作為第二十屆上海工博會的重要組成部分，2018世界智能網聯汽車大會于9月18-19日在上海嘉定汽車會展中心舉行。

　　會上，“全球智能網聯汽車測試與示范聯盟”亞洲秘書處正式揭牌，長三角智能網聯汽車一體化測試認證體系啟動，同時確定了一批國內外智能網聯汽車產業鏈重點項目集聚落戶上海。

　　此次大會是全力打響上海制造品牌的重要舉措，以“新融合，新動能！”為主題，確立以上海為發展智能網聯汽車產業的中心，進行全球創新資源和長三角產業資源的“新融合”，形成智能網聯汽車發展的“新動能”。

　　多舉措推動智能網聯汽車發展

　　在大會開幕式上，“全球智能網聯汽車測試與示范聯盟”亞洲秘書處正式揭牌，聯盟將聯結全球范圍內的開放和封閉測試平臺，分享測試方法和測試數據，共享測試體系和測試設備，共同推進自動駕駛等項目的產業落地，攜手推進智能網聯汽車與智慧出行、智慧城市的發展。

　　上海市智能網聯汽車創新中心將成為聯盟（亞洲）的發起單位，聯合美國及歐洲合作伙伴共同組建全球智能網聯汽車測試與示范聯盟。

　　■圖片來源：視覺中國

　　同時，啟動了長三角智能網聯汽車一體化測試認證體系。

　　上海市智能網聯汽車創新中心將協同長三角重要城市建立長三角一體化智能網聯汽車測試認證體系，協同推動長三角智能網聯汽車領域的核心技術研發、產業生態培育、基礎設施建設、法規標準制訂、信息安全監管等，加快完善智能網聯汽車產業與服務創新生態圈。

　　以國家智能網聯汽車（上海）試點示范區封閉測試區和開放測試道路為基礎，通過推進智能網聯汽車網絡安全的驗證場景建設、關鍵測試驗證設備研發、安全應用環境建設、標準體系研究等工作。

　　為進一步集聚自動駕駛創新資源，國家智能網聯汽車（上海）試點示范區、臨港管委會與長城汽車股份有限公司、上海創時汽車科技有限公司、初速度（上海）汽車技術有限公司、上海商湯視覺科技有限公司、路星（上海）智能科技有限公司、上海圖森未來人工智能科技有限公司等企業正式簽約，確定了一批國內外智能網聯汽車產業鏈重點項目集聚落戶上海，加快提升產業發展能級水平。

　　自動駕駛離我們越來越近

　　智能網聯汽車的發展將改變我們未來的出行方式，未來的汽車到底是什么樣的，又將如何影響我們的生活，在此次大會的主論壇上，多位業界大咖帶來了自己的想法和觀點。

　　小馬智行首席執行官彭軍介紹說：“自動駕駛是智慧城市建設中必不可分的關鍵。目前全球每年有超過一百萬人死于交通車禍，有報告顯示在這一百萬人中有超過90%的死亡是由于人的失誤造成的。人容易疲勞駕駛、有酒駕，有心情不好路怒的行為，這些都容易產生不安全的因素，而且人是用雙眼進行駕車的，人的視角也就120度左右。而用機器開車首先不會疲勞，機器視角360度無死角。當人工智能技術得到飛躍的時候，機器開車一定能夠超越人類開車的安全性。雖然今天可能還沒有達到，但每年安全性都在逐步地提高?！?/p>

　　近年來，80后、90后消費者成為市場主力消費人群，這些互聯網“原住民”對汽車產品和服務的需求也在發生變化。

　　上海汽車集團股份有限公司總裁陳志鑫表示，新生態消費者希望的不是冷冰冰的機器，更希望車能像人一樣溝通交流，他們更注重個性化、智能化、體驗化。

　　據介紹，今年3月1日，上汽成為首批獲得自動駕駛開放道路測試牌照的車企，其第一個階段在5.6公里開放道路的實車測試工作已經完成，實車測試歷程超過5500公里。

　　陳志鑫介紹說：“今年我們推出了首款電動汽車+智能網聯的超跑SUV MarvelX，年底將推出最終版的產品。這款產品配備3.0系統，包括AI輔助系統、AI Pilot智能駕駛輔助系統以及車道級AR-Driving實景駕駛輔助系統等智能科技?！?/p>

　　現在的自動駕駛一般是基于現有的一些內燃機式的、電動車輛作為平臺，然后給車輛裝上傳感器，相當于裝上了雙眼、大腦，通過人工智能以及技術的革新讓機器代替人類來開車。

　　隨著人工智能及相關技術的發展，未來我們的使用的汽車會是什么樣的？

　　沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼首席執行官袁小林表示：“360C概念車展示的是人們如何使用未來的汽車，未來自動駕駛汽車沒有方向盤、油門、剎車板，我們只需要坐在車里，躺在車里就可以到達目的地。你只需要走到自己家門口，坐上已經自動駕駛來的私人頭等艙般的汽車，就可以達到目的地?！?/p>