汽車電子最新文章 2019年推动汽车行业发展的主要趋势有哪些 展望2019年，令人兴奋的是，随着近10年的发展，汽车自发明一个多世纪以来正处在最大变革之中。随着自动和电动汽车的不断发展，汽车行业在未来十年将发生重大变化。 發(fā)表于：2019/4/10 苹果公布了一项自动驾驶车专利，可以帮助汽车更平稳行驶 虽然苹果从不公开透露其造车计划的进程或者是否有造车计划，但近期的种种行为显示出这家公司正在暗中布局。 發(fā)表于：2019/4/10 舍弗勒宣布:OmniSteer研究项目获得成功，横向泊车将成为现实 近日，汽车零部件供应商舍弗勒宣布，OmniSteer研究项目已经获得成功，未来汽车横向泊车将成为现实。这是一个针对电动汽车转向系统的创新技术项目，将能够帮助用户解决城市高效停车的问题。在这个项目中，舍弗勒结合了其智能转向驱动模块和可实现较大转向角度的创新车轮悬架系统，开发出了一套可靠的机电式侧向及横向引导系统。OmniSteer项目的技术基础依赖于舍弗勒的E-Wheel Drive轮毂电机驱动系统，E-Wheel Drive可集成在车轮内，形成超紧凑的驱动系统。 發(fā)表于：2019/4/10 首条1GWh固态电池产线将诞生 “三元颠覆者”已吹响冲锋号 “固态电池将成为三元电池的颠覆者。” 国家工信部培训中心汽车专家张翔曾如此论断，他认为固态电池将成为电动汽车取代传统燃油汽车的利器。而如今，固态电池的产业化进程正在加快，企业的投资热情也在不断升温。 發(fā)表于：2019/4/10 到2020年 汽车将可监控乘员面部表情和脑电波 据外媒报道，除了能够从A点到B点，现代汽车还能赋予驾驶员和乘客一个好处，现代城市中到处都是监控，因此，驾驶员和乘客相对来说很安全。难得的是，并没有人会录下你，获得你生成的大量数据。但是，随着新型车内监控技术的出现，此种情况将会改变。 發(fā)表于：2019/4/10 福特推碰撞后刹车功能 防止二次碰撞事故 据外媒报道，大多数驾驶辅助技术都关注于碰撞发生前的几秒，但是福特最新推出的碰撞后刹车（post-collision braking）功能却旨在解决碰撞发生后的情况。 發(fā)表于：2019/4/10 高效安全低成本，Allegro推出全新汽车级电流传感器IC 运动控制和高能效系统电源和传感解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）高兴地宣布，现在已经能够提供一个全新的符合汽车AEC-Q100标准的单片霍尔效应电流传感器IC系列ACS71240，该系列产品具备小体积、高能效等优势，是电动汽车充电器、DC/DC转换器、工业电机和物联网等应用的理想选择。 發(fā)表于：2019/4/10 布局自动驾驶感知 四维图新投资MINIEYE 自动驾驶感知技术公司MINIEYE宣布完成B轮1.5亿元融资，同时获得数亿元授信额度。该轮投资由四维图新通过旗下四维互联并购基金战略领投，浙商创投等跟投，原投资方继续增持。 發(fā)表于：2019/4/9 全球固态电池争霸赛：寻找下一个宁德时代 固态电池已成为全球新一轮动力电池竞赛中的投资热点。 發(fā)表于：2019/4/9 第七届中国电子信息博览会盛大开幕，助力电子信息产业实现创新发展 2019年4月9日-深圳，由工业和信息化部、深圳市人民政府主办的第七届中国电子信息博览会（CITE2019）今天上午在深圳会展中心盛大开幕。工业和信息化部副部长王志军、广东省人民政府副省长覃伟中、深圳市人民政府市长陈如桂出席开幕式并致辞。俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州副州长萨利霍夫•阿扎特、巴基斯坦总理信息技术和电信特别小组成员赛义德•阿里弗拉•胡赛尼、中国工程院院士、北京理工大学校长张军、深圳证券交易所理事长吴利军、中国电子信息产业集团有限公司总经理张冬辰、TCL集团董事长兼CEO李东生、中国电子信息产业发展研究院院长卢山等领导和嘉宾出席活动。开幕式结束后，十位行业顶级专家和企业家在“中国电子信息行业企业家峰会”上发表了主题演讲。 發(fā)表于：2019/4/9 Titan计划无疾而终还是苹果对高品质的不妥协？ 据麦姆斯咨询报道，美国专利商标局近日公布了一项苹果公司（Apple）关于自动驾驶汽车泰坦计划“Project Titan”的专利申请，提出了一种针对夜间自动驾驶物体探测和识别的多模传感系统。在夜间驾驶时，苹果新系统相对传统汽车大灯的卓越性能，将大幅提升行车安全性，避免致人伤亡的交通事故。 發(fā)表于：2019/4/8 丰田无偿提供核心电动化技术专利使用权，为电动汽车行业带来了哪些好处？ 丰田汽车公司（以下简称“丰田”）日前决定，作为电动车普及措施的一环，无偿提供丰田持有的关于电机、电控（PCU）、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权（包含申请中的项目）。同时为了推动电动车的研发制造，对使用丰田动力传动系统的企业进行技术支援。 發(fā)表于：2019/4/8 一条假车道就可让特斯拉的自动驾驶系统失灵？ 在这个人工智能蓬勃发展的年代，自动驾驶成为汽车行业最热的话题，而其可靠性一直是人们讨论的焦点。特斯拉作为这一领域的佼佼者，就因为几次判断失误造成事故多次上过头条。而最近，研究人员更是发现一种非常简单的办法，能让特斯拉的自动巡航系统错误判断形式而错误变道。这种办法不涉及到什么高深的技术，也不需要黑入汽车的系统。 發(fā)表于：2019/4/8 本田正逐步淘汰盲点显示系统LaneWatch，盲点显示已经无用武之地了吗？ 据外媒报道，7年前，在汽车后保险杠上安装一对雷达传感器的成本要比现在高很多。因此，本田设计了一种巧妙的方法，以替代盲点监控，其在汽车右后视镜上安装了第二个备用摄像头，并在驾驶员按下后转弯信号灯时，将视频信号覆盖在娱乐信息显示屏上。从过去到现在，LaneWatch（盲点显示系统）一直都是一种经济实惠的辅助检查设备，但是现在本田可能对该系统的功能不再那么肯定了。 發(fā)表于：2019/4/8 特斯拉大改造，用AI语音助手取代车载大屏操控 当年Model S横空出世，车内那块17寸的车载屏幕，震惊行业的同时也是特斯拉最为吸引消费者的地方，但是在实际使用过程中，尤其是驾驶过程中，触摸操控的便利性与安全性比不上语音控制。近几年来，车载语音控制成为了其他车企对抗特斯拉的手段之一。 發(fā)表于：2019/4/8 <…576577578579580581582583584585…>
