汽車電子最新文章 Su’scon冠坤电子专注车载产品开发 专利认证独步业界 根据投资机构Piper Sandler最新报告指出，2040年的新车销售中，电动车的比例高达九成。随着各项技术成熟，该机构预测全球新车销售在2030年前将有45％是电动车，2040年比重将会达到94％。电动车市场前景一片明朗。 發表于：2022/6/15 新能源车五月开始复苏，整个产业下半年有望继续突破 随着疫情逐步得到缓解，再加上各地积极出台地方性车市刺激政策，对车市复苏带来了促进作用。经过四月份的低迷，五月份的新能源车赛道出现了可喜的回暖迹象。 發表于：2022/6/15 新能源汽车面临十大挑战，出路在哪？ 2022年4月中国乘用车新车市场一片哀鸿，从中汽协的数据来看，4月中国汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。4月新能源汽车产销分别为31.2万辆和29.9万辆，环比分别下降33.0%和38.3%，同比分别增长43.9%和44.6%。 發表于：2022/6/15 工信部：将尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策 工信部：将尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策 發表于：2022/6/15 中国电动车渐趋领先，漂亮国可否一战？ 实力有多强，还要看销量见真章。 發表于：2022/6/15 国产骄傲，比亚迪市值首次突破万亿 近日，比亚迪股价走势强劲，盘中一度摸高至每股350元，最终收涨8.19%，报每股348.8元，创下历史新高;总市值首次突破万亿大关，达1.02万亿元，在深市仅次于最新市值1.05万亿元的宁德时代，在全部A股中排名第九。 發表于：2022/6/15 IPO治不了威马的杂症？ 新势力排位赛愈发激烈，交付量比拼氛围非常紧张。4月理想交付不到五千，5月直接翻1．7倍，哪吒、小鹏、零跑、蔚来仍保持着稳定的增长，华为与小康打造的AITO更是创造了87天交付破万的最快记录。 發表于：2022/6/15 华为汽车产业分析 汽车行业是少数具备广泛用户基础却尚未完成全面电子化改造的行业，在两大底层技术－－能源革命（动力电池技术）与信息通信技术（5G、数字化等）驱动下，汽车从一定程度上重演从功能机到智能机的转变，从传统交通工具向电动智能终端升级。 發表于：2022/6/15 重磅！吉利拟收购魅族 6月13日,国家市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司(下称“星纪时代”)收购珠海市魅族科技有限公司(下称“魅族科技”)股权案案件公示,目前已经处于反垄断公示阶段。这也意味着,吉利与魅族的收购传闻最终成真。 發表于：2022/6/14 苹果造车，从软件入手 6 月 7 日凌晨，苹果在 2022 年开发者大会（WWDC）上发布了全新一代 CarPlay 车载交互系统。这个系统将车内屏幕显示进行深度整合，可向车辆仪表、中控显示屏等多块显示屏发送信息内容，并获取车辆数据，行驶速度、燃油余量、车内温度及更多的仪表信息。 發表于：2022/6/14 大联大友尚集团推出基于onsemi产品的车载以太网摄像头方案 2022年6月14日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）AP0200AT+AR0147AT芯片的车载以太网摄像头方案。 發表于：2022/6/14 消除ISO 26262功能安全认证过程中的各种障碍 现今，汽车的各种应用中无不使用数百到数千种半导体和其他组件，例如触摸界面、车载充电器、电池管理系统等等。严格的国际标准化组织（ISO）26262功能安全规范可确保这些日益复杂和精密的应用安全运行。然而，开发合规设计及获得认证的过程十分耗时且成本高昂。随着半导体行业为汽车原始设备制造商（OEM）和供应商提供完整的功能安全生态系统，这最大限度降低了完成这类认证过程的成本，同时降低了风险并缩短了开发时间，进而使这些挑战得到缓解。 發表于：2022/6/14 英飞凌推出全球首款符合ISO26262标准的高分辨率车用3D图像传感器 3D深度传感器在汽车座舱监控系统中发挥着着举足轻重的作用，有助于打造创新的汽车智能座舱，支持新服务的无缝接入，并提高被动安全。它们对于满足监管规定和NCAP安全评级要求，以及实现自动驾驶愿景等都至关重要。有鉴于此，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与专注3D ToF（飞行时间）系统领域的湃安德（pmd）合作，开发出了第二代车用REAL3?图像传感器，该传感器符合ISO26262标准，具有更高的分辨率。 發表于：2022/6/14 比亚迪市值破万亿 “比王”来了?6月10日午盘开盘后,比亚迪A股市值首次破万亿,股价创历史新高。这也是首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。 發表于：2022/6/14 聚焦2022年车载摄像头三大趋势 本土摄像头厂商正在大力从手机产业链向汽车产业链转型，但这个时间周期可能很长，或将面临一段时间的阵痛期。 發表于：2022/6/14 <…224225226227228229230231232233…>
