頭條 使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统 在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。 最新設計資源 贸泽推出EIT计划第5期 - 探讨私有5G网络的潜力[通信与网络][5G] 2022年9月30日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出其Empowering Innovation Together™计划的最新一期。本期将探讨用于工业物联网部署的私有5G网络的商业用例，这些网络可按照5G New Radio (NR) Release 16独立拥有、管理和保护。 發表于：2022/9/30 为新一代网络造芯，井芯微凭什么去创千亿新市场？[EDA与制造][物联网] 井芯微电子核心技术团队完整参与了SDI从概念提出到芯片实现的全过程，已经成为SDI技术的引领者之一。目前井芯微已获得发明专利授权 80项、受通168项，已成功研发出RapidIO交换芯片-井芯NRS1800、软件定义互连交换芯片-井芯SDI3210、内生安全交换芯片-井芯ESW5610、PCIe转SRIO桥接芯片-井芯PRB0400、240G智能网卡芯片-井芯SDI2820等多款国内首创芯片，同时开展的在研芯片还有10余款。 發表于：2022/9/29 健康码的常态化治理：个人信息应用的问题与原则探究[其他][数据中心] 健康码是数据时代政府参与社会治理的技术创新，在紧急疫情防控中充分发挥其治理效能。随着社会回归常态，健康码的应用呈现出常态化与延展化趋势，这也意味着将有更多的个人数据被使用，个人信息的权益问题势必引起关注。这些问题从根本上涉及公权与私权的抗衡。基于此，为了进一步明确健康码在常态化治理中的个人信息法益范畴，引入比例原则的理论视角，结合数据活动的特点，提出“正当、必要、权衡”三原则，对健康码的常态化应用进行审查。 發表于：2022/9/28 豪威集团为ADAS应用提供全系列创新车规解决方案[嵌入式技术][汽车电子] 豪威集团汽车CIS系列专题ADAS篇将分5期，每期一个硬核知识点，助您详尽了解ADAS领域应用、技术趋势与车规产品。 本期聚焦豪威集团针对ADAS提出了怎样的车规解决方案？有怎样的优势？ 發表于：2022/9/23 汽车LED驱动器功率转换拓扑指南[电源技术][汽车电子] 在很多汽车系统中（包括汽车动力输出系统中部署的众多调节器），功率转换控制器的设计都是一项困难而复杂的工作。ADI在本文中说明了LED驱动器使用的不同开关拓扑的优势、权衡取舍和应用，旨在简化选择过程。 發表于：2022/9/21 wBMS技术：电动汽车制造商的新竞争优势[电源技术][汽车电子] 关于电池发展的新闻往往强调对新材料的研究，有时甚至是非常奇特的材料，人们希望这些材料可比当下的锂技术储存更多电荷。而对于电池管理系统(BMS)，即监视电池的充电状态(SOC)和健康状态(SOH)部分，却往往得不到关注 發表于：2022/9/19 UWB安全汽车数字钥匙系统：即将遍布中国[微波|射频][汽车电子] 超宽带（UWB）是一种用于实现户内外精准实时定位的无线技术，随着UWB在智能手机中的普及，中国的车企逐步将UWB应用于新一代汽车设计中，使汽车用户通过智能手机轻松实现一系列安全汽车数字钥匙应用。 發表于：2022/9/19 基于区块链与RISC-V实现物联网数据互联[其他][物联网] 针对物联网特点与痛点，提出以区块链技术为核心、结合物联网技术并运用RISC-V架构实现区块链功能下沉至终端。通过芯片承载区块链的功能使得每一个终端成为区块链的节点，基于区块链的分布式这一特点，满足物联网终端节点功用。通过芯片从源头解决上链数据的可信，针对现有的区块链功能进行轻量化改造，使其符合芯片的硬件特性。