汽車電子最新文章 闻泰科技推出车规级摄像头：可替代传统左右外后视镜 11 月 6 日消息，闻泰科技（安世半导体）在进博会上推出并展示了一款车载左右外后视镜摄像头（CMS 摄像头），该摄像头可以替代传统左右外后视镜。 發表于：2022/11/7 造车计划再进一步，沙特王储合资富士康生产电动车 据业内信息报道，沙特主权财富基金将与富士康合资生产电动汽车，这个合资电动汽车公司也是沙特王储Mohammed bin Salman打造的工业部门之一，沙特王储希望沙特经济可以摆脱对石油的依赖，而新能源汽车的加入会丰富沙特经济产业，同时这也会使富士康的造车计划再进一步。 發表于：2022/11/7 比亚迪继续全球扩张计划:于巴西新建三座工厂 今年，比亚迪疯狂“出海”，接连进入欧洲、日本等传统汽车强国，比亚迪还陆续布局南美洲、中东、东南亚等市场，并且还要在当地投建工厂。 發表于：2022/11/6 宁德时代动力电池装车量位居全球第一 11月3日，2022年杭州云栖大会正式开幕，本次大会主题为“计算·进化·未来”，除了两场主论坛外，还将举行60多场峰会和论坛。 發表于：2022/11/6 两部门联合发布通知，我国自动驾驶汽车准入试点 据业内信息，近日国家工业信息部和国家公安部两部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》，即日起至下月初面向社会各界公开征求意见。 發表于：2022/11/6 一次性接到订单20000台，这款“百万车型”又一次震惊中国 2016年前10个月持续增长的海马汽车又搞了一件大事儿：11月25日，海马汽车与易鑫金融共享车合作暨福美来系列20000台订单签约仪式在海口工厂成功举行，这也为已有百万销量口碑的福美来品牌再添浓墨重彩的一笔。要知道，一次性接到一家客户的20000台订单，这不仅在中国、乃至在全球都很鲜见。 發表于：2022/11/6 净利润同比下滑23.3%，丰田2022上半财年靠汇率“捡漏”？ “从地缘政治风险到芯片问题，我们同时面临着各种各样的变化，这些变化可能会对广泛的汽车行业产生重大影响。”在11月1日的财报发布会上，丰田副社长近健太表达了对行业未来的担忧。 發表于：2022/11/6 不出高端MPV，谁敢说自己是“大厂” 埃尔法在中国保有量也仅仅16万辆，如果能够在产品方面突破传统MPV标准束缚，自主品牌将在一个年销量超200万辆的市场中继续打破边界。 發表于：2022/11/6 网传小米造车被叫停，问题到底出在了哪？ 近日，一则关于小米造车项目被叫停的消息在网上不知不觉流传了开来。对于传闻，小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。 發表于：2022/11/6 混动沪牌最后窗口期，千台问界现车抵沪先到先得 随着新能源汽车市场竞争愈发激烈，全国各地利好政策正逐步退坡。以上海地区为例，自2023年1月1日起，对购买或受让混合动力（含增程式）的消费者，将不再发放专用牌照额度，也就是说，自现在开始到年底，是上海地区购买混动车型的消费者，可以享受国家补贴、获取新能源沪牌的最后窗口期。 發表于：2022/11/6 资不抵债宣告破产，谁毁了广汽菲克？ 由于连年亏损不堪重负，11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下称广汽菲克）向湖南省长沙市中级人民法院正式申请破产。这也意味着，广汽菲克连带Jeep品牌将从合资模式中脱身并退出中国市场。 發表于：2022/11/6 失落的国际车展，崛起的国产品牌 第89届巴黎国际车展已落下帷幕，和往年大型国际车展找不着中国车身影不同的是，在这次巴黎车展上“大秀肌肉”的中国汽车品牌，可谓是一夜出圈引发了全球媒体的关注。 發表于：2022/11/6 滑板底盘重塑汽车市场底层逻辑：从“二八法则”到“长尾效应” 10月31日，宁德时代宣布，与越南车企VinFast签订全球战略合作谅解备忘录。据证券时报报道，“宁王”牵手越南的这家年轻车企，是在加速出海进程，意在瞄准包括欧美在内的全球市场。 發表于：2022/11/6 想做两轮电动车的比亚迪，绿源准备好了吗？ 最近，新能源汽车销量之王比亚迪传出一个让人振奋的消息：其已向各大船厂下了8艘大型滚装船的订单，将要组建自己的远洋团队，直接为海外客户提供运输比亚迪汽车的相应服务。 發表于：2022/11/6 再度减持，巴菲特继续套现5.6亿港元，比亚迪能扛得住吗？ 进入2022年之后，巴菲特一改以往的保守，主动选择了降低现金储备，在股市“大肆”买入。从偏好上，巴菲特依旧“传统”，除了大笔加仓传统能源股，还花了110亿美元将保险公司Alleghany收入囊中。此外他还买入了惠普11.4％的股份，共耗资42亿美元。 發表于：2022/11/6 <…174175176177178179180181182183…>
