汽車(chē)電子最新文章 L3L4瓶颈——高精度地图何时商用？ 为什么要组织国家层面的小组来制定高精度地图的标准？因为高精度地图牵涉国家安全，像高精度地图中的核心数据——如道路曲率——是不能公开的。任何商用的电子地图都加装了偏转插件，偏转至少在2米以上，这就意味着无法L3/L4。解决办法是国家层面控制这个插件，在做L3/L4时还原偏差，但又不能被第三方设备读出。除了偏转插件外，国家统一地图标准，方便车企能够在几个图商之间轻松切换，也便于和国际上的机构或图商沟通交流 發(fā)表于：2021/5/16 4月动力电池数据的一些分析 在汽协的数据发布以后，我觉得有一些内容可以解释了，其实比对国内中国汽车动力电池产业创新联盟数据、上险数据还有SNE的数据，这里国内电池产量和装机量已经出现很大的背离原因现在有解释了。这里有几个因素，一方面类似特斯拉这样装了国内的电池出口去欧洲的，这些随车的电池在国内就没有口径，在SNE的数据里面根据全球的车辆*单车装机量就能算出来；还有一个就是直接出口电池给海外的欧洲车企使用，这也使得电池的产量持续大于装机量；还有最后一个因素就是电池缓存库+特殊目的（维修、换电）等，几个要素使得从2020年以来有33.8GWh的差值。 發(fā)表于：2021/5/16 贸泽电子开售用于汽车信息娱乐系统等用途的连接器 2021年5月14日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起备货MolexEasy-On FFC/FPC One-Touch连接器。该系列柔性扁平电缆 (FFC) 和柔性印刷电路 (FPC) 连接器只需一步操作即可完成插配，具有自动引脚锁定机制，以及显眼并且较大的断开连接按钮，非常适合用于汽车移动互连与物联网 (IoT) 信息娱乐系统、装配自动化、PCB服务器、智能家电以及LED和OLED显示面板。 發(fā)表于：2021/5/16 高通公司与苏州相城在智能网联汽车领域达成战略合作 5月14日，高通（中国）控股有限公司（“高通中国”）与苏州相城区高铁新城在第三届全球智能驾驶峰会上宣布面向智能网联汽车领域开展战略合作。 發(fā)表于：2021/5/16 汽车市场继续呈现稳中向好的发展态势，芯片缓解要到明年一季度 与非网5月13日讯，据日前中汽协发布数据显示，今年1-4月，在经济发展的内生动力、供给质量、市场主体活力持续改善加强，总体经济形势继续保持稳定恢复的背景下，汽车市场继续呈现稳中向好的发展态势。4月，汽车产销分别完成223.4万辆和 225.2万辆，环比下降9.3%和10.8%，同比增长6.3%和8.6%，去年4月开始汽车市场逐步恢复，与2019年同期相比，产销同比增 长8.7%和13.5%，增幅比1-3月扩大12.7和 13.5个百分点。 發(fā)表于：2021/5/15 腾讯科技公开自动驾驶相关专利 可提高自动驾驶控制实时性 近日，腾讯科技（深圳）有限公司公开多项专利信息，其中包括“基于人工智能的自动驾驶方法、装置、设备、介质及车辆”专利。 發(fā)表于：2021/5/15 4D成像雷达技术创新盘点 在自动汽车的陈年往事中，这些车看起来非常笨重而“与众不同”，车周围有多个突出的设备，装有各种摄像头、雷达和激光雷达。这三种传感器都是解决自动驾驶问题所必需的，因为需要互补。 發(fā)表于：2021/5/15 三部委发布公告：调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求 与非网5月14日讯，日前，工业和信息化部、财政部、税务总局三部委发布了《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（下称公告）。公告调整了相关标准，有助于新能源汽车产业逐步从政策驱动转为市场驱动。 發(fā)表于：2021/5/15 为加强供应链，三星电子和现代汽车携手应对汽车芯片缺货 与非网5月14日讯，为了在全球半导体短缺的困境中建立牢靠的供应链，日前，韩国产业通商资源部和三星电子、现代汽车在三星电子平泽工厂与韩国汽车研究院、韩国电子技术研究院签署了关于加强汽车芯片需求方和供货方合作的协议。 發(fā)表于：2021/5/15 全球第一辆量产的太阳能汽车-Lightyear One Lightyear One是全球第一辆量产上市在即的太阳能汽车，它的定位是小众市场高性能的新能源汽车。它的售价150000欧元（约人民币117.8万元），而且这仅仅是这家荷兰初创公司的第一款太阳能量产车。Lightyear的首席执行官兼创始人Lex Hoefsloot告诉媒体，One是太阳能汽车计划的开端，在未来的十年里，Lightyear将推出更多更便宜的太阳能车型，其中也包括在新兴跨界细分市场具备竞争力的车型。 發(fā)表于：2021/5/15 深度丨智能驾驶的“两面派”竞争：激光雷达VS视觉算法 当下，汽车行业开始迈入智能化、网联化的新时代，作为定义汽车智能网联进程的核心维度，自动驾驶技术已然成为衡量进程的关键指标，这对汽车感知系统就提出了更高的要求。 發(fā)表于：2021/5/15 车辆中的USB Type-C与PD控制器设计考虑要素之探讨 随着便携式电子设备的广泛普及，用户在开车时为自己的设备充电变得越来越频繁。USB供电功能让设备充电变得极为便利。USB的高数据率也让新一代信息娱乐系统支持丰富多样的车载功能，如音频播放、屏幕和应用共享，以及数据连接等等。 發(fā)表于：2021/5/15 自动驾驶车辆电路保护的几大技术难点及解决策略 随着汽车产业朝着半自动和全自动驾驶汽车的概念迈进，各种复杂且灵敏的电子系统大大增加。从社会效益角度看，自动化有望使道路更安全，更少发生事故，并能主动缓解交通拥堵。自动驾驶需要多个高性能的互连传感器和子系统，才能可靠和安全地运行。电动或混合动力汽车的应用环境在电气层面非常严酷，且具有嘈杂的噪声，使可能存在的技术挑战进一步复杂化。系统可能会由于内部干扰源（例如EMI）、瞬态和外部影响（例如路边C2X基础设施）而导致影响其他重要系统的运行。 發(fā)表于：2021/5/15 “绿牌”门槛上升，五菱宏光MINI EV何去何从？ 近日，有消费者再五菱宏光MINI EV的论坛上发帖，称“新购买的A0级电动汽车无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照，4S店说最近不审批新能源牌照，要等5月初的新政。”这则文案犹如在大海中扔下了一颗深水炸弹，作为国内具有指标意义的一线城市---上海限制A00级电动车上牌，是否预示着未来这个级别以及A0级别的电动车将从中国新能源汽车市场逐渐淡出，成为各方关注的焦点。 發(fā)表于：2021/5/15 小康股份：华为的“棋子” 能打得过特斯拉？ 本次双方深度合作推出的车型——华为智选SF5，不仅在供应链端采用了华为Drive One电驱动系统，搭载HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，以及华为Sound音频系统。另外，华为还首次为该车型开放了线上线下的销售渠道，恐怕这也是最挑动资本神经的一条信息。 發(fā)表于：2021/5/14 <…340341342343344345346347348349…>