通过RISC-V的模块化、高性能、可自定义的指令集实现芯片对于区块链功能的承载。经过合理的分析与例证，能够利用终端作为区块链节点的方式去解决物联网多样化的应用场景，满足安全可信的同时提高性能，降低成本。 發表于：2022/9/19 基于XGBoost与LightGBM集成的 电动汽车充电负荷预测模型[其他][汽车电子] 随着电动汽车规模化发展，充电站负荷对电网造成一定影响，为保障电网平稳运行，提出一种基于极端梯度提升(eXtreme Gradient Boosting，XGBoost)与轻量级梯度提升机(Light Gradient Boosting Machine，LightGBM)融合的电动汽车充电负荷预测模型。该方法运用Stacking集成学习的策略：首先根据时间特征与历史负荷数据采用XGBoost与LightGBM算法构建负荷预测的基学习器，然后采用岭回归(Ridge Regression，RR)算法将基学习器的输出结果进行融合之后输出负荷预测值。为了对比多种不同的负荷预测模型，采用上海市嘉定区的充电站订单数据进行试验，结果表明，该方法所构建的负荷预测模型相比单一算法模型具有更高的预测准确度，对电网平稳运行有一定理论及实用价值。 發表于：2022/9/19 是德科技面向移动行业处理器接口推出全新汽车测试解决方案[测试测量][汽车电子] 是德科技公司(NYSE：KEYS)近日宣布，推出新型汽车串行器/解串器(SerDes)接收机(Rx)合规性测试解决方案，从而根据合规性测试规范(CTS)的要求验证移动行业处理器接口(MIPI)A-PHY 器件。 發表于：2022/9/17 助力提升芯片质量和产量，半导体工艺监测中的光谱应用[测试测量][工业自动化] 根据检测工艺所处的环节，IC集成电路检测被分为设计验证、前道量检测和后道检测。前道量测、检测均会用到光学技术和电子束技术，其中光学量测通过分析光的反射、衍射光谱间接进行测量，其优点是速度快、分辨率高、非破坏性。后道检测工艺是芯片生产线的“质检员”，根据工艺在封装环节的前后顺序，后道检测可以分为CP测试和FT测试。 發表于：2022/9/16 ADI电磁流量计模拟前端电路方案实测[模拟设计][工业自动化] 电磁流量计是20世纪50~60年代随着电子技术的发展而兴起的新型流量测量仪表，由于其无阻流件等特点，在测量领域得到广泛应用。持续的技术进步要求不断提高解决方案的集成度，技术型授权代理商Excelpoint世健的工程师Nathan Xiao借助ADI的放大器、模数转换器，进行了可实现高分辨率、低噪声的工业电磁流量计模拟前端电路的实测。 發表于：2022/9/15 要上天的RISC-V到底落地了哪些应用？跃昉携合作伙伴秀出案例[EDA与制造][工业自动化] 中国，深圳——近日，美国国家航空航天局（NASA）宣布基于RISC-V架构打造下一代高性能航天计算芯片的消息瞬间出圈，一时将RISC-V再次推向聚光灯下。 發表于：2022/9/14 汽车CIS专题 | 【ADAS （四）】你知道吗，汽车“眼”中的红不是红[显示光电][汽车电子] 消费者、政策/法规、市场三合力，不断推动ADAS渗透率提升。2022年3月国内新车L2级配套量接近41.6万，渗透率近30%。ADAS成标配，CIS如何升级？ 豪威集团汽车CIS系列专题ADAS篇将分5期，每期一个硬核知识点，助您详尽了解ADAS领域应用、技术趋势与车规产品。 發表于：2022/9/8 电动汽车充电的三大设计注意事项[电源技术][汽车电子] 用于商业和住宅用途的典型电动汽车 (EV) 充电站设计包括电能计量、剩余电流检测（交流和直流）、隔离安全合规性、继电器和接触器，还具有驱动功能、双向通信以及服务和用户界面。虽然充电站的目标是高效地将电力传输到车辆，但实现电力传输仅是其最初的功能。 發表于：2022/9/8 <…130131132133134135136137138139…>
