汽車電子最新文章 自动驾驶迎小高潮，将迎两种路线的长期战争 在智能互联的未来，汽车不再只是一个交通工具。随着搭载华为HI（Huawei inside）解决方案的极狐阿尔法S正式发布与预售的形式，标志着自动驾驶的比拼从技术到小时偶模式都将迎来更新。 發表于：2021/5/7 华为造车，想做特斯拉做不到的 2019年4月，任正非还在对外表态不会造车，今天看，“不造车”是为了造更多的车；除了打上自己品牌的汽外，其余造车条件，包括卖车渠道已是万事俱备。表面上看，华为俨然是一家汽车零部件供应商，还是最关键的那种。 發表于：2021/5/7 Molex莫仕发布全球数字健康与未来制药调研报告 全球领先的电子连接解决方案提供商Molex莫仕及其给药器械部门Phillips-Medisize发布了一项对全球制药业高管的调查结果，该调查评估了他们的业务战略、生活体验和对数字化给药设备未来的看法。研究结果验证了数字化给药的日益普及，三分之一的受访者已经在销售一种或多种给药疗法。与此同时，65%的受访者预计，他们的大部分药物输送方式将在十年内实现数字化。 發表于：2021/5/7 威马汽车采用BlackBerry QNX为其新款汽车——威马W6保驾护航 中国，上海 – 2021年5月7日 – BlackBerry（纽交所股票代码：BB；多伦多证券交易所股票代码：BB）今日宣布，中国智能电动汽车制造商——威马汽车科技集团（以下简称“威马汽车”）在其量产的第三代全新智能纯电SUV——威马W6中采用了BlackBerry QNX® Neutrino® 实时操作系统 (RTOS)，QNX Software Development Platform (SDP 7.0)和QNX® Hypervisor, 用于提高W6车载软件的安全性能。这是继双方在2019年合作后达成的又一项落地成果。 發表于：2021/5/7 丰田L4级自动驾驶计算平台剖析 2021年4月12日，丰田汽车在日本市场推出丰田新款Mirai和雷克萨斯新款LS，新车配备Advanced Drive系统，该系统具备L2级自动驾驶技术。前者起售价格为860万日元（约合人民币51.5万元），后者起售价格为1794万日元（约合人民币107.5万元），如果是奔驰S级，这个价格不算高，但对雷克萨斯来说，这个价格是很高的。 發表于：2021/5/4 LeddarTech推出固态闪存LiDAR传感器Leddar Sight 可用于严苛环境 4月27日，L1至L5高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）传感技术领导者LeddarTech推出坚固、高性价比的2D固态LiDAR（激光雷达）传感器Leddar™ Sight，且配备防风防雨外壳。 發表于：2021/5/4 LeddarTech推出固态闪存LiDAR传感器Leddar Sight 可用于严苛环境 4月27日，L1至L5高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）传感技术领导者LeddarTech推出坚固、高性价比的2D固态LiDAR（激光雷达）传感器Leddar™ Sight，且配备防风防雨外壳。 發表于：2021/5/4 法拉第研究所阐明固态电池失效原因 据外媒报道，法拉第研究所（Faraday Institution）的科学家，在了解固态电池失效原因方面取得重要进展。 發表于：2021/5/4 最不防盗的居然是无钥匙进入系统？这个问题已被灯厂海拉解决了 现在，无钥匙进入系统已经在很多车型上实现普及。无钥匙进入系统，给消费者带来的印象除了便捷之外，就是安全。不好意思，道高一尺，魔高一丈，真实情况恐怕要让大家失望了——在一种全新的“中继攻击”面前，传统的无钥匙进入系统毫无抵抗能力，偷车贼不仅可以轻易打开车门，甚至还可以将车开走。 發表于：2021/5/4 如何化解汽车芯片危机？业内人士如是说！ 在北京时间4月27日的特斯拉Q1财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克表示，全球半导体短缺和港口延误都影响了其生产目标。在近期的第十九届上海国际汽车工业博览会（“2021上海车展”）上，多家整车厂被问及一季度产销量时也均表示，芯片短缺导致产能无法完全释放，产量跟不上影响了销量。 發表于：2021/5/4 NVIDIA：自动驾驶卡车背后的“隐藏BOSS” 随着近期图森未来的上市，自动驾驶卡车的发展再次迎来关注。 發表于：2021/5/3 “凝“芯”聚力、“智”创未来”，第四届中国MEMS智能传感器产业发展大会开幕 当前随着科技革命和产业变革，MEMS传感器正被广泛应用于各类智能终端、智能汽车、生物医疗等众多领域，需求量与日俱增，应用前景十分广阔。 發表于：2021/5/1 成立新能源汽车能力中心，ST中国汽车市场的三级跳 1984年，意法半导体（ST）在中国设立了第一个办事处，成为首批在中国设立营业机构的国际半导体公司之一。从那时起，ST在中国逐步实现了完整产业链的战略部署，在内地拥有16个办事处，1家制造工厂以及约4,900名员工，分布在市场销售、设计研发、技术创新中心、生产制造、供应链管理和各种支持职能。如今，中国已成为ST亚太区业务的重要部分。 發表于：2021/5/1 华为造车大起底：布局3年，设9大部门，目标5000人团队 4月，是华为人最忙碌的时候，财务部门要拟合新一年的财务数据，虽然作为非上市公司，但每年，华为都会对外公布过去一年的财报；对于CBG（消费者业务）来说，这个月，也本该是主力旗舰机型 P 50 上市的日子，而在地铁站、商场、街头一律是友商的机型在抢夺眼球和市场，关于华为何时上市新机型，却迟迟未有消息。 發表于：2021/5/1 车用超声波和毫米波雷达代表产品解析 雷达系统通常与飞机等军事项目有关，但是它们如今已迅速进入包括商用汽车在内的民用领域。作为高级驾驶员辅助系统（ADAS）电子设备的一部分，毫米波（mmWave）雷达系统正在集成到新车辆中，以提供更安全的驾驶体验。完全自动驾驶的“自动驾驶”汽车可能还有数年之遥，而盲点检测和避免碰撞等ADAS功能现在可以保护驾驶员。低功率，高频雷达检测对于实现所有目标检测至关重要，最终可以创造更安全的驾驶体验。 發表于：2021/5/1 <…344345346347348349350351352353…>
