人工智能技術與汽車開始深度融合，自動駕駛時代正在駛來

　　當前全球進入新一輪產業變革和技術變革，人工智能是本次變革的核心驅動力。人工智能技術與汽車開始深度融合，自動駕駛時代正在駛來。近幾年來，我國汽車智能化技術水平不斷提升，輔助自動駕駛的市場滲透率不斷提高。

　　現狀

　　L1級自動駕駛功能進入加速普及期。2020年具備L1自動駕駛功能的汽車銷量為438萬輛，新車滲透率達到24.2%。從單一功能來看，ACC自適應巡航功能普及最快，滲透率達到23.6%，輔助泊車滲透率為12.9%。而且，輔助駕駛功能正從高端車型向低端車型延伸擴展，2020年25萬元以上車型滲透率接近60%，比2016年提升28個百分點，10萬元-15萬元價位的車型滲透率15.8%，而2016年這個價位滲透率不足1%。

　　L2級自動駕駛功能開始進入市場普及初期。2020年具備L2級自動駕駛的汽車銷售量為127萬輛 ，新車滲透率為7%，今年1-4月新車滲透率已達到13.1%。分功能來看，截止到2020年底，車道內自動駕駛滲透率最高達到6.8%，自動泊車和自動變道的滲透率分別為為1.9%和 1.2%。20萬以上高價位車型普及率已經比較高，前4個月20-25萬價位車型滲透率23.3%，比上一年提高了11.5個百分點，10萬元以下車型滲透率只有0.2%。

　　L4級高級自動駕駛展開區域性示范。在各地方政府大力支持下，高級自動駕駛示范落地加速推進。截止到2020年底，我國開放道路測試里程超過2800公里，70多家企業累計獲得道路測試牌照超過430張，持續開展開放道路測試。自動駕駛出租車在廣州、北京等部分區域開始面向社會公眾開展載客測試。無人駕駛配送車開始商業化，車隊規模、配送單數都在不斷增長。社會公眾對無人駕駛的認知度在不斷提高，據SIC 2021年消費者調查顯示，被訪者聽說過智能與自動駕駛的比例達到了86.6%，比兩年前提高了10個百分點。

　　展望

　　未來我國智能汽車消費將引領全球，市場普及率將加速提升。汽車智能化技術不斷提升是關鍵驅動因素，我國特有的汽車消費環境也是重要的驅動力。

　　首先，引領全球的數字經濟成為汽車智能化的外在牽引力。我國已經在數字經濟領域引領全球發展，電商交易、移動支付金額等領域領先世界，數字經濟領域初創企業，獨角獸企業快速增長。大數據、云計算、人工智能發展迅速，人臉識別、無人超市、智能停車、智能家居設備等人工智能技術廣泛應用，培養全社會對智能技術認知、使用習慣，提升消費者對自動駕駛認知和期待。同時，我國5G基礎設施加快建設，當前我國已經建設80多萬個5G基站，5G網絡將為自動駕駛汽車提供強大支撐。

　　其次，消費人群時代變遷成為汽車智能化的內在驅動力。我國汽車消費者正在發生明顯時代變遷，過去購車以70后、60后為主，現在80后正成為購車主體，90后也正在加速進入購車群體。調查顯示，2020年80后及以前占全社會購車的比例為73.6%，00后占比達到2.9%。按照我國人口年齡結構預測，未來十年90后、00后將逐步成為購車主體，預計到2030年90后購車占比將達到35%，00后占購車比例將上升到16%以上。這些年輕一代人群是伴隨移動互聯網成長起來的，對智能化、網聯化有著天然偏好，時時在線是這代人群的重要特征，社交軟件、短視頻APP滲透率非常高。年輕人熱愛嘗鮮，他們對智能手表、智能音響、智能眼鏡等智能產品非常感興趣。自然而然他們對于車輛智能化程度要求很高，按鍵控制是他們非常不愿使用的，沒有大屏幕更是無法忍受，未來非智能的汽車將會逐步淡出他們的視野。而且，他們對自動駕駛期待也要高于其他時代，愿意去嘗試新的技術，當然前提新技術是安全的。

　　最后，社會與產業資本成為汽車智能化的撬動力。當前，智能汽車成為資本投資的熱點領域， 據不完全統計，2020年，我國智能汽車領域融資事件超過200起，金額達到200億人民幣，涉及激光雷達、智能芯片、無人駕駛汽車等眾多領域，有力地推動我國智能汽車產業鏈發展。面對汽車或將是下一代移動智能終端的藍圖，小米、華為、百度等互聯網、科技型公司大量涌入智能汽車領域，有的直接造車，有的進入零部件領域，有的進入智能系統方案領域。無論哪種方式，各類資本加速進入智能新能源汽車領域，必將有力推動跨界融合的技術創新，加快新能源汽車智能化的進程。

　　注：本文首發于《汽車縱橫》雜志2021年7月刊“業界視點”專欄，作者為國家信息中心 李偉利