頭條 钠离子电池即将迈入大规模生产阶段 当前，锂离子电池为80亿部手机、数亿台笔记本电脑，以及蓬勃发展的电动汽车和储能设施注入不竭动力。然而，它正迎来一位强大的挑战者——钠离子电池。钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，有望应用于电动汽车和储能等领域，它比锂离子电池更便宜、更安全、更环保。今年4月，全球最大的电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，将在今年底前启动钠离子电池的大规模量产。 最新資訊 晋能科技已跻身印度市场前列,持续拓展印度光伏市场 近一年来，印度光伏市场表现抢眼，吸引了众多中国企业布局。凭借先进的组件技术、丰富的海外项目经验和强大的品牌影响力，晋能科技已跻身印度市场前列。9月18日，在新德里举办的印度国际可再生能源展览会（Renewable Energy India 2019）上，晋能科技“三箭齐发”，向业内展出了高效多晶、高效单晶PERC与超高效异质结HJT组件，获得了与会人士的广泛关注。 發表于：2019/9/22 新型柔性CIGS太阳能电池转换效率达23％，床下最新世界纪录 从汉能移动能源官微获悉，2019年9月14日，汉能旗下美国MiaSolé Hi－Tech Corp，与欧洲Solliance Solar Research公司联合发布，其合作研发的新型柔性CIGS太阳能电池转换效率达23％，是该项电池新的世界纪录。该柔性薄膜太阳能电池以半透明的钙钛矿电池为顶层，并以柔性铜铟镓硒（CIGS）电池为底层，用叠层电池的形式将两种薄膜太阳能技术结合在一起。 發表于：2019/9/22 国家电网和SAP公司正在借助SG186智能电网计划引领电力行业发展 最近，国家电网有限公司和SAP公司形成研发联盟团队，借助SG186智能电网计划，陆续开发了与SAP核心系统友好交互的电网管理专用系统，申请了多项软件著作权，其中包含电力安全生产管理系统解决方案（PMS）和新世纪绩效考核体系（HRKPI），使之成为目前国内唯一获得三个关于电网企业安全应用相关产品SAP评测认证的IT企业。 發表于：2019/9/22 我国全国各地区已基本实现了智能电表全覆盖 1882年，上海亮起了中国第一盏电灯，从此，电走进千家万户。新中国成立70年来，强劲的电流为人们的生活增光添彩，你也许不熟悉智能电网等专业词汇，却总能切身感受到用电的舒心、电表的智能、办电的快捷和电动汽车的便利。本期，记者带您了解身边的用电新变化，梳理数字背后的历史脉络。 發表于：2019/9/22 法国推出新技术可将燃油车改装成电动汽车 据外媒报道，只需花费5000欧元（约合5600美元）就可以对一辆车龄10年的燃油车进行电动改造，使其符合欧洲城市中的驾驶禁令要求。法国初创公司Transition-One就研发出此种改造技术，可以在菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）、大众汽车公司（Volkswagen AG）、雷诺汽车公司（Renault SA）和标致雪铁龙集团（PSA Group）的旧款汽车上安装一个电机、电池以及网联仪表板，将燃油汽车变成电动汽车，价格只需约8500欧元，法国政府提供补贴之后只需5000欧元。 發表于：2019/9/22 目前新能源汽车的各方面还存在着缺陷 近几年来，新能源汽车在汽车市场上可谓是十分火爆、抢眼，虽然今年上半年国内汽车销量同比下降12.4%，但新能源汽车仍然逆势上涨，销量同比增长49.6%，达到61.7万辆，足见其受欢迎程度。但作为普通消费者而言，现在是入手新能源汽车的最佳时期吗？下面给大家浅析一下新能源汽车相较传统燃油汽车的几点劣势。 發表于：2019/9/22 电动汽车整车电驱动控制器及重要零部件的构成 随着世界各国对环保要求的提高，发展新能源汽车已是公认的大势所趋。近年来，我国也将发展节能与新能源汽车作为一项重要国策对待，通过多年的大力推广应用与普及，如今中国正以世界新能源汽车发展第一大国的角色，引领全球电动化浪潮。 發表于：2019/9/22 对于新能源汽车关注的点应该在哪里 对于新能源汽车，作为消费者首先应该关注汽车的安全性和品质稳定性，其次才是续航里程和性能，最后是配置和售后服务等。 發表于：2019/9/22 关于电动汽车的电池充电技术 随着动力电池能量密度的不断提升和成本的不断降低，电动汽车的续航里程也在不断增加，今年推出的电动汽车的续航里程普遍超过400km，部分中高端车型续航里程达到500km以上，基本上满足日常通勤需求。因此充电速度也就成为了新能源汽车推广应用的主要障碍，缩短充电时间能够更好的提升电动汽车的使用体验，对于推广电动汽车具有重要的意义。 發表于：2019/9/22 该如何改善电动汽车电池的快充性能 传统的锂离子电池以石墨为负极活性物质，石墨的嵌锂电位与金属Li接近，因此在大电流充电的过程中非常容易出现析锂的问题，有研究表明在石墨负极表面包覆一层1%的Al2O3能够将石墨负极在4000mA/g的大电流密度下的容量提升到337.1mAh/g。此外，Li4Ti5O12材料虽然容量较低，但是其快充性能非常优异，并且具有非常好的循环稳定性，同时其较高的电位也让负极析锂的风险几乎不存在，非常适合作为快充锂离子电池的负极材料。 發表于：2019/9/22 <…313314315316317318319320321322…>
