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汽車電子最新文章

汽车零部件低功耗测试三大难点

摘要：休眠、待机功耗是衡量零部件能耗的重要指标，许多部件在待机时，会有周期唤醒或者间隔脉冲响应，产生较大的脉冲功耗。传统仪器响应速度慢，量程范围小，很难准确测量，本文将详细分析低功耗测试三大难点。

發表于：2020/8/21

Xilinx 助力斯巴鲁实现新一代 EyeSight 系统

2020 年 8 月 20 日，中国北京 —— 自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司（ NASDAQ：XLNX ）今日宣布，赛灵思技术正用于支持最新版斯巴鲁视觉型高级驾驶辅助系统（ ADAS ） EyeSight。集成在全新斯巴鲁 Levorg 车型的新版 EyeSight 系统，将为其提供包括自适应巡航控制、行车道保持辅助和预碰撞制动等先进特性，将一流的安全技术交付至消费者手中。

發表于：2020/8/21

ITECH半导体测试方案解析,从容应对全球功率半导体市场风起云涌

全球功率半导体市场风起云涌，行业整合步伐加速。作为电力控制/节能减排核心半导体器件，功率半导体器件广泛应用于从家电、消费电子到新能源汽车、智能电网等诸多领域。顺全球半导体产业洗牌大势，近年来功率半导体产业整合步伐急速提升新能源全产业链势头正旺，IGBT等高端器件迎来需求爆发期。功率器件约占新能源汽车整车价值量的价值量10%，Mosfet、IGBT等功率模块亦是充电桩/站等设备核心电能转换器件。中国已成为全球第一新能源汽车市场，同时光伏/智能电网/充电桩等全产业链将持续拉动各类型功率器件市场

發表于：2020/8/17

瑞萨电子推出两款具有低静态电流双路输出同步控制器适用于车载常开系统

　　2020 年 8 月 13 日，日本东京讯 - 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子集团（TSE：6723）今日宣布，推出两款具备最低6μA静态电流并集成2A拉电流/3A灌电流MOSFET驱动的全新42V双同步控制器，为瑞萨R-Car H3 和R-Car M3 SoC提供初级功率级解决方案。ISL78264双同步降压控制器管理中间的第一级DC/DC转换，将12V电池系统降压至5V和3.3V，从而为车辆电子控制单元（ECU）、车载信息娱乐系统（IVI）和数字驾驶舱系统提供50W-200W功率水平的供电；ISL78263双同步升降压控制器提供DC/DC转换，以支持25W-100W的功率水平。如在启动瞬时或启动/停止过程期间电池电压（VBAT）下降至2.1V，则提供预升压功能。

發表于：2020/8/14

紫光国微与国创中心战略合作全面进军汽车电子产业

8月11日，紫光国微与国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）签署战略合作协议，双方将围绕新能源汽车芯片标准制定与更新、车规级安全芯片研发与测试等领域协同创新，展开跨界合作。

發表于：2020/8/13

ADAS带旺需求车载毫米波雷达的市场规模及前景

毫米波雷达凭借体积小、易集成和空间分辨率高等特点将率先成为ADAS系统主力传感器。如果你还不了解毫米波雷达和ADAS，请移步《ADAS都这么热门了，你还不了解毫米波雷达？》。在了解了毫米波雷达技术之后，其市场现状以及市场规模一定能引起你的注意。

發表于：2020/8/13

车载雷达，谁才是当之无愧的“汽车之眼”

要说如今的汽车圈最火热的话题是什么？自动驾驶站出来称第二，还真不见得有谁敢信誓旦旦自称第一。

發表于：2020/8/13

东芝Visconti 4图像识别处理器被中国领先的制造商选中用于ADAS解决方案

　中国上海，2020年8月11日--东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，中国领先的汽车制动系统制造商之一浙江亚太机电股份有限公司（APG）将在其新一代高级驾驶辅助系统（ADAS）中采用Visconti4图像识别处理器。这是Visconti系列处理器首次面向日本以外的公司进行量产。

發表于：2020/8/12

华为加入激光雷达战局，汽车芯片布局初具规模

　　8月11日，在第十二届汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露，华为目前正在研发激光雷达技术。　　作为自动驾驶汽车的“眼睛”，激光雷达是最重要的传感器之一，对于保证自动驾驶汽车行车安全具有重要意义。目前谷歌、百度、奥迪、福特、宝马等企业都在逐渐使用激光雷达的感知解决方案，已经成为了无人驾驶技术中最基本的配置。

