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北京智能网联汽车、自动驾驶发展行动方案出炉：试点建设智能网联公交车道
發(fā)表于：2019/1/3 下午4:09:12
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人类首次！嫦娥四号成功着陆月球背面！它是怎样实现“自动驾驶”的
發(fā)表于：2019/1/3 下午4:02:02
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多传感器融合技术驱动自动驾驶与汽车自动化
發(fā)表于：2019/1/2 下午1:43:33
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2018年Waymo冲刺自动驾驶商业化估值达1750亿美元
發(fā)表于：2019/1/2 下午1:37:00
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百度Apollo完成国内首例自动驾驶上高速测试
發(fā)表于：2019/1/2 下午1:26:47
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迪拜希望到2030年车辆旅行可以实现25％的自动化
發(fā)表于：2019/1/2 下午1:23:23
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2018年中国自动驾驶初创公司所面临的高光、外忧、内困和出路大盘点
發(fā)表于：2019/1/2 下午1:01:54
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通用解读无人驾驶：V2X是底层网络连接 传感器单元是APP
發(fā)表于：2018/12/30 下午9:20:43
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美国乔治亚理工学院研究攻击性自动驾驶 可提高自动驾驶安全性
發(fā)表于：2018/12/30 下午9:18:52
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特斯拉好事连连：自动驾驶新硬件性能提升10倍
發(fā)表于：2018/12/29 下午7:30:46
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入局激光雷达市场，尼康投资2500万美元入股Velodyne
發(fā)表于：2018/12/27 下午9:13:11
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北京移动：加大 5G 投资力度 实现重点区网络全覆盖
發(fā)表于：2018/12/27 上午5:00:00
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MightyAI利用付费任务强化数据组 重点研发图像处理技术
發(fā)表于：2018/12/25 下午11:28:43
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全球传感器和连接器巨头TE：自动驾驶传感技术如何演进
發(fā)表于：2018/12/25 下午11:26:38
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中国自动驾驶新势力，Nullmax专注L3/L4级技术落地
發(fā)表于：2018/12/24 下午12:14:02
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软银旗下ARM子公司推出针对自动驾驶汽车传感器的芯片
發(fā)表于：2018/12/24 上午6:00:00
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Arm发布首款多线程处理器 增强驾驶员对大规模部署自动驾驶的安全信任
發(fā)表于：2018/12/24 上午3:48:00
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奥迪联手Luminar，实现完全自动驾驶布局
發(fā)表于：2018/12/23 下午11:46:24
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中国FPGA生态建设迎来新契机
發(fā)表于：2018/12/23 下午9:34:13
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2018中国新能源汽车市场简要盘点
發(fā)表于：2018/12/23 下午2:57:49
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长波红外/可见光四摄齐发 应对自动驾驶严苛要求
發(fā)表于：2018/12/22 下午7:51:18
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经历致命事故之后的Uber，该怎么重启它的自动驾驶之路
發(fā)表于：2018/12/22 下午7:32:19
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奥迪宣布与Luminar合作 为自动驾驶汽车找到了更安全更便宜的感知硬件
發(fā)表于：2018/12/20 下午12:49:28
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前优步汽车工程师完成了一辆没有驾驶员接管的自动驾驶汽车的最长记录
發(fā)表于：2018/12/20 下午12:48:13
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Nuro完成全球首个面向公众的真正意义上的无人驾驶汽车送货项目
發(fā)表于：2018/12/20 下午12:35:22
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5G、物联网、自动驾驶，《NI趋势展望报告2019》透露出哪些新风向？
發(fā)表于：2018/12/19 下午4:27:00
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UD Trucks开展4级自动驾驶重卡技术演示
發(fā)表于：2018/12/17 下午11:02:24
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自动驾驶汽车测试数量上升 交通事故随之增加
發(fā)表于：2018/12/14 下午1:12:42
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放手的信心 – 图像传感器是ADAS和自动驾驶的关键
發(fā)表于：2018/12/13 下午12:14:39
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怎么迎接自动驾驶时代的到来 是摆在所有车企面前的问题
發(fā)表于：2018/12/12 下午3:28:59
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