汽車電子最新文章 未来随着时间的推移世界的芯片生产能力将逐渐提高 近日，外媒报道，因为俄乌冲突爆发，乌克兰切断了稀有气体氖的供应，导致全球的半导体都可能面临停产。而对于汽车行业来说，芯片短缺危机将再次加剧。 發表于：2022/3/22 新能源车会在未来取代燃油车已经成为了很多人的共识 新能源汽车，是目前全球汽车行业发展最为迅猛的代表。老牌车企面临转型，新品牌强势入驻。过去象征廉价的中国汽车，在新能源市场上获得了颇具代表性的成功，从整车到零部件都有了长足发展。2022年，中国车企要顺势崛起了吗?富士山火山爆发，又会引起怎样的蝴蝶效应?2022年车市的发展趋势，值得我们关注。 發表于：2022/3/22 新能源正处于高速发展的阶段绝非一蹴而就 新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题，所以中国政府高度重视新能源汽车行业的研发，并作为中国战略新兴产业和“中国制造2025”的重点领域。近年来新能源汽车在政府大力持续的扶持引领下取得了突出的成绩。 發表于：2022/3/22 在当下环境中各个厂商没有能力抵抗供应链价格变化 无论选择传统汽车还是新能源汽车，出行的安全性永远是第一位。现如今智能化在我们的生活中可谓是无处不在，其中在汽车安全设计中的应用也是更加全面。消费者在选择新能源汽车时，对于车辆的安全智能化配置也要多加关注，如车辆本身的安全性以及搭载的驾驶辅助系统等。 發表于：2022/3/22 无论选择传统汽车还是新能源汽车出行的安全性永远是第一位 近几年，国家对新能源车的政策推动不断，很多车企也看准时机，开始进军新能源市场，并推出插电混动、纯电动等不同车型供消费者选择。我们在选择新能源车时，要记住不被品牌的产品推广迷惑，而要从个人的需求出发，从续航、电池和配置等方面综合判断。 發表于：2022/3/22 对于新能源汽车来说足够的续航能力是保证驾驶里程的基础 随着新能源技术的发展，再加上国家的大力扶持，我国新能源汽车发展势头越来越好，很多人都会把新能源汽车作为家用车的首选。毋庸置疑的是，在这个智能化时代，一辆汽车的“聪颖”程度，很影响使用体验。而想知道这辆车是否“聪颖”，大可从其智能配置看起。类似于“大脑”存在的车联网系统，便是考察的重点。 發表于：2022/3/22 在新能源车销量大增的同时不少车企近期也纷纷上调价格 中国汽车工业协会11日公布的最新数据显示，今年2月份，我国新能源汽车产销分别完 成36.8万辆和33.4万 辆 ，同比分别增长2倍 和 1.8倍。在新能源车销量大增的同时，不少车企近期也纷纷上调价格。 發表于：2022/3/22 中国汽车产业要真正践行可持续发展才会有更好的未来 “芯片”也就是我们半导体产品的原创性集成电路，如果说手机芯片是手机的“大脑”，那么汽车芯片就像汽车的大脑。汽车芯片它可以分为“功能”芯片”、“功率半导体”、“传感器”这三类。中国能够造得出来汽车芯片，然而在技术、生产能力等方面并不具有绝对的行业优势。 發表于：2022/3/22 芯片价格不断上涨车企和供应商的博弈进入了新局面 从前打一场战争就是两个国家从财力、人力到物力的较量，如今，还要加上经济的因素。因为现在几乎已经是全球经济一体化，尤其是大国，在进出口贸易和生产加工制造领域，对其他国家企业的发展来说也是至关重要的。俄罗斯和乌克兰之间的冲突，导致了多国对发起制裁，从而影响了供应链，导致汽车生产制造问题。受俄乌冲突影响，位于乌克兰的两家氖气生产厂相继停止，或将进一步加剧“芯片荒”，对供应紧张的汽车芯片产业迎来新的一击。 發表于：2022/3/22 自动驾驶芯片战场，高通胜算几许？ 当前智能驾驶正由 L2 向 L3 阶段转型跨越，其制约 L3 级别自动驾驶功能实现的主要因素也在不断被弱化，芯片算力在摩尔定律下的不断提升、激光雷达成本持续下探以及车规级产品的量产都将进一步推动 L3 级别自动驾驶汽车的快速大规模商业化落地。同时科技企业入局、新势力造车企业加速、传统企业升级将成为汽车产业链上长期保持的常态化。 發表于：2022/3/22 TUV莱茵上海汽车电子EMC实验室获华晨宝马授权认可 近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV大中华区（以下简称“TUV莱茵”）位于上海的汽车电子电磁兼容（EMC）实验室获华晨宝马汽车有限公司（简称“华晨宝马”）授权，可承接其基于GS 95002-2:2021的低压零部件EMC测试。这意味着TUV莱茵在技术专业性、人员配备、实验室技术资质、附加服务等方面再次得到国际主流车企的肯定。 發表于：2022/3/21 英飞凌推出全新车规级750 V EDT2 IGBT，适用于分立式牵引逆变器 英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布推出采用TO247PLUS封装的全新EDT2 IGBT。该器件专门针对分立式汽车牵引逆变器进行了优化，进一步丰富了英飞凌车规级分立式高压器件的产品阵容。得益于其出色的品质，EDT2 IGBT符合并超越了车规级半导体分立器件应力测试标准AECQ101，因而能够大幅提升逆变器系统的性能和可靠性。该 IGBT采用汽车级微沟槽场中止单元设计，所用技术已成功应用于EasyPACK? 2B EDT2和HybridPACK?等多款逆变器模块。 發表于：2022/3/21 航顺SoC再次通过AEC车规认证并完成ISO26262 2022年度签约 热烈祝贺:航顺车规级SoC HK32AUTO39A家族再次通过AEC-Q100认证且大批量应用于各大品牌汽车前装市场,航顺芯片2022年度ISO 26262 ASIL D汽车功能安全流程认证签约仪式顺利举行 發表于：2022/3/21 比亚迪拟增资韬润半导体，加大智能汽车产业投资 近日,比亚迪发布公告称,于2022年3月18日召开第七届董事会第十九次会议,审议并通过了《关于对外投资涉及关联交易的议案》,公司拟于近日与上海韬润半导体有限公司(以下简称“韬润半导体”)及其现有股东签署增资协议,内容有关公司以自有资金向韬润半导体增资人民币4950万元,增资完成后公司将持有韬润半导体2.4750%的股权。 發表于：2022/3/21 安谋科技XPU战略落地智能汽车产业，芯驰科技加入战略合作 022年3月18日，上海——安谋科技（中国）有限公司（以下简称“安谋科技”）与国内领先的车规芯片企业芯驰科技达成战略合作伙伴关系，未来双方将在ADAS（高级驾驶辅助系统）、自动驾驶等领域展开深度合作，基于安谋科技自主研发的XPU架构，结合芯驰科技先进的车规芯片定义、设计及研发实力，打造基于下一代汽车电子电气架构的产品，助力中国汽车产业智能化发展。 發表于：2022/3/21 <…244245246247248249250251252253…>
