據汽車新聞網站Autonews報道，作為全球最大汽車零部件供應商，羅伯特·博世集團（Robert Bosch GmbH）將投資11億美元建造半導體工廠，以滿足自動駕駛、物聯網、智能家居等高新技術對芯片日益增長的需求。

　　博世集團周一發表聲明稱，新工廠位于德國德累斯頓（Dresden），將于2021年開始生產，并為自動駕駛汽車、智能家居以及物聯網城市基礎設施提供必要的芯片。據了解，該工廠投資高達11億美元，是博世集團歷史上最大的單筆投資。一旦工廠于2019年完工，它將雇傭700多名工人。

　　博世集團CEO沃爾克馬爾·鄧納爾（Volkmar Denner）表示，隨著社會自動化與互聯性的增強，對于半導體的需求也將隨之快速增長，而“擴大我們的產能將能夠提高博世的競爭力。”

　　博世集團是世界上知名的汽車零部件供應商，產品包括了剎車系統以及內燃機等傳統零部件。同時，博世集團還是資深的軟件開發商。隨著駕駛性質的改變，博世集團還在自動駕駛等新興技術上投入了大量資金。

　　總部位于德國斯圖加特的博世集團為各類產品提供芯片，比如，公司已經為手機提供了長達40年的產品支持。去年，博世集團曾表示，全球每售出的一輛汽車中平均使用了博世生產的9塊芯片。

　　博世公司的一名發言人指出，德累斯頓工廠的芯片產品將應用于博世多樣的產品之中，其中包括氣囊傳感器、自動轉向、壓力表以及通信技術設備之中。

　　據了解，博世對自動駕駛的規劃由來已久，今年4月，博世還宣告與梅賽德斯奔跑司將協作研制自動駕駛轎車。目前，博世在羅伊特林根（Reutlingen）已經建有一座芯片工廠，而隨著自動駕駛技術的不斷發展和更多智能工廠的演進，博世認為，世界對芯片產能的需要也將不斷地增加。

　　盡管博世集團正致力于新技術的研發以及提高城市互聯性的各種項目，但是這家130歲的傳奇企業最近卻面臨著巨大的壓力。在大眾排放丑聞曝光之后，博世集團被指控協助大眾研發排放作弊軟件以規避測試，而最近又有證據顯示博世還協助菲亞特克萊斯勒集團進行排放作弊。

　　上個月，博世集團又被指責與第四家車企排放作弊有關。在一項集體訴訟中，皮卡車主們聯合指責通用使用了非法的排放作弊軟件，而博世與通用汽車一并作為被告被告上法院。