11月8日，新型智能電動汽車公司悠跑科技，在其視頻號公開了一段被稱為“首個自動駕駛循跡聯調”的視頻，預示著其研發的“UP超級底盤”完成首臺樣件的打造，進入動態調試階段，可按照規劃路徑進行自動駕駛，初步具備了支持高級別自動駕駛的能力。

　　悠跑UP超級底盤樣件

　　從悠跑科技發布的動態視頻中可看出，“UP超級底盤”成功完成前后加減速、制動、擋位切換、左右轉向、停車上下電等高級別自動駕駛功能。在不斷調試及優化定位、自動駕駛控制等能力的同時，“UP超級底盤”具備傳統車身架構集成的能力，將電池、電動傳動系統、懸架、剎車等組件排布在一個類似“滑板”的底盤內，同時通過整車上下分體式開發，把車身功能解耦，成為對所有場景造車者最具“軟件友好度”的智能電動汽車技術底座。

　　據悉，上個月悠跑科技已完成由博世旗下博原資本領投的Pre-A+輪融資，其創新之處在于將傳統的“整車一體式開發”升級為“上下分體式開發”，重新定義汽車研發的頂層邏輯、技術形態和供應鏈。其研發的“UP超級底盤”具備硬件標準化、軟件平臺化的能力，可極大程度提升研發及制造的便利性，縮短整車開發周期，降低制造成本。據估算，應用“UP超級底盤”，整車開發周期可縮短50%，研發成本最高可降低60%。

　　隨著智能電動汽車2.0時代的到來，汽車硬件標準化、軟件平臺化程度不斷提升，底盤、車身解耦的獨立造車模式成為了可能。“超級底盤”是基于滑板式底盤升級而來，海外已有數家初創型企業踏入滑板底盤智能汽車這一賽道并發布相關產品，其中本周美國市場就有一家自稱特斯拉勁敵的玩家將完成上市，在全球范圍內進一步帶動了該賽道持續升溫。