頭條 钠离子电池即将迈入大规模生产阶段 当前，锂离子电池为80亿部手机、数亿台笔记本电脑，以及蓬勃发展的电动汽车和储能设施注入不竭动力。然而，它正迎来一位强大的挑战者——钠离子电池。钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，有望应用于电动汽车和储能等领域，它比锂离子电池更便宜、更安全、更环保。今年4月，全球最大的电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，将在今年底前启动钠离子电池的大规模量产。 最新資訊 新能源汽车退役期即将来临，电池回收咋样了？ 据预测，到2020年我国新能源汽车退役动力电池累计将达25GWh。如此规模的退役动力电池，如果不能妥善处置，势必将对生态环境造成新一轮的污染，也将影响到我国新能源汽车及动力电池产业的健康发展。工信部认为，从发展趋势来看，梯次利用市场前景广阔，已成行业发展热点，部分企业正在梯次利用领域探索“以租代售”等新商业模式。 發表于：2019/2/27 燃料汽车电池风口将至，会像十年前的电动汽车一样吗？ 随着我国政府要启动燃料电池汽车“十城千辆”计划的消息传出，燃料电池汽车的风口似乎就要吹起，仿佛10年前的电动汽车一般。 發表于：2019/2/27 蔚来将要推出能跑长途的纯电动汽车？ 20日，蔚来汽车在其APP上发布了《NIO Power春节用户出行报告》，统计的是其ES8用户（因为该公司目前只有这一款车在售）在1月28日-2月28日之间的出行信息。其中的一些数据，与胡夫之前看到的《上海市新能源汽车产业大数据研究报告2018》中的数据，形成了非常有趣的对比。我们可以管中窥豹，分析一下新能源汽车产业这两年的一些变化。 發表于：2019/2/27 为何说财政补贴是压倒新能源汽车的最后“稻草”？ 财政补贴是一把双刃剑，既是推动产业发展的原始驱动力，又是行业规模化发展的掣肘。尤其是在中美贸易战的背景下，国家财政补贴问题更加敏感，已在全球市场确立话语权的新能源发电，及处于上升阶段的新能源汽车是财政补贴的主要投放领域。 發表于：2019/2/27 恒大造车可谓一波三折，许家印又有了什么新动作？ 车事小说通过天眼查发现，1月25日，恒大新能源汽车有限公司（以下简称“恒大新能源”）已经正式成立，并在2月20日变更名称为恒大国能新能源汽车集团有限公司。新公司注册资本为20亿美元，刘俊担任法人代表。在股权方面，该公司由1月8日在香港注册成立的恒大新能源汽车控股（香港）有限公司（以下简称“恒大新能源香港”）100％控股。 發表于：2019/2/27 燃料电池汽车正站在风口？要起飞还早 随着我国政府要启动燃料电池汽车“十城千辆”计划的消息传出，燃料电池汽车的风口似乎就要吹起，仿佛10年前的电动汽车一般。 發表于：2019/2/27 为何在补贴退坡时期，电动汽车的销量没有减少？ 今年新能源汽车补贴退坡的消息让很多人觉得本来就贵的电动汽车更买不起了。从政策上来看，2008年新能源汽车亮相国内以后，国家一直是支持的，对于车企和消费者的补贴也是很“给力”，其中，支持的重点对象纯电动汽车更是获得了空前的发展。 發表于：2019/2/27 【莫大康专栏】三星的代工梦成真 2017年三星高调宣布要进入代工领域，并要在未来的五年内实现代工的市占率达到25%。当时觉得它“信口开河”，是不可能的事。 發表于：2019/2/27 华为发布首款5G折叠屏手机Mate X：售价1万7 今年 1 月，华为曾在一次突然举行的发布会上宣布即将发布全球首款 5G 折叠屏商用手机。整整一个月后在巴塞罗那，我们见证了这款名为 Mate X 的折叠屏手机的发布。 發表于：2019/2/27 马斯克「藐视法庭」遭证监会起诉，恐被禁止经营一切上市公司 伊隆*马斯克因发推特被「罢免」特斯拉董事长职位后不久，这位颇有个性的大佬似乎并没有收敛的样子。 發表于：2019/2/27 <…375376377378379380381382383384…>
