設計應用 基于局部描述子的人体行为识别[嵌入式技术][消费电子] 提出一种新的局部时空特征描述方法对视频序列进行识别和分类。结合SURF和光流检测图像中的时空兴趣点，并利用相应的描述子表示兴趣点。用词袋模型表示视频数据，结合SVM对包含不同行为的视频进行训练和分类。为了检测这种时空特征的有效性，通过UCF YouTube数据集进行了测试。实验结果表明，提出的算法能够有效识别各种场景下的人体行为。 發表于：2012/9/25 下午2:46:00 改进的GCS序列抑制OFDM峰均比方法[通信与网络][通信网络] 针对格雷互补序列GCS(Golay Complementary Sequence)图案少、只能用在子载波数量少的OFDM系统中的缺点，运用信号复制生成理论和相位预调制技术，提出一种改进的大子载波数OFDM系统PAPR抑制算法。算法能够在保证系统误码性能的情况下，有效降低OFDM系统峰均比，相比传统方法减小了计算的复杂度。仿真结果表明，对于已经采用PAPR抑制而设计的WLAN标准前导序列，该算法仍然可以将PAPR降低约1.3 dB，具有较高的工程应用价值。 發表于：2012/9/25 下午2:37:00 基于STM32处理器的表面肌电无线采集装置设计[嵌入式技术][工业自动化] 为了可靠获取人体运动意图,对假肢、外骨骼机器人进行有效控制，评价助力效果，设计了一种基于STM32处理器的无线肌电采集装置。介绍了装置的前端调理硬件电路、无线传输和上位机数据处理的设计方案，给出了工频滤波算法及表面肌电信号的简单特征提取方法。这种表面肌电采集装置具有通道数目多、实时性强、数据传输距离远、精度高、操作简便等优点。如果将采集装置构成表面肌电采集阵列，可用于复杂手势的识别。 發表于：2012/9/24 下午4:15:00 一种使用亚当姆斯法的双端故障测距算法[测试测量][智能电网] 设计了一种双端故障测距算法,该算法基于精细积分法，利用故障线路两端的测量数据，计算出输电线路的沿线电压。通过比较两组电压，可得知故障点的位置。提出使用亚当姆斯法替代龙格-库塔法，从而使计算精度有了进一步的提高。仿真实验证明，亚当姆斯法优于龙格-库塔法。 發表于：2012/9/24 下午3:39:00 基于H.264/SVC的P2P内容分发系统设计与实现[通信与网络][消费电子] 通过对H.264/SVC和互联网P2P技术的研究，提出了复杂网络环境下的H.264/SVC视频流分发策略，设计了基于H.264/SVC视频流的P2P内容分发系统。该系统结合了H.264/SVC码流可伸缩和P2P易扩展的优点，实现了复杂网络环境下自适应视频码流传输，解决了异构终端间视频资源共享问题。 發表于：2012/9/24 下午3:32:00 一种基于DCSK的数字保密通信系统[通信与网络][通信网络] 传统的基于混沌键控（CSK）保密通信需要在收发两端建立混沌同步系统，而混沌信号由于对初值的极端敏感性而极难达到同步，所以这种方式难以用于实际。针对这个问题，提出了一个新的差分混沌键控(DCSK)系统，此系统收发端不需混沌同步。深入研究了差分混沌键控(DCSK)调制的性能，并且和二相相移动键控(BPSK)调制进行了比较。最后给出了一个DCSK调制在图像传输中的新应用。 發表于：2012/9/24 下午3:26:00 突发OFDM信号调制识别[通信与网络][通信网络] 为了对OFDM信号进行识别，针对高斯性检测法无法识别白噪声和OFDM信号的问题，提出先应用多子带谱熵法进行OFDM信号端点检测，再构造KS检验统计量进行OFDM信号识别的方案。理论分析及仿真结果表明，多子带谱熵法能够有效地进行OFDM信号的端点检测，基于端点检测的KS统计量降低了纯噪声信号带来的虚警，进而提高了对OFDM信号的识别能力，可以有效地进行突发OFDM信号的识别。 發表于：2012/9/24 下午3:16:00 基于FPGA的静态实时光谱采集与处理系统[可编程逻辑][工业自动化] 为了实时获取静态迈克尔逊干涉仪得到的光谱信息，设计了基于FPGA的实时光谱采集分析系统。在Xilinx FPGA芯片上实现了干涉条纹到光谱数据的实时处理。在算法处理过程中，实现了干涉条纹滤波去噪、快速傅里叶变换、相位标定、光谱数据传输等模块化功能。实验结果显示，系统可以高速采集并实时处理光谱数据。 發表于：2012/9/21 下午4:18:00 基于PSoC的智能车窗控制系统设计[可编程逻辑][汽车电子] 基于PSoC及Cyfi无线通信技术，设计了一种智能车窗控制系统方案，具有无线控制车窗升降、车窗防夹手等功能。实验结果表明，该方案具有设计简单灵活、操作方便、功耗低、抗干扰等特点，可作为一种无线智能控制方案应用于汽车电子领域。 發表于：2012/9/21 下午4:16:00 基于AutoSAR规范的驱动代码生成工具箱设计与实现[可编程逻辑][汽车电子] 针对汽车控制器中驱动代码生成存在对硬件依赖性强、代码格式不规范、可重用性不强等问题，提出利用仿真建模工具Simulink/RTW、结合AutoSAR规范、基于代码生成技术的汽车控制器驱动工具箱的设计方法。通过对驱动配置模块的不同芯片配置及对相关参数的设置满足多处理器需求，依据AutoSAR规范对驱动函数接口的封装实现代码的可重用性。最后将设计的驱动工具箱结合代码生成模板应用于BCM车窗控制系统，实验证明了该方法的高效性和可行性。 發表于：2012/9/21 下午4:16:00 <…676677678679680681682683684685…>
