汽車電子最新文章 拿下50亿后，岚图能否一绘蓝图？ 近两年，我国新能源汽车市场呈现出一派百家争鸣、高歌猛进的势头。2021年，A股新能源汽车指数全年上涨42.72％，大幅跑赢沪深300、中证500和汽车指数。 發表于：2022/11/28 电动车充电费到了涨价的时候了，低能源使用成本正在成为过去 电动汽车以省钱成为各个新能源汽车企业吹嘘的宣传点，然而电动汽车车主如今正面临公共充电桩短缺的问题，公共充电桩的建设跟不上电动汽车增长的速度，导致电动汽车车主充电难问题日益突出，解决这个问题就只能通过涨价来解决供应短缺的问题。 發表于：2022/11/28 高层剧震，爱驰汽车怎么就跑进了死胡同？ 11月22日，爱驰汽车又一次迎来高层人事调整，陈炫霖辞去公司董事长职位，继续担任董事；原CEO张洋接任董事长；此外任命邱孝川为爱驰汽车CEO，协助张洋负责公司日常运营管理。 發表于：2022/11/28 自动驾驶成投资黑洞？行业寒冬期已至，中国或成避风港 例如刚刚在11月17日接受采访时，宣布将推迟公司L4级自动驾驶Trinity项目，并考虑放弃狼堡建厂计划的大众汽车新任CEO，又在24日声称，“大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流”。 發表于：2022/11/28 新能源汽车传感器对动力电池热失控进行监控 近年来，在“双碳”背景下，我国新能源汽车及储能产业均呈现高速增长态势。从全球来看，到2025年，预计动力电池出货量将正式迈入“TWh”时代，储能电池出货量将达到460GWh。清洁能源的蓬勃发展，将带动锂电池需求的持续增长。 發表于：2022/11/28 电动汽车三大件是指什么？新能源汽车的三大核心技术介绍 新能源汽车的三大件分别是电池、电机和电控，也就是我们常说的三电系统，这三大件是新能源汽车的核心组成部分，对新能源汽车的安全性起着至关重要的作用，甚至于说三电系统的好坏直接影响着车辆的售价和性能，下面详细来说说新能源汽车的三大核心技术。 發表于：2022/11/28 Vishay推出的新款线性光耦具有更快的响应速度、更高的绝缘电压和传输增益稳定性 2022年11月23日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出经过AEC-Q102认证的业内先进的线性光耦--- VOA300。Vishay Semiconductors VOA300绝缘电压达到5300 Vrms，响应速度是竞品器件的五倍，同时典型传输增益稳定性提高到± 0.005 %/°C，单端输出为设计提供灵活性。 發表于：2022/11/28 Vishay推出新型EMIPAK 1B封装二极管和MOSFET功率模块，为车载充电应用提供完整解决方案 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，针对车载充电应用专门推出七款新型二极管和MOSFET功率模块。含有各种电路配置的集成解决方案采用PressFit引脚压合专利技术，将高效快速体二极管MOSFET和SiC、FRED Pt®和MOAT二极管技术结合在小型EMIPAK 1B封装中。 發表于：2022/11/28 四维图新满电出行：生态共建平台供氧出行网络 如何在智能化之争的新能源赛道中占领一席之地，四维图新旗下满电出行“出行语未来”战略发布会上，满电出行宣布全面进入出行生态共建新阶段。 發表于：2022/11/27 保时捷Taycan的电子电气架构详解 电子电气架构作为车辆主要的基础建设之一，在当前智能化、电动化的趋势下，其重要性更为突出。之前对特斯拉、大众ID系列、奥迪、宝马等车型的电子电气架构进行过梳理，今天来梳理一下豪车保时捷Taycan的电子电气架构，其作为保时捷首款纯电，并且搭载800V高压架构的车型，是否有一些新颖的地方呢？ 發表于：2022/11/27 汽车网络安全问题及注意事项 随着汽车产业在智能化、网联化方向深入发展，车辆功能更加多样，数据信息更加开放。与此同时，网联化的智能汽车不再是传统相对独立的封闭单元，复杂的汽车电子电气系统、通信网络和软件配备丰富了汽车功能，随之而来的汽车网络安全问题也已成为行业和车主越来越关心的课题。 發表于：2022/11/27 特斯拉召回80561辆车 涉及软件、安全带问题 国家市场监管总局网站今日发布召回通告显示，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆： 發表于：2022/11/25 汽车芯片，还能撑多久？ 就在日前，英飞凌砸50亿元扩产12英寸产能的计划还在让人感叹汽车芯片市场“霸气”依旧，毕竟全球半导体市场低迷已是不争的事实，但汽车芯片大厂英飞凌仍选择逆势扩产，甚至做出了史上最大的单笔投资，这似乎是汽车芯片市场上升势头强劲的最大印证。 然而，一周后，国际知名投资机构大摩证券却示警称汽车芯片出现供给过剩情况，并指出瑞萨与安森美都已发出砍单令，将削减第4季的芯片测试订单。在消费电子势弱的当下，汽车业务一度成为众多芯片厂商的“救命稻草”，从2020年年初到2022年年末，昔日的无限风光难道要迎来落幕时刻了吗？ 發表于：2022/11/25 中科创达SOA自动化测试平台正式发布 近日，中科创达正式推出全新自动化测试产品--SOA自动化测试平台。该平台可以通过SOA仿真环境搭建，使开发人员能够在项目早期对多种服务场景进行自动化仿真测试，在帮助汽车厂商和零部件供应商提升产品测试验证质量的同时，还可缩短产品验证周期，降低产品开发成本。 發表于：2022/11/25 从数据准确性和算法有效性入手，多模式生命体征监测前端助力破局可穿戴电子产品“内卷”困境 继智能手机后，近年来可穿戴设备正“包揽”全身，逐步成为消费者新时尚：耳戴TWS耳机，腕戴智能手环/智能手表，头戴智能眼镜/智能头显，身穿心电T恤……多种多样的智能穿戴设备正成为继手机后撬动着消费电子市场增长的新亮点。但看似百花齐放的繁荣表象背后，可穿戴设备发展却暗藏隐忧——应用场景单一、功能更新缓慢、同质化严重、入局者众多…… 發表于：2022/11/25 <…169170171172173174175176177178…>