發表于：2020/8/12

中国资本的海外半导体并购之路

近日，芯片设计与软件开发整体应用解决方案提供商汇顶科技宣布，已完成收购业界顶尖的系统级芯片设计公司——德国Dream Chip Technologies GmbH公司。这起收购展露了汇顶科技对于汽车电子市场的野心，同时也让我们意识到，中国资本在对内不断增强研发实力的同时，正在通过海外并购扩张自身的版图

發表于：2020/8/10

Analog Devices LT8228与LTC7871升降压控制器在贸泽开售

　2020年8月4日 - 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子即日起开始供应Analog Devices 的LT8228 和LTC7871 双向升降压控制器。LT8228和LTC7871 控制器具有双向电压和电流调节以及双向反向电流保护功能，为双电池汽车和工业系统提供了简单可靠的电源解决方案。

發表于：2020/8/6

直接通过汽车电池输入进行DC-DC转换：5 A、3.3 V和5 V电源符合严格的EMI辐射标准

　严苛的汽车和工业环境中的噪声敏感型应用需要适用于狭小空间的低噪声、高效率降压稳压器。通常会选择内置MOSFET功率开关的单片式降压稳压器，与传统控制器IC和外部MOSFET相比，这种整体解决方案的尺寸相对较小。可在高频率（远高于AM频段的2 MHz范围内）下工作的单片式稳压器也有助于减小外部元件的尺寸。此外，如果稳压器的最小导通时间（TON）较低，则无需中间稳压，可直接在较高的电压轨上工作，从而节约空间并降低复杂性。减少最小导通时间需要快速开关边沿和最小死区时间控制，以有效减少开关损耗并支持高开关频率操作。

發表于：2020/8/6

从实验室到生产线：Xilinx 助力百度 Apollo 自动驾驶计算平台 ACU 量产下线

　2020 年 8 月 5 日，中国苏州（百度 Apollo 自动驾驶计算平台 ACU 量产下线仪式） -- 自适应和智能计算的全球领导者赛灵思公司（纳斯达克股票代码：XLNX）今天宣布，搭载赛灵思车规级芯片平台 Zynq UltraScale+ MPSoC 的百度 Apollo 自动驾驶计算平台 ACU （ Apollo Computing Unit ）于伟创力中国苏州工厂正式量产下线，这款量产的 ACU 硬件平台将率先应用于 Apollo Valet Parking（ AVP ）自主泊车产品。来自全球知名整车厂和零部件供应商的 30 余名代表齐聚苏州，共同见证了这款业界首个量产自动驾驶计算平台从实验室到生产线的荣耀时刻。与此同时，百度还表示已与多家 OEM 达成合作协议。其中，中国造车新势力威马汽车将在本年度率先搭载百度 AVP 上车落地。

發表于：2020/8/6

莱迪思FPGA为安霸的CVflow架构带来高性能MIPI桥接，开拓汽车和机器视觉市场应用

中国上海--2020年8月6日--低功耗可编程器件的领先供应商莱迪思半导体公司（NASDAQ：LSCC）今日宣布，安霸公司（Ambarella）（NASDAQ：AMBA）选择莱迪思ECP5 FPGA为Ambarella CVflow SoC系统应用实现MIPI桥接功能。基于CVflow的产品可用于各类嵌入式和智能视觉应用，包括视频安全、高级驾驶辅助（ADAS）、电子镜、行车记录仪、驾驶员/驾驶位监控、自动驾驶和机器人等。安霸选择莱迪思是因为其FPGA产品拥有高效的布线架构以及低功耗和小尺寸的特性。

發表于：2020/8/6

Diodes Incorporated 可优化 PNP 晶体管适用于车用矩阵式 LED 照明

【2020 年 8 月 6 日美国德州普拉诺讯】Diodes incorporated （Nasdaq：DIOD）今日宣布推出符合汽车规格的 ZXTP56060FDBQ及 ZXTP56020FDBQ 两款 PNP 晶体管。新产品为 OEM 提供用于控制矩阵式 LED 灯组的高效解决方案。

發表于：2020/8/6

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