自動駕駛肯定是我們對汽車的終極希望，這個功能目前我們只能停留在科幻電影中，或者新聞上偶爾可見的測試匯報。而自動駕駛涉及到的一個核心部件激光雷達，傳統(tǒng)激光雷達普及的最大難度之一就是高昂的售價。

　　以谷歌為例，谷歌自動駕駛汽車的定位導航技術(shù)，基于64級激光技術(shù)(光探測及測距)，能夠收集超過100萬個數(shù)據(jù)點的信息，提供關(guān)鍵位置及導航功能。這款性能優(yōu)良的產(chǎn)品缺點在于過于昂貴，成本就高達85000美元(約合人民幣52萬元)，顯然不是普通人能享有的高端產(chǎn)品。

　　不過在今年CES展會上，福特展臺的一家科技公司Velodyne給激光雷達的普及帶來了希望。Velodyne公司發(fā)布的小型激光雷達系統(tǒng)，成本僅為7999美元(約合人民幣4.9萬元)。這款體積小巧的雷達被稱作“固態(tài)混合超級冰球”（Solid-State Hybrid Ultra PUCK Auto），這款Puck Auto（專供汽車）的極光雷達采用32線配備，掃描范圍可達200米，基本能滿足大多數(shù)自動駕駛場景所需。

　　據(jù)悉，基于這一技術(shù)的實現(xiàn)，福特今年將新增20 輛Fusion（美版蒙迪歐）混合動力車用于在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州完成自動駕駛測試，這也使得其完全自動駕駛汽車的規(guī)模達到30輛，大約是之前的三倍，同時這一數(shù)目也領(lǐng)先于其它車企。更有甚者，今年還有一家公司Quanengy推出了固態(tài)極光雷達，未來成本可以到100美元，所以自動駕駛的普及可以期待了。