汽車電子最新文章 ZapGo推出碳离子电池，可使电动汽车充电速度加快 据外媒报道，ZapGo公司的专有碳离子（C-Ion）平台技术是新型电池的基础，与现有的电池技术相比，该技术更安全、更便宜，有望在5分钟内为电动汽车充满电，恢复350英里（500公里）的里程，让电动汽车能够比得上传统的内燃机汽车。 發(fā)表于：2019/10/20 电动汽车在电池进行充电时需要注意些什么 现在电动汽车是普及了，但是带来的一系列问题出现了，最主要的就是电动汽车的充电问题。小型电动汽车(电动汽车)是在能源日益枯竭，中央大力提倡新能源汽车的大环境下新兴的一种交通工具。那么，问题又来了。小型电动汽车与传统汽油车有所不同，在使用和保养上都有需要特别注意的地方，操作不当可能会对车的安全和使用寿命造成影响。所以在使用时，一些常识我们必须要了解。 發(fā)表于：2019/10/20 毛利率47.6%，台积电和ASML谁成就了谁 今天台积电公布了2019年第三季度的财报，财报显示，台积电Q3的合并营收为2930．45亿新台币（约合679．11人民币），较去年同期增长12．6％，税后净利润高达1010．7亿新台币（约合234亿人民币），同比增长13 發(fā)表于：2019/10/19 完全自动驾驶？特斯拉的芯片究竟多强 近日，马斯克在推特上透露，由于特斯拉V10.0系统和Smart Summon(智能召唤)功能已发布，特斯拉全自动驾驶系统(Full Self-Driving，FSD)的价格将于11月1日起上调1000美元。 發(fā)表于：2019/10/18 三星台积电“神仙打架”抢汽车芯片客户，谁比谁强 三星和台积电在制程上的“战火”烧到了汽车芯片上。 發(fā)表于：2019/10/18 X-FAB在180nm BCD-on-SOI平台上新增非易失性存储器功能 2019年10月17日, 比利时Tessenderlo 全球领先的模拟/混合信号和专业代工厂商X-FAB Silicon Foundries, 今天宣布在广泛使用的XT018 BCD-on-SOI平台上提供基于SONOS的Flash和嵌入式EEPROM。这些非易失性存储器（NVM）的添加将拓宽更多的应用范围，在这些应用中，需要高压额定值和高温承受能力，并且提升运算能力。 發(fā)表于：2019/10/17 e络盟现货供应Schützinger测试组件 中国上海，2019 年10月17日 – 全球电子元器件与开发服务分销商e络盟新增业界领先的Schützinger系列高品质产品，进一步扩大其测试连接器、引线、探头和IC测试夹产品组合。e络盟可现货供应近500种新产品，均支持当天发货。 發(fā)表于：2019/10/17 25页PPT，揭秘英特尔最新傲腾存储技术 傲腾是英特尔专为平衡存储成本和系统性能打造的一项存储技术。傲腾的核心是英特尔3D XPoint技术，它可以通过改变线缆中的电压，来实现数据读取，而不需要通过晶体管。同时，它还拥有低延迟、高耐久性、高吞吐量等特性。 發(fā)表于：2019/10/17 第94届中国电子展看点有哪些？我们为您划重点 当前，全球新一轮科技和产业革命孕育兴起，我国经济结构调整和新旧动能转换进入关键时期，信息技术和电子信息产业的作用地位更加突出。面对内外部形势的剧烈变化，应加强对产业竞争格局、热点领域和发展趋势的研判，找准制约产业转型升级的核心问题，准确把握产业发展面临的机遇和挑战。2019已经过去的半年多的时间中，电子信息产业链的各类新闻，时常成为广大群众关注的焦点，“5G应用”、“汽车电子”“物联网”等词汇一再冲上热搜榜单，电子信息产业的发展正在获得前所未有的关注。而作为电子信息产业发展基础的电子元器件，近年来下游需求量急速扩张。电子元器件的国产化替代之路，成了亟需讨论的重要话题。 發(fā)表于：2019/10/17 无人驾驶还将经历什么？ 研究人员预测，未来5年我们将看到大约800万辆L3级及以上的自动驾驶汽车在路上行驶。目前业界有两套自动驾驶标准，都将自动驾驶分为了五个等级(如果包含完全手动驾驶，则是6级)。 發(fā)表于：2019/10/16 瑞萨电子启动R-Car联盟活跃合作伙伴计划以加速汽车出行领域的创新 2019 年 10 月 16 日，日本东京讯 - 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）今日宣布启动“R-Car联盟活跃合作伙伴计划”。该计划将瑞萨R-Car联盟推至全新高度，帮助客户能够迅速确定理想的合作伙伴，并借助其解决方案以加速未来汽车出行市场的创新。 發(fā)表于：2019/10/16 阿朗新科携未来机动化解决方案亮相K 2019，带来电动汽车模型、专家演讲和交互式橡胶墙体验 【马斯特里赫特】世界领先的合成橡胶公司阿朗新科亮相K 2019，为观众探索橡胶在新机动化解决方案中的重要作用提供多样化体验方式。 發(fā)表于：2019/10/16 罗德与施瓦茨在慕尼黑总部欢迎中国汽车技术研究中心有限公司代表团到访 罗德与施瓦茨公司总裁兼首席运营官Peter Riedel先生和罗德与施瓦茨公司汽车部门市场副总裁Jürgen Meyer先生在德国慕尼黑公司总部热烈欢迎中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）高层代表团的到访。 中汽中心代表团参观了罗德与施瓦茨在汽车行业的最新测试仪器和方案，双方交流了汽车雷达、车载以太网、车联网、信息娱乐和EMC所有应用领域的最新进展。 發(fā)表于：2019/10/16 Elektrobit 通过基于云端的新型端到端软件验证解决方案来加速 ADAS 和 AD 系统的开发 德国埃尔朗根，2019 年 10 月 16 日 – 作为一家远见卓识的汽车行业嵌入式和互联软件产品全球供应商，Elektrobit (EB) 今天推出了一款基于云端的工具，用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶 (AD) 系统的端到端验证。新的 EB Assist Test Lab 可在 Microsoft Azure 上使用，为分布式团队提供单一解决方案，以便更轻松地对验证和校验过程中在真实和模拟试驾中生成的 PB 级驾驶场景数据加以管理、进行协作，并且最终将最新功能更快地投入生产。 發(fā)表于：2019/10/16 未来打滴滴没有司机？高通季庭方：明年5G标准给予车联网更多支持 科技的飞速进步，正在让曾经只在银幕上出现的科幻场景变成现实。最近，自动驾驶公司 Waymo 给用户发送消息称，消费者叫车出行时，前来接驾的自动驾驶汽车，其方向盘后面可能没有人类安全驾驶员了。另外，包括 Uber、滴滴等在内的打车平台也在开发、测试自动驾驶汽车，未来在 5G 等科技的支持下，“无人版滴滴”或将成为新常态之一。 發(fā)表于：2019/10/16 <…495496497498499500501502503504…>
