設計應用 基于三段式充电控制方案的电动汽车智能充电器设计[其他][汽车电子] 电池是电动汽车的关键动力输出单位，在铅酸蓄电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池和燃料电池等几种常用电池中，因为具有能量比大、重量轻、温度特性好，污染低，记忆效果不明显等特点，镍氢电池在电动汽车中使用很普遍。 發表于：2012/10/15 上午12:00:00 基于GM（1，1）模型和模拟退火算法的中长期负荷预测[其他][智能电网] 分析了灰色模型（GM）和模拟退火模型（SA），GM（1，1）学习参数的计算采用最小二乘法，而最小二乘法是基于残差平方和最小寻优，容易陷入局部最小，对于非线性较强的负荷，会产生很大的偏差。提出了一种GM（1，1）与SA相结合的方法，根据模拟退火原理，结合概率突跳特性在解空间中随机寻找目标函数的全局最优解，自动优化GM（1，1）的参数，在负荷预测的实例中取得良好效果。 發表于：2012/10/12 下午1:38:43 结合SURF描述符和广义近邻图的图像配准算法[其他][消费电子] 针对传统互信息配准方法计算量较大且未利用图像空间信息的缺点，提出了一种结合SURF描述符和广义近邻图的图像配准算法。该算法用SURF从图像中提取尺度空间特征点并获得特征点描述子，然后用广义近邻图来估计Rényi熵与互信息。该算法结合了SURF描述子的鲁棒性和广义近邻图估计Rényi熵的高效性。实验结果表明，对于真实遥感图像，该算法在配准准确度、鲁棒性和速度上都明显优于几种传统配准方法。 發表于：2012/10/12 上午11:42:35 城轨交通运行图自动编制及优化系统的研究[其他][汽车电子] 地铁列车运行图是地铁运输中十分重要的组成部分，它是地铁行车组织的工作计划和工作基础。将列车运行图自动编制及优化系统分为数据库子系统和运行图调图子系统两部分，阐述了整个系统的框架结构及其优化算法，给出了开发结果。 發表于：2012/10/11 下午2:43:57 基于MV10微处理器的在线编程IP核设计与验证[嵌入式技术][汽车电子] 基于MV10微处理器设计了一个简单可靠的在线编程IP核，可以将BIN文件直接写入其片上SRAM进行程序调试。该IP核嵌入在MV10中 0.35 ?滋m工艺线上流片成功并通过了板级验证。 發表于：2012/10/11 下午2:31:00 基于Android智能终端的远程控制系统[嵌入式技术][消费电子] 提出了基于Android 手机的远程控制系统设计方案，该系统基于Openmobster开源手机云计算平台。介绍了整个系统结构框架，详细分析了各个模块的具体实现。通过应用实例在设备上进行了测试，实现了云服务器端对Android智能手机终端的访问和远程控制。 發表于：2012/10/11 下午2:30:00 IEEE 802.11p 下删余卷积编码译码方法的研究[通信与网络][智能交通] 应用于智能交通系统的无线接入协议IEEE802.11p，其物理层卷积编码的码率可通过对（2,1,7）卷积编码器的删余来实现。讨论了删余位置的图案和算法，分析了在删余位置插入不同哑元时维特比译码后误码率的统计特性。仿真的同时比较了固定哑元下不同码率所引入的误比特率。 發表于：2012/10/11 下午2:03:00 一种基于电压岛的DVFS控制算法[EDA与制造][工业自动化] 提出一种基于岛间队列特征的动态电压频率缩放控制算法，使用岛间队列增长率和使用率来实现电压岛工作电压/频率的动态控制。该算法引入岛间队列增长率实现了简单高效的负载预测,提高了片上通信稳定性。仿真分析表明,该算法能够更好地节能降耗。 發表于：2012/10/10 下午2:59:00 LTE系统eNodeB端PHICH信道的研究与实现[嵌入式技术][通信网络] 通过对eNodeB端PHICH信道的研究,结合上行链路的同步非自适应的HARQ技术，提出了一种发送PHICH承载的上行数据HARQ的ACK/NACK的DSP实现方案。该方案已经在TMS320C64×DSP中实现。将该方案应用于LTE-TDD无线综合测试仪表的开发中，实际运行验证了该方案的可行性、高效性。 發表于：2012/10/10 下午2:47:00 HTDMA协议自协调分布式运行机制研究[通信与网络][通信网络] 提出了一种适用于HTDMA协议的业务树管理算法，它可以在不增加任何控制开销的情况下，依靠RTS/CTS分组，通过节点间自身的相互协调实现整个网络无冲突分布式运行。该机制可以代替预约时隙表的功能。以CCS-QR协议为例，详细介绍了该机制的运行过程。仿真结果表明，该算法能够有效降低CCS-QR协议的丢包率，并能提高网络吞吐量。 發表于：2012/10/10 下午2:35:00 <…671672673674675676677678679680…>
