汽車電子最新文章 明日驾驶：LOTUS工程顾问公司精益求精 作为全球汽车工程领域一支重要力量，其重生的关键在于其不断过渡到新家园。去年宣布成立的Lotus Advanced Technology Center（LATC）位于沃里克大学（Warwick University）的Wellesbourne校园。英国的中部地区是汽车和工程创新的重点，也是Lotus高压开发和测试中心的理想之地。这使其成为Lotus工程咨询公司的理想住所。 發表于：2021/4/28 新思科技扩展DesignWare安全和处理器IP方案，应对车载设计中信息与功能安全需求 新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票代码：SNPS）近日宣布推出全新DesignWare® tRoot™硬件安全模块（HSM）和ARC® SEM130FS功能及信息安全处理器IP解决方案，两者均集成功能安全特性，可加速汽车片上系统 （SoC） 的ISO 26262认证。符合ASIL B标准的车用tRoot HSM增加了硬件安全机制，可防止其安全系统的永久性、瞬态和潜在故障，其中包括ARC处理器、具备旁路攻击防护的可扩展密码算法、真随机数发生器和安全的外部存储控制器。符合ASIL D标准的ARC SEM130FS处理器增加了双核锁步等安全关键硬件功能，可满足严格的汽车安全要求。ARC SEM130FS处理器和车用tRoot HSM均获得全面安全文档支持，包括故障模式、影响和诊断分析（FMEDA）报告，可促进芯片级和系统级ISO 26262 ASIL B或ASIL D的合规性。 發表于：2021/4/28 创维宣布“造车”，新车品牌名称相关商标已注册成功 与非网4月27日讯 企查查信息显示，目前“Skyworth”相关商标均被申请在创维集团有限公司名下。4月27日，创维举行主题为“创维智能汽车的未来”的沟通会，首次探讨智能汽车的发展趋势，展望行业未来，并正式宣布天美汽车更名为创维汽车，使用“Skyworth”英文名。 發表于：2021/4/28 360 回应造车：投资哪吒汽车只是意向，尚不具备法律约束力 与非网4月27日讯 针对26日“360 进军造车”一消息，360 公司深夜回应称，投资哪吒汽车仅为 360 布局新能源智能汽车领域的意向之一，现阶段涉及的意向书不具备法律约束力。 發表于：2021/4/28 特斯拉计划在上海工厂增建回收车间，维修马达和电池 与非网4月27日讯 据报道，特斯拉提交给上海监管部门的一份文件显示，该公司计划在其上海工厂增加设施，以维修和再造电动马达和电池等关键零部件。特斯拉在文件中称，该公司计划增加汽车结构和电动马达控制器的制造能力。此外，特斯拉并未提供更详细的信息。 發表于：2021/4/28 动力电池精密结构件技术水平及发展趋势 动力锂电池精密结构件属于多技术交叉、工艺品质要求高的高技术行业，而新能源汽车行业目前仍处于起步阶段，技术路线尚存在不确定性，行业处于技术积累阶段，完全发展成熟尚待时日。 發表于：2021/4/28 击败思科和苹果后，华为对上特斯拉 日前华为发布了它的自动驾驶技术并与重庆小康推出了首款智能汽车塞力斯SF5,宣称它的自动驾驶技术比特斯拉还要优秀,近期有与它友好的网友称将在今年7月与中国航天和中国移动合作发射两颗卫星,而特斯拉创始人马斯克正积极推动它的星链卫星通信系统,这意味着华为与特斯拉创始人马斯克在两项重要业务上展开了竞赛。 發表于：2021/4/27 来真的？OPPO宣布造车，自动驾驶再添新军 近期，ICT圈子里掀起一股“造车潮”，继苹果、小米、百度等宣布造车后，OPPO要造车的新闻也是传得满城风雨。疑似OPPO员工爆料：集团已经申请了造车专利，正在密集调研汽车，汽车事业部定在成都……对此事，OPPO官方暂时没有回应。 發表于：2021/4/27 艾德克斯吴丹宁：新能源汽车需要全新的测试解决方案 4月14日，2021慕尼黑上海电子展隆重开幕，电子发烧友网作为展会官方指定的唯一视频采访直播平台，在展馆里建立8个主题直播间，以“智慧工厂、汽车电子、物联网、电力电子、AI、智慧医疗、5G、中国力量”为主线和核心内容，邀请三十余位行业领军人物接受视频采访，为大家分享产业新动向、产品新技术、创新解决方案等。 發表于：2021/4/27 CISSOID推出适用于航空应用的SiC智能功率模块，以满足其对自然冷却的需求 比利时·蒙-圣吉贝尔，2021年4月27日. 作为高温半导体器件和功率模块的领导者，CISSOID 日前宣布推出了一种基于轻质AlSiC平板基板(Flat Baseplate)的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模块（IPM），以满足航空和其他特殊工业应用中针对自然空气对流或背板冷却的需求。此项高温芯片和模块技术平台亦将大力推动电动汽车动力总成系统（电机、电控及变速箱)的深度整合,以使其体积、重量及相应成本大幅降低，并实现最佳能源效率。 發表于：2021/4/27 广汽埃安新能源汽车的电动汽车中采用日本电产（尼得科/Nidec）的驱动马达系统“E-Axle”（100kW） 广汽埃安新能源汽车有限公司（GAC Aion New Energy Automobile Co.， Ltd.）于2021年3月推出的全新纯电动车“Aion Y”（*1）中采用了日本电产（尼得科/Nidec）的驱动马达系统“E-Axle”的“Ni100Ex”（100kW）。 發表于：2021/4/27 特斯拉车辆安全性受到质疑；家电芯片订单暴涨 市场需求增长近10倍|一周科技热评 在上海车展上，河南女车主上演了一曲“车顶维权”，让特斯拉“刹车门”成为全国热议的焦点。随后特斯拉中国高管、公司副总裁陶琳(Grace Tao)在周一的车展上对媒体表示，公司此前曾试图解决与张女士的纠纷，但“不合理的要求，我们没有办法去满足”。她说，张女士表现很“专业”，感觉背后有人。 發表于：2021/4/27 SK电池材料部门：电动车分离器将在2023年出现短缺 4月25日消息 近日，SK InnovaTIon的电池材料部门表示，由于“爆炸性”增长，全球高端湿式分离器市场将在2023年出现供应短缺。 發表于：2021/4/27 英飞凌与经纬恒润签署战略合作备忘录，助力汽车“新三化” 英飞凌科技近日宣布与北京经纬恒润科技股份有限公司（简称“经纬恒润”）签署战略合作备忘录。双方将围绕77GHz毫米波雷达、摄像头等ADAS/AD相关应用开展全面的技术和商务合作，助力打造面向未来的智能汽车，让出行更加便利、安全和智能。 發表于：2021/4/27 紫光芯实现国产汽车导入，超级汽车芯深化布局产业生态 近日，紫光国微旗下紫光同芯安全芯片产品成功导入国产知名汽车高端品牌，以紫光芯为代表的国产安全芯片，首次在国产乘用车市场实现装车。这不仅意味着中国原生芯片商，在全面掌握关键技术的道路上取得了重要突破，也是紫光国微“超级汽车芯”为本土汽车产业链提振增效的又一标志性成果。 發表于：2021/4/27 <…347348349350351352353354355356…>
