據日本NHK電視臺報道，近日日本經濟產業大臣世耕弘成與到訪日本的中國工業和信息化部長苗圩舉行了會談。大臣世耕表示：“中國致力于對外開放和結構改革，日中之間的溝通交流和信息共享變得越來越重要。” 苗圩回應說：“中日兩國是重要的經貿伙伴，愿進一步擴大雙方在各領域的合作關系”。

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　　會談期間，中日雙方就汽車等領域的合作事宜交換了意見，并同意“將在自動駕駛的公路測試規則以及通信基礎設施國際標準制定等方面開展合作。”

　　現如今，汽車行業正逢智能化、輕量化、電動化的關鍵階段，各國政府和車企也身處其中，在政策、技術等領域加大力度謀求變革，此次中日雙方首次在自動駕駛領域達成共識也是“變革”的一種表現。

　　2017年4月25日，工信部、國家發改委、科技部三部委印發《汽車產業中長期發展規劃》，提出“智能網聯技術代表未來汽車產業技術的發展方向和戰略制高點。到2020年，智能網聯汽車與國際同步發展；到2025年，智能網聯汽車進入世界先進行列。” 并將圍繞相關體系標準，制定自動駕駛汽車上路行駛的法律法規，在道路安全、網絡安全等方面加快智能網聯建設。

　　《日本經濟新聞》也在5月30日報道稱，其獲得了一份有關日本政府增長戰略的草案。草案顯示，將以自動駕駛汽車的普及作為支柱，在2020年度之前推進修訂以有人駕駛為前提的《道路交通法》。日本政府提出目標，要在2030年之前使僅在緊急時由駕駛員操作、相當于“3級”的自動駕駛汽車達到日本國內新車銷量的3成以上。

　　據悉，圍繞本次“自動駕駛路測”合作協議，中日雙方將于今年7月在北京舉行事務級磋商，并在年內舉辦技術開發研討會。不難推測，在各國加快推進自動駕駛突破的當下，攜手合作或將成為一大趨勢。