汽車電子最新文章 敢于跟魏建军“拍桌子”的王凤英，能给小鹏汽车带来什么？ 1月30日，小鹏汽车对外官宣，原长城汽车“二号人物”王凤英加入小鹏汽车，出任总裁一职。据了解，王凤英将全面负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。 發(fā)表于：2023/2/1 新能源越野今年会火，但大电池不靠谱？小电池配发动机最合适 我们的生活已经回归正常，与此同时我们在工作之余和家人、朋友外出游玩的场景会频次会逐渐增多。随之会带来全年购车的新热潮，而这个时候部分消费者可能会考虑的一个问题，是电动车或者插电式混动车，能不能去越野。 發(fā)表于：2023/2/1 净利润暴跌97%，“白马股”韦尔股份怎么了？ 在半导体处于下行周期的背景下，高库存成了韦尔股份的“阿喀琉斯之踵”。 發(fā)表于：2023/2/1 转投高通平台，大众展露主导自动驾驶的野心 2022年，英特尔几乎以亏本的价格推动Mobileye上市，成为市场上的一大看点。出现这种情况的原因，除了整个美国自动驾驶大环境不好，和Mobileye接连失去几个大客户不无关系。其中尤以大众这样体量的客户对于Mobileye的影响最为深远。 發(fā)表于：2023/2/1 丰田变天：丰田章男向后，丰田汽车原地前进 丰田汽车宣布2023年4月1日开始的新财年，将迎来新一任社长——现雷克萨斯总裁佐藤恒治，而丰田章男接替“普锐斯之父”——内山田竹志，就任丰田会长。 發(fā)表于：2023/2/1 降价求存，产品大规模换代，2023年小鹏汽车还能未来可期？ 近年来，新势力品牌在国内新能源汽车市场大放异彩，特别是在2022年，头部新势力之间的格局被彻底打破。随着哪吒、零跑、极氪这些二线新势力品牌的强势崛起，“蔚小理”的地位不再牢不可破。 發(fā)表于：2023/2/1 小鹏汽车迎来了“女一号” 1月30日，小鹏汽车官宣，中国知名汽车界人士王凤英，正式加盟公司，出任总裁一职。她将负责产品规划、产品矩阵及销售体系，汇报对象为董事长、CEO何小鹏。 發(fā)表于：2023/2/1 造车新势力2023年销量目标出炉，小鹏下调目标，理想欲做领头羊？ 在刚刚过去的2022年，新能源汽车虽然整体销量同比大增90％，但头部新势力品牌之间也迎来了重新洗牌的阶段，“蔚小理”的地位也受到了来自二线新势力品牌的挑战。新势力品牌销冠也由小鹏汽车变成了哪吒汽车，加上去年下半年AITO问界和极氪的强势崛起，头部新势力品牌之间的竞争也变得空前激烈。 發(fā)表于：2023/2/1 张兴海代工梦难圆 苏秦佩六国相印，但六国永远不能指望苏秦倾其全力，甘愿为其中一国效力。生逢乱世，群雄四起，若如大秦般纵横寰宇，并吞八荒，能臣良将固然重要，其国力本身之雄厚才是核心。 發(fā)表于：2023/2/1 拉来“车圈铁娘子”王凤英，小鹏汽车在下一盘什么棋？ 年初传得沸沸扬扬的小鹏汽车将迎来新任高管的传闻，终于在日前落槌。和外界盛传的人选一样，王凤英成为了小鹏汽车大家庭的新成员，其将出任小鹏汽车的新任总裁。 發(fā)表于：2023/2/1 2023，新能源确实是吉利汽车重要支撑！ 近日，网传一条关于吉利品牌2023年产品及渠道规划的消息，让人不禁疑惑。 發(fā)表于：2023/2/1 特斯拉打响价格战第一枪，新能源汽车2023开年激战 继特斯拉之后，又一家新能源车降价了，而且一降就是3万。 發(fā)表于：2023/2/1 英飞凌TRAVEO™ T2G-C系列微控制器和Altia CloudWare™软件平台亮相CES 2023，简化显示器相关应用 【2023年01月12日，德国慕尼黑和美国内华达州拉斯维加斯讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与全球领先的图形用户界面（GUI）设计和开发工具提供商Altia近日宣布双方达成合作。 發(fā)表于：2023/2/1 ADXL202双轴加速度计在与车速表无关的汽车导航系统中的有用作用 在过去十年中，使用全球定位系统（GPS）的车辆导航越来越受到人们的兴趣。GPS导航经常安装在当今的高端豪华车和许多商用车中。由于它们依赖于来自卫星的高频无线电信号，因此配备 GPS 导航系统的车辆可能会在短时间内丢失 GPS 信号。通过适当的算法，GPS可以与其他航向绘图技术集成，为用户提供持续准确的导航信息。 發(fā)表于：2023/2/1 大众汽车旗下斯柯达因芯片短缺问题而减产 IT之家 1 月 31 日消息，路透社报道称，德国大众汽车旗下捷克子公司斯柯达汽车将因为芯片供应短缺问题而减产。据称，Octavia、Enyaq、Fabia、Scala 和 Kamiq 车型的生产将取消一些班次。 發(fā)表于：2023/1/31 <…143144145146147148149150151152…>
