頭條 钠离子电池即将迈入大规模生产阶段 当前，锂离子电池为80亿部手机、数亿台笔记本电脑，以及蓬勃发展的电动汽车和储能设施注入不竭动力。然而，它正迎来一位强大的挑战者——钠离子电池。钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，有望应用于电动汽车和储能等领域，它比锂离子电池更便宜、更安全、更环保。今年4月，全球最大的电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，将在今年底前启动钠离子电池的大规模量产。 最新資訊 为继续向纯电迈进 奥迪正在考虑在下一代A8上推出纯电动版本车型 一直以来混动车型尤其是插电混动车被视为当下电气化转型中燃油车向电动车过渡的最佳中间替代品，但奥迪近年来在纯电动车型的推进以及出镜率却明显多过插电混动车型。在近日召开的奥迪年度股东会议上，奥迪公司管理委员会主席兼CEO Bram Schot公布了一个重要消息，奥迪正在考虑在下一代A8上推出纯电动版本车型。 發表于：2019/5/31 假如戴森电动汽车长这样你会买吗 2017年，以吸尘器和吹风机闻名于世的科技公司戴森宣布投资25亿英镑打造电动汽车，并计划2021年上市。本月初，随着一组专利申请曝光，亿万富翁发明家詹姆斯·戴森对于电动汽车的思考的关键细节浮出水面，其中包括超长轴距、独特的跨界车身、前所未有的大轮毂和窄轮胎等等。 發表于：2019/5/31 吉利低调蚕食新能源公交市场 市场活跃度远超预期 今日，2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称“2019道路运输展”）在中国国际展览中心（新馆）拉开帷幕。作为国内道路运输及城市公共交通车辆的最权威展会，2019道路运输展，显然已成为了各大商用车企业争相发布新产品、新技术的年度核心平台。然而，在平台光环的辐照下，对于各大车企产品＆市场动态的准确调研及把握，则从侧面透视着厮杀正酣的商用车及新能源城市公交市场。 發表于：2019/5/31 特斯拉改造加州工厂 为生产新款跨界车Model Y和改进版Model S做准备 据特斯拉员工透露，特斯拉正在重组其位于加州弗里蒙特的汽车组装厂，以便为生产新款跨界车Model Y和改进版Model S做准备。 發表于：2019/5/31 特斯拉改造加州工厂 为生产新款跨界车Model Y和改进版Model S做准备 据特斯拉员工透露，特斯拉正在重组其位于加州弗里蒙特的汽车组装厂，以便为生产新款跨界车Model Y和改进版Model S做准备。 發表于：2019/5/31 传统车企加入电动汽车战局 电池逐渐供应不足 随着越来越多的汽车制造商进入电动汽车市场，电动汽车（EV）电池的供应不足正在发生。汽车制造商正试图获得尽可能多的电动汽车电池，这样他们的生产计划就不会受到影响，而电动汽车电池制造商的产能已经拉满。如果这种情况继续下去，预计后者的利润将出现显著增长。由于价格倾销和原材料价格上涨，他们的利润多年来一直接近于零。 發表于：2019/5/31 Horizon欲利用石墨双极板技术将燃料电池能量密度翻番 据外媒报道，Horizon Fuel Cell Technologies公司发布了最新款车用级大功率、高功率密度燃料电池组，该产品采用公司的石墨双极板技术，其厚度约为1.1毫米，性能优于传统金属二极板和常规石墨双极板。目前，该项技术正在申请专利中。 發表于：2019/5/30 曾鸣：能源电力十四五规划应考虑的关键问题 根据《能源生产和消费革命战略（2016~2030）》与党的十九大报告要求，“十四五”期间我国可再生能源、天然气和核能利用将持续增长，高碳化石能源利用大幅减少，能源发展的外部环境与“十三五”时期相比将面临深刻的变化。因此，能源与电力“十四五”规划的侧重点应与“十三五”时期有所不同，更加注重能源与信息的深度融合、综合能源系统的建设运行、退役火电机组的综合利用、非水可再生能源面向用户的直接消纳、需求侧资源潜力的充分挖掘以及定量仿真对规划决策的有力支撑。为此，在能源与电力“十四五”规划工作中，需深入思考以下六个关键问题。 發表于：2019/5/29 电动汽车是否真的像所说的那样环保 为什么要推广电动汽车？环保是很重要的理由之一。不过，很多人对电动车环保这个理由嗤之以鼻：电都是烧煤发的，你跟我说电动车环保？ 發表于：2019/5/29 Diodes 公司的单级高功率因子 LED 驱动控制器配备混合模式调光 Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 今日宣布推出 AL1665 单级返驰式及降压升压控制器，可用于商业、联机、可调光的 LED 照明安装，最高可以 100W 运作。 發表于：2019/5/29 <…342343344345346347348349350351…>
