據(jù)外媒報道，日產(chǎn)北美董事長Munoz表示，研發(fā)自動駕駛技術(shù)并不是那么簡單的，最大的考驗(yàn)在于客戶是否接受它。Munoz相信美國客戶會喜歡ProPilot的。ProPilot具有半自動高速公路駕駛功能(semiautonomous highway-driving feature)，將配置到日產(chǎn)Leafs和Rogues上，并于2018年在美國推出。

　　Munoz對《美國汽車新聞》透露：“日本客戶對ProPilot的需求量非常大。目前，ProPilot還沒在美國上市。但我能告訴你的是，ProPilot在日本的市場占有率達(dá)到60%，這是個非常驚人的數(shù)字。我的期望是，如果一切順利，ProPilot在美國的使用率也將達(dá)到相同的數(shù)字。 我們將在2018款Rogue中推出該系統(tǒng)。Munoz表示，實(shí)際上，該系統(tǒng)非常適合美國人，因?yàn)槊绹耸褂密囎拥臅r間更長，駕駛的路程更遠(yuǎn)。我希望在下個商業(yè)計劃結(jié)束前，ProPilot在美國的市場占有率超過70%。”

　　日產(chǎn)本月將發(fā)布為期3到6年的中期商業(yè)計劃。Munoz暗示，日產(chǎn)很快將在三分之一的美國汽車上推出ProPilot,但拒絕詳述。ProPilot使用智能巡航控制系統(tǒng)，簡單易操作，司機(jī)只需按一個鍵就能開啟此功能。一旦打開ProPilot，汽車自動保持在車道的中間。ProPilot會要求司機(jī)把手放在方向盤上，一旦司機(jī)的手脫離方向盤，系統(tǒng)就會發(fā)出警告。如果司機(jī)變道或者停車沒有開指示燈或者車標(biāo)線不見了，那么汽車會自動熄火。 這項(xiàng)技術(shù)確實(shí)很方便實(shí)用，只需按一個鍵就行。它使汽車始終保持在車道中心。

　　Munoz表示，該技術(shù)代表著對早期推出的日產(chǎn)純電動Leaf的一種革新，因?yàn)樗緳C(jī)立即能享受其帶來的便利。但是他表示，零售商如何向客戶推介這項(xiàng)技術(shù)也是非常重要的。日產(chǎn)希望盡可能多的在其它車型上使用此技術(shù)，但沒有透露截至2020年，有多少車型將使用該技術(shù)。Munoz表示會逐漸地為新推出的車型配備ProPilot。