仍待突破 随着《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》发布，产业发展的路线图日渐明晰。新能源汽车前景如何、未来充电与换电模式将如何发展、如何更多依靠市场的力量解决产业发展难题？ 發表于：2020/12/15 红旗旗舰级智慧全能电动SUV E-HS9搭载高通C-V2X解决方案 LTE-V2X（也被称为 C-V2X）是面向车联网通信的全球解决方案，旨在通过车辆之间的高性能实时直连通信以及车辆与路侧基础设施之间的通信，来提升汽车安全、交通效率和自动驾驶能力。 發表于：2020/12/15 <…390391392393394395396397398399…>
