在這個地圖中記錄著35個“試點”城市，他們要么主辦，要么已經宣布計劃在公共道路上舉辦測試項目。

　　自動駕駛汽車的發展是當今汽車領域最大的趨勢之一，但是那些正在研制自動駕駛車輛(AV)系統工作的公司是不能在任何公共道路上測試他們的技術的。

　　自動駕駛汽車項目測試地圖發布 全球已有35個“試點”城市

　　地方政府首先需要給自主駕駛汽車駕駛許可——這就是為什么，例如，Uber在與加州DMV的公共管理糾紛之后，決定在亞利桑那州測試它的自動駕駛出租車，而不是在其家鄉舊金山。

　　近日，彭博慈善基金會聯合阿斯彭研究所(Aspen Institute)發布了城市自動駕駛車輛(AV)的全球地圖集。該地圖集展示了所有正在世界各地進行測試的自動駕駛汽車開發項目。這份指南特別集中于地方政府在工作中“發揮重要作用”的城市地區，目的是組織有關各種項目的信息，幫助人們了解目前正在進行的其他研究開發項目。

　　據介紹，該項目是彭博阿斯彭城市倡議和自治車輛計劃的一部分，項目旨在幫助城市為自動駕駛汽車做好準備，將管理者召集起來，匯集他們的專業知識和資源，為發布導航和采用這項技術制定一個框架。

　　在這個地圖中記錄著35個“試點”城市，他們要么主辦，要么已經宣布計劃在公共道路上舉辦測試項目。地圖上的每個點都列出了關于城市優先事項的更具體的細節、合作伙伴以及試點計劃在開發中的重點。

　　另外一個較短的18個地區的名單被列為“準備”城市。他們沒有承諾任何具體的試點項目，但已經公開開始研究自動駕駛汽車可能有的影響。

　　世界各地都有一些項目，幾乎每個大陸都有代表。然而，我們仍處于城市自動駕駛汽車發展的早期階段，大多數城市在過去三年內都只開展了項目，而調查的30個城市中，有一個則描述了擴大其項目的多重障礙，其中大部分都歸結為對新興技術缺乏了解或興趣。

　　隨著自動駕駛汽車立法和自動駕駛技術的成熟，以及公司將其項目擴展到公共測試項目，這份地圖上無疑會增加更多的項目。該名單似乎需要更新——通用汽車的巡航自動化，以及紐約州長辦公室在上周宣布，該公司計劃與州警察合作，在紐約市的街道上開始一個自動駕駛汽車試點項目。

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