汽車電子最新文章 富士康造汽车，能像代工手机一样成功吗？ 电动汽车,并不只是“四个轮子的iPhone”那样简单。在今年鸿海科技日上,鸿海集团创始人郭台铭将一辆电动汽车开到了现场。伴随着《生日快乐》的BGM和现场观众的鼓掌,主持人揭晓了预热许久的三款新车——Model E、Model C以及Model T。 發表于：2021/10/19 低压电池监控器进入高压电动汽车 电池系统包括可充电电池本身——锂离子(Li-Ion)电池是当前主流——及电池管理系统(BMS)，后者旨在较大程度地提高电池使用率和安全性。ADI公司的BMS解决方案是电池监控的主流产品。ADI公司通过丰富的智能BMS IC产品系列来提升新一代EV BMS设计， LTC2949 EV电池组监控器是其最新产品。 發表于：2021/10/19 恩智浦利用信号质量提升技术解决CAN FD带宽限制难题 ·长安汽车成为第一家采用恩智浦TJA146x CAN信号质量提升收发器的OEM ·借助恩智浦的CAN SIC技术，CAN FD网络能够在大型复杂网络中运行，实现更快的数据传输速率 ·OEM能够在网络设计和ECU布置方面具有更高的自由度 發表于：2021/10/19 360投资哪吒汽车29亿成第一大股东 周鸿祎：要打造智能网联汽车新标杆 新浪科技讯 10月18日晚间消息，360发布公告称，作为合众新能源汽车有限公司的（以下简称“哪吒汽车”）D轮投资领投方，拟投资29亿元，入股哪吒汽车。本次投资全部完成后，公司合计将持有哪吒汽车16.5940%股权，成为除管理团队外的第一大股东。 發表于：2021/10/19 大众汽车CEO请来马斯克发表讲话：强调需要迅速转向电动汽车 大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯 （Herbert Diess）请来马斯克作为“惊喜嘉宾”，通过视频通话向200名大众汽车高管发表讲话，希望激励大众汽车的高层更快地转向电动汽车。 發表于：2021/10/19 富士康新车发布，为苹果造车的机会又来了？ 智通财经APP获悉，苹果iPhone代工厂富士康迈入造车领域，10月18日在鸿海科技日电动车款发表活动中发布了多款电动车型。 發表于：2021/10/18 干货 | 低压电池监控器进入高压电动汽车 如果您尚未驾驶过电动汽车（EV），包括混合动力电动汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和全电动汽车，那么很可能您就快要开上了。里程焦虑已成为过去。现在，您可以帮助保护环境，而不必担心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的财政激励措施以抵消电动汽车的高价，希望能够引导消费者不购买内燃机（ICE）汽车。有些政府已采取措施强制汽车制造商制造和销售电动汽车，希望市场最终由电动汽车主导，而有些政府则制定了更明确的目标。例如，德国已经努力推动在2030年之前禁止ICE汽车。 發表于：2021/10/18 小马智行将在北京开启公共道路无人驾驶测试 总部位于硅谷的领先自动驾驶技术公司小马智行（Pony.ai）宣布，公司已获准在中国首都北京的公共道路上进行无人驾驶测试。小马智行是在北京获得这一重要许可证的两家自动驾驶软件公司之一。 發表于：2021/10/18 国民技术：工业和能源管理应用落地生根 2021年9月27日，2021 ELEXCON深圳国际电子展暨嵌入式系统展在深圳开展。国内IC设计领域领军企业国民技术共携200余件展品参加了此次展会，其中80%以上均为MCU产品。应用方案覆盖了电机控制、工业应用、能源管理、汽车电子、电动车、智能家居家电、消费电子以及物联安全等八大领域。从2019年正式进军MCU领域到现今，国民技术以强大的实力和迅猛的发展速度领跑赛道。目前，公司正在汽车电子、能源管理等领域加码发展。 發表于：2021/10/18 江波龙电子旗下行业类存储品牌FORESEE厚积薄发 2017年是江波龙电子的起承转折年。 从做MASK ROM业务起家，江波龙电子在成立的22年间不断深耕消费市场，在积攒了成熟的生产经验和应用经验后，公司进行了产品规划选型的优化和应用场景的提升，自2017年起正式涉足工业存储领域。9月27日，在ELEXCON深圳国际电子展上，本刊记者有幸采访到江波龙电子工业存储事业部市场经理王作鹏先生，更加深入地了解了这家中国存储产业支柱企业的工业电子发展之路。 發表于：2021/10/18 长沙：国内首个规模化落地V2X商用场景的城市 在新一轮科技革命的推动下，智能驾驶技术正以前所未有的速度向前发展，从国外的单车智能，到国内的车路协同，技术的革新让车变得越来越聪明，路变得越来越智慧。 發表于：2021/10/18 应对高成本和里程焦虑，TI 为电动汽车普及再发力 TI的技术和专业知识可以帮助客户集成动力系统，以降低成本，简化设计，提高功能安全，增强可靠性。动力系统集成还能够通过在更小的解决方案中实现更高的功率来扩展驱动范围，提高系统效率，并提高功率密度。 發表于：2021/10/18 “排队四小时，充电一小时”，求解电动汽车“高速囧途”如何变通途 “电动爹” 这一网友吐槽电动汽车用起来很遭罪的网络名词在不久前的十一长假继冬季充电难后再次“出圈”。 發表于：2021/10/18 多名高管离职，苹果造车还能成功吗？ 早前苹果多名负责汽车项目的高管离职,然后由完全没有汽车行业经验的高管负责汽车项目,近日又传出代号为“IronHeart”计划,然而该项计划却与汽车核心技术无关,而是研发iPhone与空调系统、车速表等功能连接的项目,表面上看起来苹果仍然在继续汽车项目,然而这恰恰反映出苹果的汽车项目已进入失败的边缘。 發表于：2021/10/18 “理小蔚”变成“蔚小理”，芯片原材料供应链影响新势力排位 9月,国内新能源车销量再度刷新历史,单月销量达35．7万辆,同比增长150%,市场渗透率更是达到17．3%。同时,造车新势力中,蔚来、小鹏单月交付量双双破万,从0到万,对国内造车新势力来说,9月是值得庆贺的月份。 發表于：2021/10/18 <…291292293294295296297298299300…>
