汽車電子最新文章 被索赔23亿元 欣旺达问题电芯发酵 红星资本局1月1日消息，一起索赔额高达23亿元的诉讼案，把欣旺达（300207.SZ）推上风口浪尖。此前，极氪子公司起诉欣旺达动力，理由是其交付的电芯存在质量问题。 發表于：2026/1/4 商务部回应荷兰称对安世采取强硬措施确有必要的谬论 近日，荷兰经济大臣卡雷曼斯接受荷兰媒体采访时称，对安世半导体采取强硬措施确有必要。请问商务部新闻发言人对此有何评论？我们注意到你提到的报道。中方已多次强调，荷方对安世半导体企业内部事务的不当行政干预，已导致全球半导体供应链危机，荷方必须对此承担全部责任。令人困惑的是，面对全球业界焦虑和不安，荷方依然无动于衷固执己见，完全没有展现出对全球半导体产供链安全负责任的态度，更没有任何实质性行动。中方再次呼吁，荷方切勿一意孤行，应立即纠正错误，为恢复全球半导体产供链的稳定与安全扫清障碍。 發表于：2025/12/31 固态电池首个国家标准公开征求意见 12月31日消息，日前，固态电池首个国家标准《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》公开征求意见，标志着固态电池技术开始由实验室走向产业化。 發表于：2025/12/31 消息称三星SDI放弃20000mAh硅碳电池项目 12 月 31 日消息，科技媒体 Wccftech 昨日（12 月 30 日）发布博文，报道称三星旗下电池研发部门三星 SDI 已放弃其 20000mAh 大容量硅碳电池项目，转而专注于研发更成熟的 6000~8000mAh 容量硅碳电池。 發表于：2025/12/31 四部门印发《汽车行业数字化转型实施方案》 12 月 30 日消息，工业和信息化部等四部门今日发布关于印发《汽车行业数字化转型实施方案》（下称《方案》）的通知。 《方案》提到，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、涉及面广、关联带动性强，是制造业数字化转型的重点领域。近年来，我国汽车行业数字化转型持续深化，加速向数字化、网络化、智能化演进，但仍存在顶层设计不足、数据要素应用不充分、零部件中小企业转型较慢等问题。为落实《制造业数字化转型行动方案》，推动汽车行业数字化转型、智能化升级，加快推进新型工业化，培育形成新质生产力，制定本实施方案。 發表于：2025/12/31 新研究解开电动汽车单晶电池老化谜团 如今，科学家表示，电池老化背后一个最棘手的谜团终于被解开了，而且这一发现的研究尺度精确到了十亿分之一米。美国阿贡国家实验室与芝加哥大学普利兹克分子工程学院的研究人员发现了一类新型锂离子电池未能达到预期的原因，这类电池曾被认为更安全、续航更久。他们的研究成果或将重塑未来电动汽车电池的设计思路。 發表于：2025/12/30 塑造自动驾驶体验的半导体技术 未来的汽车将具备更强的自主性，从而减轻人们的驾驶负担。那么，设计工程师应该如何实现这一愿景？ 發表于：2025/12/30 中昊芯英第二代TPU芯片2026年上市 2025年12月29日消息，中昊芯英创始人兼CEO杨龚轶凡近日在接受媒体采访时透露，公司第一代TPU芯片产品已于2023年落地，并基于持续迭代的软件栈衍生出多个产品系列。第二代TPU芯片已进入测试阶段，计划于2026年正式推向市场。 根据网络上的爆料显示，第二代 TPU 芯片主要面向自动驾驶模型训练和数据中心推理，单芯片算力预计达到400-800 TFLOPS，性能目标超越谷歌TPU v5p和英伟达H100等主流产品；在能效方面，相比GPU或可降低30%以上，单位算力成本进一步优化。后续可能将通过收购的天普股份的客户渠道为车企提供高性能计算支持，将 TPU 技术集成到智能座舱域控制器和ADAS 辅助驾驶系统。 發表于：2025/12/30 2025全球无人驾驶行业盘点 2025年，全球Robotaxi行业步入了以规模化运营和全球竞争为特征的新时期。当下，全球Robotaxi企业呈现出截然不同的发展路径：萝卜快跑等中国无人驾驶企业集体出海，规模化进入迪拜、阿布扎比、瑞士等中东和欧洲市场，呈现多元化的市场布局；而谷歌Waymo、特斯拉等美国玩家则在旧金山、凤凰城、洛杉矶等城市拓展全天候服务，加速在本国市场的大规模落地。 發表于：2025/12/30 磷酸铁锂龙头接连宣告减产检修 12月27日消息，又一家磷酸铁锂企业宣告停产检修。继湖南裕能、万润新能、德方纳米之后，安达科技于12月26日盘后发布公告，宣布自2026年1月1日起对部分产线开展为期一个月的停产检修。多家头部企业宣告按下检修“暂停键”，背后是碳酸锂等上游原材料涨价、下游电芯企业拒接涨价传导的双重挤压，而当前新能源汽车与储能市场需求持续回暖，行业呈现“需求旺而盈利弱”的反差格局，加剧了企业的成本压力与亏损困境。 發表于：2025/12/29 宁德时代称明年将大规模应用钠电池 12 月 28 日消息，宁德时代供应商大会今日在福建宁德举行。宁德时代称，2026 年将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，有望形成“钠锂双星闪耀”的新趋势。 發表于：2025/12/29 动力电池厂商欣旺达被索赔23.14亿元 12月26日晚间，国产电池厂商欣旺达发布公告称，其全资子公司欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”）因买卖合同纠纷被威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（以下简称“威睿”）起诉，涉案金额高达约23.14亿元人民币。 發表于：2025/12/29 闻泰科技拟向荷兰安世索赔80亿美元 12月26日，闻泰科技股份有限公司（以下简称“闻泰科技”）召开了2025年第五次临时股东大会。在明确公司当前及未来的核心工作方向，集中精力聚焦主营业务的同时，闻泰科技表示将采取一切必要的法律措施，积极维护公司对安世半导体（Nexperia）的合法股东权益。 發表于：2025/12/29 三星SDI与韩国车企KGM携手开发硅碳阳极柱状电池电芯 12 月 26 日消息，三星系电池企业三星 SDI 当地时间本月 23 日宣布与韩国 KG Mobility (KGM) 签署一份谅解备忘录，双方将共同开发下一代电动汽车电池组。 發表于：2025/12/26 特斯拉因Model 3车门缺陷面临新调查 12月26日消息，隐藏式门把手设计，原本是特斯拉引以为傲的标志性设计，如今正在面临监管机构和公众前所未有的质疑。本周一，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉Model 3的紧急车门释放机制展开缺陷调查，此次调查约涉及18万辆2022款Model 3汽车。 發表于：2025/12/26 <…12131415161718192021…>
