在與博世合作開發應用于量產汽車的自動駕駛系統后，芯片廠商英偉達進一步進軍自動駕駛貨車領域，與世界上最大的運輸卡車制造商之一的PACCAR建立了合作伙伴關系。
與PACCAR的合作已經有了成果，雙方生產了一輛用于概念驗證的L4級自動駕駛卡車。卡車配備了英偉達的Drive PX 2平臺，并用人類駕駛半自動卡車的數據訓練神經網絡。兩家公司在公布合作的時候，還展示了個卡車如何在封閉的道路上行駛，全程車座上都沒有駕駛員。
英偉達與博世合作，前者提供用于計算的硬件和軟件，后者專注于開發汽車傳感器，完整的自動駕駛系統將會出售給汽車制造商。整套系統最遲會在2020年初進行量產。這次與PACCAR的合作亦是如此。
PACCAR是一家行業領先的貨車公司，許多全球物流車隊的卡車都由它提供，但包括Embark和Uber旗下的Otto在內的創業公司，都在試圖顛覆這一市場。貨車市場也對推廣自動駕駛技術有很大的興趣，因為它在增加道路上卡車的同時，又能降低與人為造成事故導致的死亡率，從而節約整體成本。
總的來說，英偉達最近一段時間達成的所有合作，都是在提供足夠的計算力，讓自動駕駛盡快變為現實。這代也符合它的長期目標，因為自動駕駛的需求在未來幾十年都會持續增長。
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