頭條 美中印欧等正合作打造RISC-V开放标准芯片架构 7 月 8 日消息，据南华早报 7 月 7 日报道，阿里巴巴集团副总裁、达摩院玄铁团队负责人戚肖宁表示，尽管美中技术竞争激烈，但全球 RISC-V 芯片架构合作依然坚韧。 最新資訊 IC行业消息人士的爆料：芯片设计厂商开始酝酿跟台积电重新溢价的机会 8月22日，台湾电子时报援引业内消息人士报道，IC设计业者考虑与台积电重新磋商晶圆代工价格，希望将部分报价涨幅下调至3%，台积电此前宣布大多数制程将从2023年1月起涨价约6%。不过，IC设计业者也坦言欲向面临成本高压的台积电议价难度不低。 發表于：2022/8/25 消费电子板块走强：Mate50系列将与9月发布的苹果iPhone14系列新品正面交锋 截至8月22日收盘，消费电子板块走强。其中，漫步者(SZ002351，股价12.08元，市值107亿元)、国光电器(SZ002045，股价18.24元，市值85.4亿元)、惠威科技(SZ002888，股价14.85元，市值22.2亿元)、卓翼科技(SZ002369，股价6.52元，市值37.6亿元)等个股涨停。 發表于：2022/8/25 百度“500万AI人才培养计划”:已经为全社会培养AI人才超过200万 近日，职场社交平台脉脉对外发布《2022人工智能顶尖人才数据图鉴》(以下简称“报告”)。该报告显示，当下人工智能行业人才紧缺，其中视觉算法工程师供需比最低，仅为0.08，平均12.5家企业争夺一个人才。 發表于：2022/8/25 深圳将举办2022中国（深圳）集成电路峰会，时间在九月 据组委会消息，“2022 中国(深圳)集成电路峰会”(以下简称：ICS2022 峰会)，根据深圳市疫情防控要求，为确保参会嘉宾与听众健康，保障峰会效果，活动延期至9月13—14日在深圳坪山格兰云天国际酒店隆重举行，议程维持不变，对活动延期带给所有参会者的不便深表歉意! 發表于：2022/8/25 比亚迪和宁德时代为争夺特斯拉，正引领着动力电池行业的“内卷” 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 發表于：2022/8/25 新能源车超级快充标准发布：智能电动汽车开启5分钟补能新时代 充电五分钟，续航200公里。手机厂商和车企的双向奔赴，已经“卷”到了广告词。8月15日，在小鹏汽车举行的超级补能发布会中，小鹏汽车董事长何小鹏着重介绍了S4超快充桩，其小鹏G9车型充电5分钟，续航便可达到200公里。 發表于：2022/8/25 士兰微2022年上半年净利润同比增长39.12%，主要在MOSFET、IGBT 大功率模块（PIM） 8月22日，A股收盘后，士兰微发布了2022年半年度报告，公司上半年实现营业收入41.85亿元，同比增长26.49%;归属于上市公司股东的净利润5.99亿元，同比增长39.12%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.03亿元，同比增长25.11%;基本每股收益0.42元/股。 發表于：2022/8/25 芯片价格雪崩，2022年的消费电子芯片似乎“退潮”？ 芯片降价，芯片滞销。看似荒唐的声音从今年上半年，就被无数人疯狂叫嚣，2022年上半年，因为消费电子市场需求萎靡不振，芯片行业一度迎来降价潮，转眼到下半年，剧情再次重演。 發表于：2022/8/25 2022年第二季度的北美智能手机市场出货量为3540万部，同比下降6.4% 面临经济挑战、高通胀和季节性需求低迷的三重压力，2022年第二季度的北美智能手机市场出货量为3540万部，同比下降6.4%。由于市场对iPhone13的强劲需求，加之入门机型iPhoneSE(第3代)在整个季度表现抢眼，Apple以3%的增长率连续三个季度领跑北美地区。 發表于：2022/8/25 全球芯片到底为何短缺？原因多重 从游戏机到保时捷，很多消费产品都受到了芯片短缺的影响，芯片短缺阻碍了全球经济发展，这种现象从2020年持续到了今天。2022年1月，美国商务部长吉娜•雷蒙多在推特上发文表示：“我们远没有脱离困境，半导体供应链非常脆弱，除非我们能提高芯片产量，否则这种情况依旧会持续下去。” 發表于：2022/8/25 <…586587588589590591592593594595…>
