汽車電子最新文章 特斯拉新专利能有效提升自动驾驶系统的应变能力，Autopilot将再一次“进化”？ 据外媒报道，近日，特斯拉一项名为“自动驾驶系统紧急信号处理”的专利申请被公开，该专利描述了一种快速将车辆传感器的紧急信息输入到自动驾驶软件的方法。 發表于：2019/6/9 Telenav Launches VIVID，一种混合、云互联、个性化的车载信息娱乐系统 完整的信息娱乐系统为原始设备制造商（OEM）提供一种更快的实现方式，为司机提供互联功能，无缝集成娱乐、导航、智能助手、车辆控制和车载商务。 發表于：2019/6/9 西门子携手浩亚股份推动汽车制造业数字化转型 西门子今天与上海浩亚机电股份有限公司（浩亚股份）签署合作协议，双方将在工业物联网领域开展长期合作，共同打造以西门子基于云的物联网操作系统MindSphere为核心的工业物联网生态体系，并在中国汽车行业推广数字化工厂解决方案。浩亚股份成为中国首家接入MindSphere的汽车设备制造商和中国汽车行业首个基于MindSphere开发应用的企业。 發表于：2019/6/7 基于主题提取模型的交通违法行为文本数据的挖掘 长期以来，各类交通事故严重影响了人们生命财产安全和社会经济发展。交通事故分析是对交通事故资料进行调查研究，发现事故动向和各种影响因素对事故总体的作用和相互关系，以便定量地认识事故现象的本质和内在规律。通过对交通事故中记录驾驶员违法行为的文本数据进行分析，提出了一种文本主题提取模型和技术，来挖掘交通事故中驾驶员风险驾驶因素，解决以往交通事故统计中交通违法行为难以挖掘的问题，计算出影响交通事故的最大支配因素。最后以北京地区一般程序处理的交通事故为例，结合北京市交通管理专家经验，验证该模型可应用于交通事故中违法行为的主题提取，结论与长期治理经验相吻合。 發表于：2019/6/6 TriEye开发短波红外摄像头 提高ADAS和自动驾驶汽车的可靠性和安全性 据外媒报道，以色列初创公司TriEye开发了一款短波红外（SWIR）摄像头，能提高驾驶安全。最初，这项技术是为国防应用而开发的， 目前该公司计划精简红外摄像头，填补传统汽车环境传感器的缺陷。目前该公司已经在第一轮融资中筹集了1700万美元，主要投资者是英特尔。 發表于：2019/6/5 小米行车记录仪采用海思芯片，网友：患难见真情 日前，有网友发现，在小米生态链中的多款产品，都是使用华为旗下的海思处理器。其中有一款行车记录仪新品，搭载的也是海思Hi3556处理器。他们认为这是“患难见真情”、“国产厂商团结一心”，纷纷点赞雷军的做法。 發表于：2019/6/5 弗劳恩霍夫开发新型电池生产工艺 位于德累斯顿的弗劳恩霍夫材料和射线技术研究所的研究人员开发了一种新的生产工艺，旨在实现未来高效，环保的电池生产。 他们用干膜代替液体化学品涂覆储能电池的电极。 这种简化的过程可节省能源并消除有毒溶剂。 一家芬兰公司目前正在成功测试新的IWS技术。 發表于：2019/6/5 5G将至！WiFi与5G谁才是网联汽车最佳搭档？ 近日，工业和信息化部发布消息称，5G商用牌照将于近期发放，我国将正式进入5G商用元年。 發表于：2019/6/5 欧洲大陆：网联汽车WiFi与5G之争愈演愈烈 据外媒报道，用WiFi还是用5G的争论在汽车行业正愈演愈烈，网联汽车通信方式确实是汽车制造商们面临的一大挑战，可是，他们在用WiFi还是用5G的问题上意见分歧很大。欧洲议会似乎更喜欢WiFi，因此为了尽快启动并运行5G，5GAA（5G汽车协会）的成员 - 一个由几家汽车制造商（宝马、福特、PSA）和技术公司（高通、华为、沃达丰等）组成的团体开始站出来反对WiFi。 發表于：2019/6/5 Cirrus Logic: 为什么智能功率音频放大器对智能手机越来越重要 Cirrus Logic 产品经理Eric Eklund 人们在智能手机、平板电脑或其他便携式设备上消费的内容似乎没有尽头。随着智能手机屏幕变得越来越大，越来越亮，并提供更好的整体视觉体验，消费者不仅仅通过耳机，而是正以全新的方式体验移动内容。朋友聚在一起，把手机横过来利用手机的外部喇叭看视频，分享观看和聆听的体验很常见。多年来，许多手机的屏幕尺寸变得更大，但音频体验并不总能并驾齐驱，特别是在“响亮”喇叭模式下。 因此，更多的高端手机提供立体声作为附加功能，通常在顶部和底部设置微型喇叭。 现在，当用户从侧面看其立体声增强型手机时（即横向视图），会发现两侧都有一个喇叭，以帮助创建更好的“立体声”收听体验。 發表于：2019/6/5 OLED获豪车认可，全身都是屏 OLED有机发光二极管，目前已经被公认为是取代液晶的革命性显示技术，它拥有LCD技术所无法比拟的的物理优势。不光在显示领域，OLED在照明领域同样有着变革性的意义。 發表于：2019/6/5 英飞凌收购赛普拉斯、恩智浦收购 Marvell 无线部门，这都是在布局什么？ 上周便有新闻曝出赛普拉斯将被收购，彼时我们并不知道收购赛普拉斯的会是哪一家公司，上周三 (5月29日)于纽交所开盘时，先上涨11%，来到17.14 美元，使该公司市值涨至约64亿美元，持续涨至14.6%，创下2014年以来单日最大涨幅，截至到上周五，赛普拉斯收盘价为17.82美元，市值达到65亿美元。 發表于：2019/6/5 Varjo工业混合现实头显XR-1亮相：在真实与梦幻中自由穿梭 对于很多人来说开车是非常枯燥的事情，只不过是更快到达目的地的出行方式之一。但只要戴上Varjo VR-1，你的旅途体验就会完全不同，你的车子会变成蓝色的骨架，而且你可更换中控台的内饰。 这款售价为6000美元的工业头戴式设备为3D模型和设计提供完美的retina渲染，并打造成为一款混合现实头显。 發表于：2019/6/5 汽车智能感知技术革命，究竟是各成其就还是一统江湖？ 在汽车工具被定义百年之后，工具从计算机、通信、互联网到智能手机再转移到AI，看似失去了往昔荣耀，但借力之后又回归到新能源汽车甚至自动驾驶，以至于“移动智能终端”，走到一个被重新定义的前夜。 發表于：2019/6/5 钠镍电池要革了锂电池的命？没那么夸张 最近，有新闻报道：某公司投入建设近两年的钠镍电池项目一期正式投产。该项目投产，也标志着我国首个钠镍电池项目正式量产。据了解，该项目计划总投资6.59亿元，规划总产能500MWh，一期产能50MWh。” 發表于：2019/6/5 <…543544545546547548549550551552…>
